Как сделать DRL?
 

Может кто знает как реализовать DRL на Ланосе? Задача такова: в качестве DRL нужно сделать передние поворотники. Двигатель заведен - поворотники светятся, включаешь поворот - один продолжает светиться, второй мигает. Т.е. нужно скопировать систему, устанавливаемую на Тойотах и Лексусах.
P.S. Двухнитиевая лампа не годиться.

Там и стоят двухнитевые лампы,также сделано на америкосах 5ват габарит и 21 ват поворот,зачем изобретать велосипед?Обоснуй.

Я смотрел, не 2-х нитиевая. Габарит у них отдельно. Когда его включаешь, DRL гаснут. В этом и весь прикол.

У меня американец Форд,там именно так сделано.

У меня королла американка - стоит именно 2х нитевая лампа.

Я виду речь о азиатах. Конкретно эту систему встречал на внедорожниках.

Поставь нормально замкнутое реле в разрыв провода идущего к повороту а провод поворота подключи на обмотку реле и будет тебе щастье.

Не получится так. Если не снять постоянный плюс, то поворот не будет гаснуть. Посмотри по схеме, может что еще скажешь?

Такой вариант и мне показался ,одно но.При вспышке поворотника сзади,спереди пауза.Если такой вариант устроит,то это простейший вариант.

Я на схеме не вижу разрыва провода идущего на поворот.Читай внимательно!

Так не получится, как ты говоришь! Реле не будет тогда видеть переднюю лампу и удвоит частоту мерцания.

Почему?Реле постоянно замкнутое + проходит постоянно,один провод обмотки реле заземляеш другой подключаеш к проводу поворота.Возьми колодку без диода подключи и попробуй.

Видать я чего-то не пойму... А можешь изобразить свою схемку?

Я плохой художник,на реле кл.30 к плюсу,87а к лампе,85 масса,86 к плюсу поворота.Попробуеш рсскажешь.

Но лучше поставь двухнитевую лампу,так сделанно на всех нормальных машинах.

Не оно! Во-первых, вместо лампы штатное реле поворотов автомобиля будет видеть катушку реле. Поскольку ток через нее протекает меньше, реле будет думать, что лампа сгорела и включит ускоренный режим моргания. Во-вторых получится инверсия относительно других поворотов.

Во ты себе головняк придумал...:nasmeshka:

В Донецке,эта "апперация" стоит 200гр и 4часа времени..если чО..

А какова схема на двух-нитевых лампах?

Ставиться реле на вывод с генератора. Заводишь двигатель, реле замыкает цепь и включает 5-ти ватную нить лампы. Еще нужно мутить блокировку, чтобы при включении габаритов DRL выключился.

Я сам инсталлятор автоэлектроники, так что платить никому не хочу!:yes3:
А головняк не себе, а товарищу. Лампы на 2 нитки поставить - это процедура получаса, но эффект не тот.