Всё об автозвуке

Всё об автозвуке (http://autozvuk.org/forum2/index.php)
-   Практика в SPL (http://autozvuk.org/forum2/forumdisplay.php?f=54)
-   -   второй кислоте быть или нет? (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=24983)

Dmitry Esipov 29.08.2013 11:33

второй кислоте быть или нет?
 
собственно извечная проблема с питанием.что имеем-два гз 1.800(мост в 1 ом,кекс кар 4.150(который жрет как слон),и айкон 4055.под капотом полумертвая кислота 60 а.ч.генератор 70 ампер.будет ли смысл поставить еще одну кислоту в багажник?хотелось бы агм ,но как всегда бюджет ограничен...хочется и на соревах дунуть и на повседневе быть хорошо запитаным .что посоветуете?

b_andriy 29.08.2013 11:58

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Які просади з тим всім на макс? Тоже думаю про другий АКБ

V.O.O. 29.08.2013 12:09

Re: второй кислоте быть или нет?
 
питания много не бывает !!! Заезженная фраза но все же факт !!

_RT 29.08.2013 12:13

Re: второй кислоте быть или нет?
 
я вообше проти такої ідеї:stop:
аналогічна ситуація в мене - під капотом намана така кислота Варта 80А справляється із всіма потребами авто крім музики звичайно:D
а під заднє сидіння АГМ треба сунути!!! на музиці АГМ більше току віддасть в усі ніж кислота, і АГМ в колі більше буде розряжатись ніж кислота, отже завести машину десь на природі після дискотеки можна буде...

Dmitry Esipov 29.08.2013 12:37

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от b_andriy (Сообщение 266989)
Які просади з тим всім на макс? Тоже думаю про другий АКБ

На максимуме не пробывал.Боюсь катушка скажет давайдосвидания.в пол гейна моста на неграх доходит и до 11.9 но кратковременно.шоколадка на гене не очень хорошая и на заведенную дает 14.7 вольт.да и я понимаю что питания много не бывает ,но есть ли смысл кидать еще кислоту?или может есть какие то бюджетные решения данного вопроса?подумываю над вартой старт-стоп.интересно есть ли у нас такие?

Lestatid 29.08.2013 12:37

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от Dmitry Esipov (Сообщение 266984)
собственно извечная проблема с питанием.что имеем-два гз 1.800(мост в 1 ом,кекс кар 4.150(который жрет как слон),и айкон 4055.под капотом полумертвая кислота 60 а.ч.генератор 70 ампер.будет ли смысл поставить еще одну кислоту в багажник?хотелось бы агм ,но как всегда бюджет ограничен...хочется и на соревах дунуть и на повседневе быть хорошо запитаным .что посоветуете?

Замени дохлую кислоту на АГМ.

ПС: кислый в багажнике - ни в коем случае.

Dmitry Esipov 29.08.2013 12:40

Re: второй кислоте быть или нет?
 
а где её взять то?

V.O.O. 29.08.2013 12:50

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Есть еше гелиевые они будут подешевле АГМ.

Dmitry Esipov 29.08.2013 12:56

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от Novice (Сообщение 267000)
Есть еше гелиевые они будут подешевле АГМ.

Будут ли преимущества у геля перед кислотой?и какая примерная цена будет на более менее нормальный гель?

K.O.S. 29.08.2013 12:57

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от Lestatid (Сообщение 266995)
Замени дохлую кислоту на АГМ.

ПС: кислый в багажнике - ни в коем случае.

а зачем в бусах под сиденье ставят кислоту? немцы.... там есть трубка вентиляционная - ее на улицу и все.

V.O.O. 29.08.2013 13:29

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от K.O.S. (Сообщение 267002)
а зачем в бусах под сиденье ставят кислоту? немцы.... там есть трубка вентиляционная - ее на улицу и все.

а еше немцы ставят не обслуживаемые акб, а наш народ ставит че попало, а потом дышит порами кислоты, я б с кислотой в багажнике не ездил. так разве что на замер. Второй акум нужен! хотя если поставить генератор на 300А то может и нет практики не было. по своей практике скажу что гена 135А и кислота мутлу 60Ач не вытягивают.

K.O.S. 29.08.2013 13:36

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Novice, приедешь - я тебе покажу какой он необслуживаемый.... я ж не слоупок такое писать.... тупо обычная кислота фирмы Форд с вентиляционными трубками тусит под сиденьем водителя... точнее ДВЕ кислоты.

