Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
В современных авто всё чаще встречается беспредел дизайна, который нарушать иногда не хочется, - бывает что и удачно у них получается. На внешний вид, конечно же. То что с точки зрения звуков штатную сетку просто необходимо ампутировать - думаю ни для кого не секрет.
Короче вот мои ноу-хау в стиле стим-панк... сорре!, в стиле "полный сток" (ну или почти полный). ________________ Вырезаем штатную сетку (тут еще видны первые динамики, стоящие в штатном подиуме - на это не нужно обращать внимание): http://i032.radikal.ru/1102/bf/8a6afa4a5505t.jpg После этого, когда пути назад уже нет, начинаем поиски подходящей сетки. Сразу скажу, если нужен габарит сетки больше чем 6х9 - это трудно. Но найти можно при желании. Накладываем на найденную сетку шаблон, нарисованный на кусочке белой бумаги: http://s011.radikal.ru/i318/1102/5c/152eaeac64e9t.jpg Режем ножничками по шаблону... http://s004.radikal.ru/i206/1102/be/79bddb1c0a1at.jpg Вырезанные лепестки выгибаем как на фото: http://s002.radikal.ru/i197/1102/c4/e2f789be3a84t.jpghttp://s003.radikal.ru/i201/1102/e1/0edcb14adfe8t.jpg То есть, сначала загибаем U-образно, а миллиметрах в пяти от края потом отгибаем Г-образно. Формируется лепесток, который после вкладывания новой сетки в вырезанный проём будет загнут, охватывая его край. Для надёжности, загнутый лепесток аккуратно вплавляется в пластик карты навсегда. Таким образом новая сетка будет стоять прочно, и гарантированно не даст дребезга и других призвуков. Новая сетка: вырезано, выгнуто, и "осторожно, окрашено!" http://s60.radikal.ru/i170/1102/52/0c64168f247dt.jpg Сетка в карте, по блику вроде плоскость выгнута довольно точно. http://s54.radikal.ru/i145/1102/77/348905edc98et.jpg Новая сетка: не только акустически прозрачна, но и на просвет воздушна. http://i079.radikal.ru/1102/f8/3a8c0ac1b30et.jpg Сетка на месте http://i057.radikal.ru/1102/3c/1384966af389t.jpg http://i045.radikal.ru/1102/65/6b014245f4a7t.jpg Хорошо бы было как-то облагородить край сетки. Планировалось надеть на него защиту для кромок, есть такой резиновый профилёк U-образного сечения. Да потом обломался. Кому на соревнования ехать - пусть позаботятся о лучшем оформлении сеток. .... Что касается сеток, - в принципе всё. Подиумы, конечно сделаны были другие. Карта двери виброизолирована, приняты меры защищающие от работы динамика под неё (не поролоновое кольцо). Ну и сама дверь немного усилена квадратной алюминиевой трубой в районе ручки в подлокотнике, и теперь почти полностью ушли вибрации карты от работы динамика. ______________ По похожей (чуть модернизированной) технологии у друга в Шкоде Фабии были сделаны вот такие сеточки. Шкода Фабия: вырезаем штатную сетку. Безжалостно. http://i082.radikal.ru/1102/a7/7f1da5daf0eat.jpg Шкода Фабия: Проверяем как открыт динамик. Потом будут поиски доворотов, изготовление подиумов, шумо-вибро, и прочее. http://s011.radikal.ru/i316/1102/0e/5598465acf5dt.jpg Шкода Фабия: новая сетка, практичеки готова к установке. http://s008.radikal.ru/i303/1102/96/45c5cb84dc83t.jpg |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Спасибо, за столь подробный и доходчивый отчет! Мне все это предстоит!
|
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
Единственно, при такой "нетрадиционной" установке динамиков (когда они не выносятся, а остаются под картой) нужно тщательно уплотнить щель между картой и филёнкой, чтобы не дать динамику играть под карту. Поролоновые кольца, которые ставят на заводах для этой цели не годятся, это просто имитация. Низкие частоты через этот поролон пройдут как его и нету. Но уплотнить можно, и более-менее приличное звучание получить реально. Кто на встречах мою машину слушал, могут откомментировать. |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Немного хотел добавить, если ошкурить данные сетки и покрасить в тон нижней части дверной карты, очень гармонично получается.:ok:
|
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Хочется добавить 5 копеек...
