|
Re: VW T4
Цитата:
|
Re: VW T4
саб я скручую... не завжди хочеться щоб довбало...
поконкретніше,будь ласка,що не є правильним:ah: |
Re: VW T4
Каждый день тебя вижу в районе Князя Романа,работаю там.Интересно бы послушать:DЧето не пойму как все установлено?СЧ играют во фриейре или на обьем етих подиумов?Миды зачем так направлял?Надо посмотреть!
|
Re: VW T4
Цитата:
спочатку вони були під меньшим кутом підйому і переробились під більшим + доворот інший правого СЧ. Всьо слухалось,на угад не робилось |
Re: VW T4
Цитата:
б) учитывая инсталяцию акустики, то с таким способом фильтрации - там должна быть полная каша, а не звук. Никаким сведением каналов, там и не пахнет. |
Re: VW T4
Cobox
прошу допомогти вирішити криві косяки:vinovat: з чого почати,шо додати,шо забрати саб грає до 50гц протифаза,3 компонент грає від 50 тил скручени на 60-80 % Добавлено через 2 минуты тил абсолютно не чути так як повернутий до задніх пасажирив і немає зміщення сцени до водія |
Re: VW T4
Цитата:
Дальше, сюда просится поканальное усиление, что бы ты мог использовать все возможности своего 77 пиона (я не помню есть ли в этом 77 пионере проц, но если есть, то ты сейчас используешь и меньше половины его возможностей). А дальше, когда начнешь сводить все это вместе, поймешь, уже сам что тебе еще нужно и куда двигаться, ну а пока, что сделай поканалку для трешки и разрули ее своей ГУ - вот тут как раз ты хорошего и много опыта наберешься, пока будешь это делать. Пассивные кроссоверы пока, что рано еще для тебя пытаться осваивать, пока не понял всех принципов построения аудиосистемы (да и нужны ли будут тебе пасскросы вообще - вопрос). |
Re: VW T4
як правильно поканалку зробити + звести? на шо звертати увагу?
Добавлено через 19 минут про наводки я вже начитався і знав про них... |
Re: VW T4
Цитата:
Из возможностей... -3-х полосный график -тембр НЧ, тембр ВЧ -HPF 50/80/125 (те же частоты и на сабовом выходе) ...и LOUD Вот кагбы и всё...:) (на сколько память мне не изменяет) Цитата:
По сему без хороших пасскросов будет туго. з.ы. Направление мидов однако... весьма экстремальное. |
Re: VW T4
Цитата:
Извините не сдержался :lol: |
Re: VW T4
сфоткаю СЧ разом, щоб більш було зрозумілим їхне розташування!
також цікавить Ваша думка про ВЧ.... є у мене бажання зробити "шось" щоб звук відбивався чи направити їх до лобовухи? Зараз твітер грає з таким фільтром рідним: http://s014.radikal.ru/i328/1201/ad/01a1728dde32.jpg чи потрібно СЧ через крос підключати рідний? я уявляю собі так: http://s018.radikal.ru/i510/1201/b6/c4ba26b3ad9b.jpg Добавлено через 4 часа 18 минут вся така проводка на прикладі твітера: http://s44.radikal.ru/i105/1201/d1/0d525fbb7cd8.jpg Добавлено через 10 часов 51 минуту вибачне,але всі такі "вумні" шо навіть не можуть порадити,ну хотя б напрямок показати куда рухатись... тільки поржати й пальцем потикати!!!!!!! я до ВАС прийшов як новачок,щоб вдосконалити свою систему на тому етапі шо є, а ви мовчите...... дякую і на тому,шо сказали шо не добре я є проф музикант який грає на контрабасі вже 16 років і впринципі поняття маю більше чим треба шо таке акустичне звучання,вибачте за грубість,так як ви мене прийняли як "ворога" таке складаєьбся враження з повагою,garmas-vitaliy |
Re: VW T4
garmas-vitaliy,а остались родные паскроссы от esk163? У меня в одной из машин система собрана на них, играет от двух каналов через паскроссы от аналога DLS CA41. При правильном расположении и паскросах можно получить условно! сцену выше торпеды с привязкой к левому борту которую можно подправить балансом. (ГУ без процессора.) Данная акустика - очень недурственно играет.
З.Ы. СЧ у меня играет в 1л. Мидбасс без доворота. Пищалка на стойке ниже ушей, направлены крест накрест и чуть вверх. И мое личное мнение - использовать родной паскросс, поканалка не нужна на мой взгляд! - уровни ВЧ и НЧ регулируются с кросоверов очень хорошо, т.к ВЧ не очень громкий. А если будет процевое ГУ, в будущем, то можно и с задержками поиграться если будет желание :), главное что-бы ВЧ и СЧ очень близко находились, а расстояние от НЧ и связки ВЧ и СЧ до слушателя были примерно одинаковы. Но мне кажется если все правильно сделать на без процевом ГУ то возможно (как в моем случае!) и отпадет желание полных поканалок ;) |
Re: VW T4
Цитата:
1) Поменять ГУ на процессорную. 2) Делать поканалку на активных кроссоверах усилителей. 3) Изучать матчасть и теорию построения пассивных кроссоверов. Как по мне, то лучше всего, на данном этапе будет сделать первый вариант, так как результат при наименьших денежно-временных затрат будет наибольшей. |
Re: VW T4
спробую піти по 2 варіанту...:ah:
СЧ в якому діапазоні частотному має грати? :) |
Re: VW T4
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: VW T4
Цитата:
Задіяні кросовери дешевого підсилювача добавлять на шляху сигналу до десятка дешевих операційників, результатом не возрадуєшся. 1. Найпростіший і, як уже сказав Рома, найоптимальніший з точки зору результату. Але не знаю, який недорогий процесорний головний пристрій дозволить керувати 3-смуговою системою. Вони здебільшого на 2-смугові + сабвуфер розраховані. Правда, можна зробити напів-поканалку, сч-вч ділити пасивно, решту з голови. 3. Хороший варіант, якщо автозвук - хобі. І коли готовий побудові системи присвятити роки. |
Re: VW T4
Цитата:
|
Re: VW T4
на кубки я не претендую...
для себе.... |
Re: VW T4
Цитата:
|
| Текущее время: 17:09. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©