разборка и полировка фар
 

Может кто стаклкивался лично с разборкой фар для внутренней промывки и полировки.... Авто Шкода Суперб...Выслушаю дельные советы , ссылки на видео, фото и описания работ

Re: разборка и полировка фар
 

Разбираются с помощью строительного фена и пары лопаток/отверток. После разборки удалить старый герметик. Внутри стекло полировку не требует, максимум помыть высушить. Снаружи стекло фары если оно мутное, посечено камешками и т.д. можно полирнуть в любом случае: если оно прозрачный пластик, или как там правильно материал называется..., и если оно стеклянное. (в этом случае нужны спец.фрезы и снимается небольшой слой стекла). Если оптика линзованая, также рекомендую проверить отражатель - он может потускнеть, выгореть от мощных ламп. Помогает или новая гальваника, или замена (обычно всей фары, отдельно отражатель не продается нигде). Обратную сборку фары КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендую только на стекольный герметик "Крокодил". С другими различными герметиками возможно испарение последнего с постоянным запотеванием фары.

Все вышеописанное основано на разборке/сборке/чистке/восстановлении более десятка фар.

Re: разборка и полировка фар
 

В Золочеві є хлопчина, він Вові Максімусу лінзи ставивна віто. Розблрка і поліровка у нього кожний день. Якщо цікавить-дам номер.

Re: разборка и полировка фар
 

сам ставил линзы себе на ланос, разбирал при помощи фена и картонной коробки, герметик пользовал TEROSON PU8596. линзы стоят уже более двух лет наверно. и даже намека не было на запотевание. герметик хороший, можно смело использовать. внутри если стекло мыть, нужно потом протереть чем то очень тщательно, чтоб не осталось разводов. у друга после устоновщиков не много видно. если не мыть лучше чем то накрыть, чтоб даже пыль не садилась.

Re: разборка и полировка фар
 

О спасибо...... примерное понятно,самое главное разьединить переднюю часть от корпуса..Володя дай на всякий случай телефон мастера...

Re: разборка и полировка фар
 

*0 (67) 374 08 37‬ Андрій Рибка

Re: разборка и полировка фар
 

Сразу бы и линзы поприличнее под ксенон поставить.

Re: разборка и полировка фар
 

спасибо..... штатно линзы и стоят....

Re: разборка и полировка фар
 

Ну тогда можно особо и не заморачиваться, хотя они у нас под галоген, правильные линзы под ксенон светят лучше.

Re: разборка и полировка фар
 

У меня сильно загрязнились изнутри стекла передние...Надо их помыть , а может и полирнуть...Вскрытие покажет..

Re: разборка и полировка фар
 

Я делал так. стёкла фар не стекло а пластик, наверное поликарбонат или что то подобное, если поверхность сильно убитая ( желтизна, матовость, паутина напоминающая висохшее дно болота и т.д.) надо начинать шлифовку орбитальной шлифмашинкой наждачным кругом 1000. на малых оборотах и не переусердствовать, очень часто для контроля смывать водой, добиться однородной матовости.
Если стекло потеряло своей прозрачности процентов 15-20 ( в основном не большая матовость и не глубокие сколы) начинать надо с круга 1500, или 2000, потом круг с мягкой подложкой абролон тоже 2000, потом абролон 3000.
Шаг следующий, надо полировальная машина с регулировкой оборотов и рельефный полировальный круг типа этого https://www.vait.ua/products/50488-p...iam-150mm.html средний по мягкости.
Паста 3М с зелёным колпачком, первая.
Финиш 3м с красным колпачком( можно вручную шестяной тряпочкой)
Полировальной машинкой максимум 2000-2500 об.мин. иначе пластик потечёт, и не сильно прижимать.

Re: разборка и полировка фар
 

Добрый вечер всем.
по супербу опыта нет,а вот октавии далеко не на таком герметике как многие машины(Ланосы Нексии Митсубиси Тайоты и т.д.)
там герметик который феном не отклеить.
А по поводу полировки нужно клеить либо плёнку или лаком вскрывать,если этого не сделать то фара(стекло) очень быстро станет желтеть.
и фару по нормальному нужно садить на фарный герметик!!!(приблизительно такой как на Ланосах Тайотах.)Если нужно с таким герметиком помогу.

Re: разборка и полировка фар
 

О, сколько полезных советов....Спасибо...Но повторюсь, я вижу самое главное в разьединении деталей....переднего стекла /пластика с общим коробом... Полировка , зачистка это самое простое...Мы же делали корпуса акустики , знаем что это такое....Да, герметик важен.... Всех благодарю....думаю на той неделе, если не отвлекут, займемся.... Для справки уточнил: хорошего качества блок-фары стоят примерно 3500 грн за шт...Так что поборемся.....

Re: разборка и полировка фар
 

У мене на Пасаті 5+, який дуже схожий на Максімича СуперБ, також були мутні фари - полірували спочатку наждачкою з водою, потім кругами і пастами різними. Я в тому не розбираюсь - просто спостерігав. Потім покривали захисною плівкою,, щоб фари не мутніли знову. Після процедури я ще їздив пів року, поки не продав машини - фари були прозорі як кришталь! Але фари не розбирали. А в БМВ зараз фари потіли, бо скло фари на защолках, кілька зломаних і вже не було герметичності. Я приклеїв на бутиловий шнур. Просто шикарна штука, липне чудово і можна розбирати фару скільки завгодно шляхом нагріву феном.

Re: разборка и полировка фар
 

После лёгкого контакта с препятствием:wall:
Фара ланоса начала потеть,было решено приклеить стекло по новому.Для этого, взял картонную коробку размером 50*50*50(размер приблизительно)поместил в неё фару,проделал в коробке отверстие для строительного фена,вставил в отверстие фен,закрыл коробку и в течении 5минут делал фаре сауну.Фен направлял не в фару,а над ней,температуру фена без фанатизма,отражатель без надобности не тереть,герметик не помню,белый какой был.
После сборки ("стекло"-пластиковое)приложил на стекло полиэтилен и стянул обычным скотчем по кругу,следующим утром установил фару и в путь