Всё об автозвуке

Всё об автозвуке (http://autozvuk.org/forum2/index.php)
-   Теория и точка зрения по SQ (http://autozvuk.org/forum2/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Индукивность динамика??? (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=9745)

alexeyaudi 17.02.2011 13:02

Индукивность динамика???
 
Индуктивность динамика???
Этот параметр, что лучше, а что хуже. В контексте этого значения на динамиках. При выборе.
Какое влияние. Очень хочется разобраться. Есть у кого какие нибудь ссылки, очень хочется разобраться. Вроде натыкался на инфу что чем больше индуктивность, тем лучше контроль. Мож чего спутал.
А с другой стороны, есть стремление к понижению индуктивности.
Уважаемые, кто поможет разобраться в это вопросе?
Можно ссылками.
Спасибо.
PS А можно название темы исправить? :)
А то как то не так.

prizrak 17.02.2011 14:31

Re: Индукивность динамика???
 
Ну это типа, параметр описывающей силу магнитного поля на катушки при подачи определённой энергии.
Индуктивность динамика само по себе не о чём не говорит, так же как и размер магнита, зазор между катушкой и магнитом. Все параметры динамика надо рассматривать одновремено, а не каждый в отдельность:ireful2:

alexeyaudi 17.02.2011 14:57

Re: Индукивность динамика???
 
Цитата:

Сообщение от prizrak (Сообщение 106351)
Ну это типа, параметр описывающей силу магнитного поля на катушки при подачи определённой энергии.
Индуктивность динамика само по себе не о чём не говорит, так же как и размер магнита, зазор между катушкой и магнитом. Все параметры динамика надо рассматривать одновремено, а не каждый в отдельность:ireful2:

Зачэм сэрдишся началник!
Ну это как бы понятно. Я понимаю, что в одном-двух словах сложно.
Вам, спасибо.

Каток 17.02.2011 16:02

Re: Индукивность динамика???
 
Очень-очень схематично можно принять такие зависимости:
- чем больше индуктивность катушки динамика, тем выше его чувствительность при том же магните.
- чем выше индуктивность, тем больше в ней витков. А чтобы катушка поместилась в зазоре, тем меньше придется взять его диаметр. Стало быть, тем меньше будет максимальная мощность, подводимая к катушке.

Мое такое мнение, что динамики с высокой индуктивностью и лёгкой подвижкой (а потому имеющие высокий КПД) хорошо и детально звучат на СЧ. Но для роли громкого и низкоиграющего мидбаса они обычно слишком нежны.

SOVA 18.02.2011 08:57

Re: Индукивность динамика???
 
А ещё индуктивность динамика НЧ-СЧ определяет его верхнюю рабочую частоту. Ведь с повышением частоты индуктивность увеличивает сопротивление катушки, а значит уменьшает отдачу.
Для понижения индуктивности на керн магнита надевают медное кольцо. Оно является короткозамкнутым витком в поле катушки и уменьшает индуктивность.

ФАНТОР 18.02.2011 20:25

Re: Индукивность динамика???
 
Цитата:

Сообщение от SOVA (Сообщение 106536)
А ещё индуктивность динамика НЧ-СЧ определяет его верхнюю рабочую частоту. Ведь с повышением частоты индуктивность увеличивает сопротивление катушки, а значит уменьшает отдачу.
Для понижения индуктивности на керн магнита надевают медное кольцо. Оно является короткозамкнутым витком в поле катушки и уменьшает индуктивность.

А ведь действительно так и есть-живой пример "маяковский" 10 ГДШ-1.Там ставилась медная блямба на керн и дин дотягивал до 20000Гц.После развала союза завод из экономии ставил латунное кольцо,параметры ушли вниз(до 17000 примерно).После середины 90-х уже не ставилось ничего - и от былой славы осталось только название.Правда там есть и др.нюансы но то уже другая история...


Текущее время: 23:05. Часовой пояс GMT +2.

Перевод: zCarot
autozvuk.org ©