и вообще в жизни столько вредных факторов, что обычная вода из крана, наверное, вреднее кислоты в багажнике )))

Dmitry Esipov 29.08.2013 13:38

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от Novice (Сообщение 267006)
а еше немцы ставят не обслуживаемые акб, а наш народ ставит че попало, а потом дышит порами кислоты, я б с кислотой в багажнике не ездил. так разве что на замер. Второй акум нужен! хотя если поставить генератор на 300А то может и нет практики не было. по своей практике скажу что гена 135А и кислота мутлу 60Ач не вытягивают.

Ты не советуешь ставить кислоту из-за паров в багажнике?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от K.O.S. (Сообщение 267007)
Novice, приедешь - я тебе покажу какой он необслуживаемый.... я ж не слоупок такое писать.... тупо обычная кислота фирмы Форд с вентиляционными трубками тусит под сиденьем водителя... точнее ДВЕ кислоты.

и вообще в жизни столько вредных факторов, что обычная вода из крана, наверное, вреднее кислоты в багажнике )))

Так будет смысл докинуть еще одну кислоту в багажник?

V.O.O. 29.08.2013 13:41

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от Dmitry Esipov (Сообщение 267001)
Будут ли преимущества у геля перед кислотой?и какая примерная цена будет на более менее нормальный гель?

тут цены http://steelavto.com/accumulator/lis...B8%D0%BC%D0%B0

Dmitry Esipov 29.08.2013 13:50

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от Novice (Сообщение 267011)

Спасибо. оптима хороша но пока никак по бюджету не пройдет..

V.O.O. 29.08.2013 13:51

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от Dmitry Esipov (Сообщение 267009)
Ты не советуешь ставить кислоту из-за паров в багажнике?

Добавлено через 2 минуты


Так будет смысл докинуть еще одну кислоту в багажник?

Да я против кислоты в багажник из-за паров, потому что знаю что это такое и как оно незаметно влияет на здоровье. Допустим у меня 99 чтоб сделать вентиляцию для кислотного акб мне нужно сверлить днище или резиновые заглушки ковырять, я против! Смысл во втором акб есть, у тебя будет больше запаса по питанию. и желательно ставить одной ёмкости акб, что бы не было перезаряда акб малой емкости.

Dmitry Esipov 29.08.2013 14:03

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от Novice (Сообщение 267013)
Да я против кислоты в багажник из-за паров, потому что знаю что это такое и как оно незаметно влияет на здоровье. Допустим у меня 99 чтоб сделать вентиляцию для кислотного акб мне нужно сверлить днище или резиновые заглушки ковырять, я против! Смысл во втором акб есть, у тебя будет больше запаса по питанию. и желательно ставить одной ёмкости акб, что бы не было перезаряда акб малой емкости.

Значит буду брать 60а в багажник,а потом просто кину его под капот.

K.O.S. 29.08.2013 14:06

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от Novice (Сообщение 267013)
Да я против кислоты в багажник из-за паров, потому что знаю что это такое и как оно незаметно влияет на здоровье. Допустим у меня 99 чтоб сделать вентиляцию для кислотного акб мне нужно сверлить днище или резиновые заглушки ковырять, я против! Смысл во втором акб есть, у тебя будет больше запаса по питанию. и желательно ставить одной ёмкости акб, что бы не было перезаряда акб малой емкости.

а можно просто купить кислоту со спец патрубком под вентилляцию и вывести патрубок в вентиляционное отверстие в заднем крыле! а саму батарейку одеть в герметичную коробоку и успокоиться.

а что делать если денег нету?

V.O.O. 29.08.2013 14:11

Re: второй кислоте быть или нет?
 
Цитата:

Сообщение от K.O.S. (Сообщение 267016)
а можно просто купить кислоту со спец патрубком под вентилляцию и вывести патрубок в вентиляционное отверстие в заднем крыле! а саму батарейку одеть в герметичную коробоку и успокоиться.

а что делать если денег нету?

у меня нет вент. отверстий в багажнике, Деньги очень хитрый придмет если они есть то их стразу нет )

K.O.S. 29.08.2013 14:18

Re: второй кислоте быть или нет?
 

Скрытый текст

Цитата:

Сообщение от Novice (Сообщение 267017)
Деньги очень хитрый придмет если они есть то их стразу нет )

Первоисточник сказал бы так: деньги - странный предмет: сегодня есть, а завтра - нет. :meowth:


Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Novice (Сообщение 267017)
у меня нет вент

хочешь покажу как они делаются с помощью легкого движения болгарки? :D

пс: там достаточно дырочек, чтобы придумать вентиляцию, если трудно просверлить (я понимаю там очень толстый металл и обычным сверлом не сверлится) )))
ппс: у ТС есть отверстия.


Текущее время: 20:32. Часовой пояс GMT +2.

Перевод: zCarot
autozvuk.org ©