Самое стрёмное место, где проявляется "колхоз" - это стык гриля с пластиком... "Заводской зазор" обеспечить весьма проблематично в домашних условиях... А посему "зазор" надо прикрыть... Для этого идеально подходит кант от школьного рюкзака...http://magnitola.org/asset.php?fid=6...8&d=1292907734 |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
Поэтому я избегаю его появления как такового: делаю сетки "накладными", то есть они лежат на карте сверху, закрывая собой место их сопряжения. Торец наложенной сетки при желании можно прикрыть резиновым профилем для защиты торцов - продаётся такой на радиорынке для самодельщиков-радиолюбителей. Стоит копейки. Я купил себе метров десять, да пока так и лежит... |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
ребят, а если обтягивать сетку акустической тканью... как ее крепить? ведь если клеить сетку поверх отверстия в карте... к самой ткани особо не приклеешь... я имею ввиду что мне надо получить вот такой результат, тоько вот как это воплотить в жизнь... ?
http://s40.radikal.ru/i088/0909/0b/7afd916d3d66.jpg http://i060.radikal.ru/0909/5e/129a79dd5c31.jpg |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Достаточно разобрать заводскую дверь, и ничего не надо выдумывать.
Для такого результата нужна рамка для ткани. Вот её и обтягивают, а рамка затем крепится винтами к карте двери. |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
|
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
Берёте листовой материал подходящей толщины, прочности и гибкости (от полистирола или оргстекла до дюраля и фанеры). Вырезаете из него кусок, по наружному контуру повторяющий нужную Вам форму сетки. Внутри него вырезаете дырку под динамик (с запасом). Наружный край можно закруглить или как-нибудь по-другому облагородить (фаской, например). Это и есть рамка. На неё натягиваете подходящего цвета акустическую ткань, которую подклеиваете с внутренней стороны рамки. А потом этой рамку с тканью накладываете на "пробоину" в карте, закрывая динамик. |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
материал уже есть - вспененный пвх, акустическая ткань есть... |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Эх, молодёжь, молодёжь...
А кто помешает до обтяжки внедрить в рамку винты резьбовой частью к карте? Просверли несколько отверстий в рамке, раззенкуй под головки винтов снаружи, установи винты, головки винтов зашпаклюй, обтяни рамку, приложи к карте, насверли отверстий в нужных местах, а уже после закрути гайки изнутри? Заводскую карту посмотри, там уже все ответы показаны. |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
|
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
А два - ему и не нужно их "выдерживать". Достаточно удержать эти интегрированные в рамку винты, пока Вы её на место ставить будете. После того как Вы накрутите и затянете гайки, уже винты будут держать ПВХ, а не ПВХ их... +100 к Сова! Немного фантазии, и сходу придумывается 3-4 варианта неклеевого крепления 4-миллиметрового ПВХ к карте. Как с винтами, так и без. |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
На мой взгляд лучший материал для рамок - стеклопластик. Кстати, хорошо бы пару перемычек оставить для жёсткости и поддержки ткани.
|
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
Возиться с эпоксидкой, шкурками/шпаклёвками, когда всего-лишь нужна деталь чтоб на ней ткань натянуть, думаю имеет смысл только если форма сетки уж совсем какая-то хитрая. Хорошим компромиссом, мне кажется, будет листовой "крылатый металл" небольшой толщины (около 1мм): режется ножницами, выгибается во всех плоскостях (а хоть и винтом) если нужно повторить хитрую форму карты двери. И пару рамок можно сделать за два часа ручным инструментом. |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Учитывая вопросы, возникающие уже на стадии крепления рамок, решил рассказать о методе уплотнения карты двери.
Вообще-то, это уплотнение нужно считать неотъемлемой частью конструкции при установке динамиков под картой двери, с модернизированными штатными решетками. Проблема в том, чтобы не дать звуку от динамика, установленного ниже поверхности карты двери, попасть в полость под картой, между ней самой и внутренней филёнкой. Эта полость - отличный резонатор, и от бубнения и горбов на всяких разных частотах спастись будет нереально. Штатно в большинстве машин производители используют для этой цели поролоновое кольцо, надетое на подиум. Это абсолютно не решение вопроса, для НЧ от мидбаса этот поролон прозрачен и сколько-нибудь серьёзного препятствия не составляет. После замены штатной решётки обязательно сделать уплотнение карты. Весь звук от фронтальной стороны диффузора мидбаса нужно собрать и вывести наружу. Причём, если часть его перекрывается картой (например как на моем Ситроене), то нужно минимизировать отражение в СЧ-диапазоне от неё обратно к диффузору. Выполнить такое уплотнение в виде какой-то детали зачастую очень трудно, так как