Для новичков - подготовка
 

Поскольку в Киев кататься на встречи любителей автозвука далековато :) и, насколько мне известно, в регионах с такими мероприятиями не очень - Спрошу тут у гуру, а как готовитсься –то? Правилами вооружен – вроде как соответствует (или тут как с Законами – нужен ещё один том в 4ре раза толще чем сами правила – толкование :D )
Далее по настройке - так мне никто с оф. дисками и не помог - посему вопрос как их за деньги дистанционно купить? FSQ имееЦЦо, но, я так понимаю этого не совсем достаточно? Да и есть сомнения в качестве записи...
В общем - любые ваши мысли и советы приветствуются! :help:

Вот где ты был со своим вопросом про диски, когда мой усь покупал ? Думаешь мне сложно было бы в коробку несколько дисков вложить ? :)

А по сути - сделай систему по-людски, если ЭММА, ИАСКА - то инсталляции и чистоте салона удели больше внимания.

Дальнейшее - опыт прошлого сезона СПЛ-клуба, про другие версии расскажут другие.

Убери/выкинь/спрячь в машине все что лежит снаружи, всякие мелочевки, баллончики, инструмент, домкраты, бутерброды, трупы из багажника. На машину в процессе соревнований будет смотреть масса зрителей, во первых сам по себе процесс приятный, если машина хорошо выглядит, а во-вторых банально сопрут чего-то - будет неприятно :no:
То есть в целом - нужен пустой убраный салон и чистая машина, в случае эммы/иаски - не только идеально чистый салон (говорят, на финале судьи лазили в щели между подушками сидений и искали там пыль :nutty3: ), но также и подкапотное пространство.

Для судейства по качеству убрать из машины максимум свободно валяющегося по салону - тоже необходимо, чтобы исключить возможность тог, что на проверке призвуков какая-нибудь банка ВДшки не задребезжала, или там отвертки в ящике. Для вещей, которые никак на время соревнований не оставишь в гараже, типа домкрата, ящика с инструментом, аптечки и т.п. - запасись сумкой-баулом, в которую заранее покидай всю фигню и положи ее в багажник. Потом перед судейством либо ее просто вынимаешь и стоишь с ней рядом, пока машину отслушивают, либо к кому-то просишься в машине сумку подержать, кто уже отсудился.
Из бардачка - аналогично выкинуть все, или запихнуть туда здоровенную тряпку или кусок поролона.

В настройке собственно системы - надо знать, что слышать на судейском диске, и как быстро что-либо подправить в звучании. Естественно отслушаться за день до соревнований и настроиться. Совсем не стыдно перед судейством попросить кого-то из коллег сесть послушать - гадостей никто не насоветует, там все в первую очередь коллеги, а уже потом - соперники :)

Перед судейством проверить окна на предмет закрытости. Настраиваться, естественно, только в полностью закрытой машине. Летом тяжело, но шо делать. Опять-таки, в жару, проветрить перед судейством машину - судьи будут благодарны - тоже люди, все-таки.

После судейства во-первых пытать до последнего судей на предмет "чо не так ваще" - это самое полезное на соревнованиях, и попытаться уговорить обоих судей дать сфотографировать протоколы - их вывешивают на сайте, но с приличным запозданием, а посмотреть на протоколы по приезду домой - тоже пользительно.

И напоследок две "военные" хитрости: гремящий таврический пластик гремит и "поет" при прослушке в разы меньше, если салон хорошо прогрет, особенно актуально в холода, в ноябре на финале я так хорошо постарался, что пластик вообще греметь перестал :) Но летом лучше не увлекаться, все же ;)
И второе - отодвинь передние сидения подальше от торпеды - это позитивно влияет на стереокартину.

В общем не боись, и удачи :) Ждем на соревнованиях

Re: Для новичклв - подготовка
 

Имхо основными факторами оценки звука ( ну с моей стороны) является аудиоподготовка - шумка, крепление панелей, отсутствие сверчков и дребезга. Машина с крутой системой но с плохой подготовкой никогда не займет приличного места ( не дам по крайней мере )

Так что не зависимо от уровня и наличия чашек особое внимание следует уделить именно шумке :)

Убрать всю мелочевку - особенно мелочевку - зажигалки, 5 копеечные монеты в воздуховодах и прочие полезности :)

Был случай когда человек чуть не потерпел от забытой в машине гарнитуры которая стала бродить по бардачку :)

Перед соревнованиями проверить крепления проводов и наличие всех каналов ...

Ну а остальное увидишь и услышишь от судей :)

Re: Для новичклв - подготовка
 

А вот тут поподробней - сверчки, дребезги и т.д - понятно. А критерии к шумке? Именно с соревновательной точки зору. На выходные - как раз вопрос в планах :)

То ККК - Жень, ну ступил я с дисками... :wallbash:

Критериев конкретно к шумке - никаких :) Хоть поролоном делай, но за каждый призвук салона с тебя злобный уксус сковыряет один штрафной балл в протоколе. А борьба с призвуками салона в Таврии - это как ремонт в квартире: закончить невозможно, только прекратить :dielaughing:

Тогда вопрос к Уксусу :) – что считается призвуком салона?

тю. На тестовом диске есть два трека с плавающим тоном - синус, с плавно меняющейся частотой от 20 до 20000 Гц. Первый - в левом канале, второй - в правом. При достаточном уровне громкости во время проигрывания такого сигнала, всякая фигофина, которая недостаточно хорошо закреплена, в момент, когда частота свип-тона начинает совпадать с собственной резонансной частотой фиговины, начинает жутко вибрировать и "подпевать" своей "родной" частоте. Слышно офигительно :) Вот это оно и есть

Гм... Это объяснить невозможно, это надо услышать. ;)

Запустите в машине свип-тон на приличной громкости и сразу все поймете. Призвук не узнать невозможно. :)

Быстрый ккк успел раньше. ;)

Призвуком салона считаются резонансы карт и торпеды ( противное глухое жужание в такт басовой партии), позвякивание грилей - (металические позвякивания), дребезг дефлекторов вентиляции (пластиковое дребезжание), дребезжание механизмов в дверях и натяжителей ремней ( глухое металическое) ну и конечно же звуки забытой мелочи, гаечных ключей, гарнитур, и ручек стеклоподъемников ( особенно люблю) - короче все что не записано на диск и звучит более 1 секунды :)

Как проверить - на тестовом диске есть свиптон, или треком для СПЛ соревнований... Запускаешь, громкость почти макс - и слушаешь :)

Личное мнение - призвуки салона это просто неуважение к идее соревнований по качеству

А на соревнованиях тоже на макс. грмокости проверяется или на той громкости на которой идёт отслушка основного материала?

На определенной судьей и прибором громкости - порядка 90 Дб.

Вже декілька раз пробував відкрити правила ініяк не вдається:прсто пуста сторінка і все :( що зробити :nutty3: