Укрепление филёнки
 

Было замечено даже после обезшумки гудение филёнки.
Кто что скажет о квадратных алюминиевых трубах и куче болтов?

...основательный подход , особенно с лаком класно придумал:D
а если по теме то возьми фанеру 2.0 под миды вдверь с площадью "по больше" и на БОЛТЫ , и буит те щастье...

Хах)))))

Фанера))))

Там подиум с метала 4мм с розпорным укреплением на противоположне филёнку+ сделан с многослойноф фанеры пройденой сверху слоем стекловолокна.

А фанера внутри лежыт, токо немного она гудит!

С алюминия потому-вес итак дверей оч большой!

Лак зачем да просто если розкрутиш потом захекаешся собирать- все болты разной длины!

Сколько работы и все зря . Там сама филенка не плоская а с множеством выворотов , это и дает ей жесткость . Мне кажется те алюминевые профиля что ты прикрутил , только ухудшат ситуацию с весом двери , а на гудение никак не повлияют . Вот ты говоришь обесшумку делал , интересно каким материалом и как укладывал-укатывал ? Просто смотрю на фотки дверь чистая , почти не видно следов обесшумки . Тебе очень повезло как и мне , только тебе чуть больше (у меня в октавии пятой штатное место мидбаса в другом конце двери ) , а именно в том что у нас цельная филенка и не нужно заморачиваться и закрывать технологические отверстия . Там самый главный момент очень хорошо укатать материал , (при хорошем укатывании , смолу отодрать практически невозможно одним куском ) , я клеил СТП голд . Найду фотки двери покажу .

В дверях стоят F-1 status с синим дифозором.

А то что филёнка даже гудела когда была накрыта бомбом ето факт.

Я укрепил филёнку по контуру( по наруже ) А колибание филёнки даже на оч болишых громкостях стало мизирное!

до етого ее телепало как возле меня на окружной шлюх :D

Кстати на Шкоде филёнка намного жоше чем на Киа!

И был у меня опыт установки в такую шкоду Focal K2 Power 165 K3P их качал Steg K4.02

Дак ее телепало как тряпку,хотя были подиумы с выходом за карту и филёнку я накрыл М2 банькой, пришлось здереть и наклеять Vib Mp в два слоя чтобы успокоить ее.

На етой машыне все гораздо приятней вышло по поглащение вирации.

Правда и дороже по матерялам и роботы замахался малёх ((

Могу точно сказать ни одни вибра такого ефекта не даёт! но правда на добавку кину еще баньку на открытые полости))))

Мне с лаком тоже прикол понравился особеноо та фотка где грядка флакончиков :D Наверно пришлось салон красоты ограбить :D

По теме sagittarius79 дело говорит , я так когда то в ВАЗ 2110 в двери 20см миды ставил , первое проставочное кольцо если его можно так назвать имеет форму далеко не кольца а платформы и было по площади как пол двери . ОНО служило и как проставка для выноса динамика из под карты и как дополнительная жесткость , а потом на него уже прикручивалась следущая проставка в форме кольца . К сожалению фоток нет , на пальцах тяжело объяснить

Nos music к Вам вопрос как к инсталлятору с опытом, есть ли практическая разница между фольгированными материалами http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=1447 и не фольгированными http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=1445
То что с фольгированные удобнее работать это понятно, а вот как конечный результат?
Сюда же можно отнести Бимаст Бомб и Бимаст Стандарт.

Хех, конечно есть разница.

Удобно не удобно ето в инстале никого не волнует, главное результат.

Физику никто не отменял, С фольгой компостные матерялы, а без моно.

Тоисть что из етого, что каждый матерял предназначен для поглощенияили, удаления определёного частотного диапазона.

Я щас готовлю роботу по иследованию какой матерял кикие частоты глушыт.

не притендую на идеал , но для примера как у меня
http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=7058&page=5

Каждому свое.

Кому то Bany M-1 хватает, в его машине и он говорит что ето супер а все инсталяторы розводят, а кто то даже таким способом убирают вибрацию, потому что видители им просто вибры мало.