Прошу помощи в выборе акб
 

и так на оптиму не вытягиваю а акум здох,:vinovat: посоветуйте 60-74 ам до 1000 грн , за рание спасибо !

Коли юзав це питання, то підвів підсумок з порад БИВАЛЫХ)

Кислотник - TOPLA !!

AGM - оптима! можна - варту, бош і переконувати себе, що нічим не гірше оптіми =) , але в ситуацаї AGM 100% справність генератора.

теж цікавить дане питання, мій на підході.
стоїть 60-ка, хто може поянити, якщо поставлю більшої ємності наприклад 75-ку то генератор буде повністю заряджати? чи він все-таки розрахований на 60?

На заводе не лохи, акум будет в постоянном недозаряде. Как правило
60А -генератор - 55-60А.ч акум .
85-90А- 74 А.ч,
100-120А гена- 90 акум. Тоесть с небольшим запасом.

будет недозаряд!, если генератор 60А то аккум. ставить нужно 60-65А не больше!
на какие критерии смотреть при выборе акума:
1. дата изготовления;
2. высокий пусковой ток /для 60А - 600-640А/;
3. расположение клем в соответсвии с Вашим автомобилем!
...не давно столкнулся с даного рода вопросом, искал Топлу, Саду - свежые не нашел даже у официалов не было!, взял себе Центра!

EXIDE Premium EA602 -хороші акумулятори, та і Centra

http://accent.lviv.ua/index.php?productID=181

Полный бред. :D
Да хоть 100Ач АКБ поставь на 60А генератор и будет АКБ прекрасно заряжаться.
И вообще не понятно: какая связь между мощностью генератора и пусковым током АБК (пункт 2)? :nasmeshka:

P.S.
Пример 1 - на лачети генератор 89А, а штатная АКБ 55Ач, так что следуя из твоей логики у меня должен быть постоянный перезаряд АКБ ;)
Пример 2 - на УАЗах родной генератор имеет мощность 40А, а машины при этом комплектовались с завода АКБ 80Ач или 60Ач (в зависимости от партии), так что, там получается хронический недозаряд? Ай-ай-ай, куда это смотрели наши инженеры, что так облажались :D

Получается можно смело ставить 75А на лачик?

вот кстати чувак у который хотел мне впарить аккум говорил также!:D:D:D, зря я его послушал, потом через пол года поменял генератор!
...а про то что как бы и так явно, что на аккуме должно быть число не далекое /макс до 10А/ от числа ампер на генераторе сказали люди которые проф. занимаются генераторами!

я не знаю!, там вообще то написано - "на какие критерии смотреть при выборе акума:"!

вообще ето не моя логика, а уже практика из жизненного опыта!, а из своей логики, то на генераторе есть реле-регулятор который предотвращает перезаряд!!!
...а из нормальных машин какие примери???:D:D:D...я реально видел как собирается Лачети:D:D:D

Из всех критериев, которые ты перечислил, реально верный первый - это дата выпуска.
Остальное - это бред.

P.S. на счет сгоревшего генератора - АКБ тут не при чем.
Так как при перегрузке генератора с параллельным самовозбуждением происходит гистерезисное насыщение железа электромагнитным полем (это раз), из-за чего у него КПД начинает резко падать, а также происходит просадка напряжения (это два), что за собой влечет уменьшение напряжения на обмотке возбуждения, а значит больше, чем положено он выдать просто не сможет, как бы ты его не раскручивал и какую бы мощность ты к нему бы не подводил. Так что, изучи сначала матчать генератора, что бы потом чепуху не писать. ;)

На счет жизненного опыта есть анекдот для твоего случая:
Тоже жизненный опыт ;)

Ну во первых, это твоя логика: емкость АКБ = от мощности генератора.
Во вторых, а что же тогда вызывает недозаряд? Формулу заряда АКБ в студию! Что бы все видели, что именно вызывает недозаряд и какие при этом величины и их соотношение.

да, хоть 100Ач если сможешь всунуть его туда ;)

+1, кислотник заряжаться будет дольше чем родной 55. а ажм не факт, в силу своего маленького внутр. сопротивления.

Диву даюсь, как у меня заряжается 120 А/ч от штатного генератора в 70А ?
по идее, уже давно расплавиться должен..
теоретики, блин :D

забей.
одно и то же мусолят каждый месяц.

+100500

"2. высокий пусковой ток /для 60А - 600-640А/
...чем большая мощность затрачивается батареей при пуске двигателя, тем ниже будет напряжение на ее выводах, тем медленнее двигатель будет вращаться стартером. Чем выше мощность аккумулятора, тем быстрее стартер будет "крутить" двигатель, тем легче осуществить его запуск.
3. расположение клем в соответствии с Вашим автомобилем!
проще переделать штатную проводку автомобиля чем купить аккумялятор с правильной полярностью!"
...- ето бред!

Можно ли применять АКБ с большей емкостью! Справится ли генератор с ее зарядом?
Справится, если аккумулятор не разряжать на автомобиле полностью, на всю емкость!
На пуск двигателя от аккумулятора любой емкости требуется, примерно, одно и то же количество электричества (на 1-3 попытки пуска по 5-10 сек.). Это же количество (А/ч) генератор должен вернуть в аккумулятор после пуска двигателя. Другое дело, что полный запас емкости (энергии) в этих аккумуляторах будет различным. Работа щеточно-коллекторного узла стартера будет более напряженной при установке аккумулятора большей емкости: ускоряется износ щеток и контактной поверхности коллектора.
...каждый для себя я думаю решит, что ему нужно!

ух ты, какая феерическая чепуха
надо понимать, если поставить впараллель 20 АКБ - стартер проживет пару запусков?
:D