карта двери и филёнка обычно имеют криволинейные поверхности, и расстояние между ними точно измерить по всему месту будущего сопряжения непросто. Уплотняющую деталь поэтому тоже изготовить малореально. Мой метод состоить в том, чтобы сделать "полуавтоматическое" уплотнение с использованием виброизоляции. Из двух листов вибры выклеиваем "трубу" вокруг подиума, соединяя полосы вибры в верхней части внахлёст. Высота трубы делается на глазок немного (на сантиметр-полтора) больше расстояния между картой и филёнкой. Выклеивать можно как на самой карте, так и на филёнке - где удобнее в конкретном авто. Схема работы уплотнения между картой двери и внутренней филёнкой. http://s007.radikal.ru/i300/1102/02/ff9fa5cb7ed2.jpg Когда "периметр" готов, труба-уплотнение хорошенько прогревается феном (так будет легче её посадить), и карта ставится на место. Упирающаяся труба уплотнения (помните, она специально сделана повыше?) аккуратно, но сильно продавливается вручную через карту, деформируясь и "автоматически" подстраиваясь по высоте. Тем самым уплотнение карты обеспечено. Попутно получается усиленная виброизоляция вокруг подиума, котороая тоже никому никогда не повредит. После осаживания трубы лучше всего тотально оклеить её "антискрипом"-пятёрочкой (Битопласт-5, или аналог). Битопласт предотвратит возникновение призвуков в месте касания вершины трубы-уплотнения. А заодно и снизит отражения на СЧ от поверхностей, перекрывающих диффузор (буде таковые имеюцца). Как это выглядит в натуре? В моем Ситроене уплотнение размещено на самой карте: http://s006.radikal.ru/i213/1102/55/b6c6cfab3856.jpg Цитированная выше Шкода Фабия. Подиум и уплотнение карты двери, выклеенное на самой филёнке. http://s60.radikal.ru/i167/1102/c8/aed7943468ad.jpg ____________________________________ P.S. Само-собой, кроме этого уплотнения, нужно выполнить виброизоляцию остальной части карты двери: плоские поверхности пластмассовой карты - это что-то вроде мембраны барабана, они резонируют и "поют" вместе с изменениями давления воздуха в салоне, создаваемыми мидами и сабом. |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Такое уплотнение, безусловно, лучше, чем ничего...
Тут ещё стоит обратить внимание на минимизацию предкамеры... В идеале динамик должен стоять почти вплотную к сетке, а предкамера должна иметь вид рупора... Тогда с большей вероятностью удастся избежать "зажатости" звучания... Можно, например, изготовить кольцо в виде ободка тарелки, которое ставится под динамик, а своими краями упирается в сетку... |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
А насчёт "лучше чем ничего", осмелюсь сказать, что лучше - только бетонирование. Цитата:
Но это "традиционное" решение, и "как у всех". А что делать, если карта двери без радикальной переделки не позволяет вынести динамик наружу? Что делать, если для такого рупора места просто нет? Эта тема как раз о тех трудных случаях, когда хрестоматия бесполезна, когда "как у всех" не получается. Тут обсуждается вопрос, как добыть звук с максимальным сохранением штатного дизайна. Традиционные решения тут обычно не катят. Цитата:
Когда я начинал этот эксперимент, сам не ожидал такого звучания. Думал, побалуюсь немного любопытства ради, а потом сделаю "по хрестоматии", как все. Цитата:
Можно еще поговорить о таком кольце. Но Вы попробуйте изготовить такое кольцо, или хотя бы сделать его чертёж? Бьюсь об заклад, Вы забросите идею ещё на стадии образмеривания штатной сетки и нахождения расстояний между сеткой и подиумом (это весьма непросто!). Кроме того, если "обод тарелки" будет заправляться под динамик, значит динамик должен вкладываться в него спереди. А значит, "входное" отверстие Вашего кольца (упирающегося краями в сетку) должно быть больше динамика. Но в таком случае, если карта принимает такого размера сетку, - незачем оставлять динамик под картой, логичнее вынести его наружу "как у всех". Согласитесь? А мы тут разбираем случаи, когда на карте двери просто нет места под мид-шестёрку. Вы просто не прочувствовали ситуацию, и всё время съезжаете к типовому шаблону. |
Re: Идеи по замене штатных сеток в стиле "полный сток"
Цитата:
Может ссылочку подкинете? А ситуацию я прочувствовал на собственном опыте... Приведённая выше фотка - это первый этап мидбасов в моей машине... Тоже хотелось сделать полный сток... Вам повезло больше... у вас и сток играет... (хотя, мне верится в это с трудом...) Что-то мне не припоминаются машины со стоковым расположением динамиков и при этом обладающие завараживающим звучанием... (к сожалению, вашу машину я не слышал, не исключено, что мнение моё изменилось бы)... А пока я считаю, что для построения бескомпромисного звука динамики должны стоять не как получится в стоке, а как того требует закон жанра... (по-вашему это наверное прозвучит как "типовой шаблон")... П.С. Вы всё правильно написали в своём сообщении... кроме вывода... КМК... |
Текущее время: 22:00. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©