Всё об автозвуке

Всё об автозвуке (http://autozvuk.org/forum2/index.php)
-   Свои инсталляции SQ (http://autozvuk.org/forum2/forumdisplay.php?f=28)
-   -   Hyundai Accent (Andr) (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=31990)

Andr 27.02.2015 14:02

Hyundai Accent (Andr)
 
Вложений: 1
Ну можно и стартануть) Набросал по быстрому с чем жить приходится:D

Тему буду обновлять по мере сортирования фотографий:meowth:

Вложение 48764

Поехали:ga:

Andr 27.02.2015 14:26

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Единственная задача и главное требование у системы - качество звучания.

Второстепенная задача - участие в соревнованиях.

Исходя из этих требований пришлось немного подправить схему построения системы(по сравнению с прошлой) и перейти на 2.5 полосную схему усиления. С учетом того, что СЧ-ВЧ стоят на одной оси и рядом - такой схемы подключения мне вполне достаточно.

Изначально для усиления СЧ-ВЧ был найден дуже редкий экземпляр японского усилителестроения Sound Monitor PAX-3AS. Состоящий из двух блоков - блок питания и сам усилитель мощности. По заверениям немногочисленных владельцев на разных автозвуковых форумах, идеально подходит на сч-вч....Но как говорится, доверяй, но проверяй) И в одну из бессоных ночей мне пришла идея поставить этот усилитель на мидбасс, а ВРХ 2.400 с блоком АСВ1 подключить на сч-вч. Результат просто поразил)

Сабовое звено осталось неизменным - Морелька 12 Ультима и его верный друг Ground Zero GZUA 2250SQ. В этой связке меня пока все устраивает....пока:D не приедет еще один редкий экземпляр:D

ГУ - тут все еще проще. Лично я вообще не вижу никакого другого источника у себя кроме 500 Монитора. Причин несколько: 1- Чистый пред с цифровыми входами двумя. Хочешь чейнджер подключай, хочешь любой цифровой транспорт или плеер. 2 - звук! После Денонов мультибитных звук Монитора был для меня как глоток свежего воздуха:) Это мой звук) 3 - дизайн как у галимой штатки:D нах никому не нужен:D

продолжение следует...

Добавлено через 40 минут
Акустика - тут тоже все довольно просто (для меня). Отслушав за прошлый сезон более 50 автосистем на соревнованиях, я в очередной раз убедился, что на эксперименты у меня нет времени и денег...да и желания. Наиболее интересная система из всех, которые я слышал в соревновательном сезоне 2014 была Ауди на монобренде Sony XES, это было круто. Все остальное - разные степени вкуса и предпочтений владельцев. Не мое. Поэтому на данный момент идеальной акустикой для меня остается Утопия, с ней я получаю максимум от всех моих понятий того, каким должен быть звук.

На самом деле у моей системы есть свой прообраз) Это система моего друга Андрея Иванчука из Николаева. Услышал я ее в 2007 году, на тот момент она состояла из 3-х полосной Утопии (с мидами 7w2) и усилителем Тезис Венти работающим с акустикой через родной утопийный кроссблок. ГУ там стоит ДРЗ 9255. Эта машина до сих пор ездит, играет) Была неоднократно чемпионом Украины, и в приниципе могу сказать честно - это до сих пор единственная машина, которую я считаю лучшей по звуку из того, что я слышал за всю свою автозвуковую жизнь. Именно благодаря этой системе, я для себя еще тогда понял, какую систему и какой звук я хочу получить у себя в авто(тогда у меня еще не было авто)

Добавлено через 1 час 14 минут
Как все начиналось....

Акцентика я взял в середине декабря 2012 и уже в мае было принято волевое решение о установке системы в авто. Вариантов был один) Ехать в Николаев. Первая версия системы состояла из комплекта Focal KRX3, давно припасенного для меня новенького Audison VRX 2.400.2 EX с дополнительным вкусняшками в виде родных кулеров и блока ACB1. В качестве источника я выбрал вариант iPhone-Airport Express-Audison Bit Ten D где айфон по эйрплею фигачил лусслес на эйрпорт, а тот в свою очередь отдавал цифрооптику на процессор. В итоге туда обратно я ездил 5 раз:D Приезжал на 3 дня. машину к сожалению оставить не мог.

Задача была простая - получить добротный звук без саба и уйти от использования автомобильных ГУ. Впринципе получилось) Но не надолго) Источник из айфона и эйрпорта сушил звук страшно, безжизненая возня еще сопровождалась недостачей низкого баса при движении.....Вот на этом месте стоит остановиться:) Так как в октябре 2013 года я решил поехать на финал СКУЧЕ:D Был жестоко покаран и кинут на последнее место в классе) Печаль моя грелась до следующего утра:) Было принято решение не искать компромиссов и строить систему выше.

В итоге начал городить саб. Динамик был выбран быстро и я до сих пор об этом не жалею. Ультима крайне удачный саб. В то же время я начал задумываться о смене ГУ....тогда попался под руки Нак 45 и подключив его на скорую руку на аукс Бит тена, я просто прозрел:D В тот вечер(ночь) я получил кучу инсайдов:D После этого Эйрпорт был нах снят и безжалостно кинут в гараже)

С Наком я прожил тоже недолго, так как его слабый транспорт меня прикумарил. И в мое поле зрение попал Денон А100 в идеальном состоянии) Забрав через две недели посылку на почте, я не выдержал до вечера и сразу же на месте его и подключил:D Диски я уже не слушал а использовал в качестве источника плеер Фио Х3 по коаксиалу. Следующая ступенька была преодолена:)

Добавлено через 1 час 37 минут
Потом был Денон А1... с ним я прожил пару месяцев и без сожаления продал в Польшу) Чего то мне не хватало. Кстати все это время в системе жил всеми нелюбимый Бит Тен Д, реально каши он сильно не портил, да еще с учетом того что в Денонах нет задержек, помогал хоть как то настраивать сцену. Думать о серьезном источнике я начал еще раньше, хотелось организовать в авто хайрезы, но к сожалению на рынке что тогда, что сейчас нет полноценных процессоров (кроме Статуса) переваривающих и правильно работающих с 24/96. Все остальное довольно посредственно в этом плане(хайрез) организованно. Но то отдельная тема)

Следующим этапом было появление в моей системе Утопийных динамиков) Сначала были серединки, воздуха и объема конечно они прибавили крайне много после КРХ родных сч, а когда появились берриливые твитеры, меня совсем утянуло в почти рай:ga: ну и через пару месяцев свое законное место заняли мидбассы 6w3 которые выиграли у КРХ мидов по скорости и верхнему басу, который у КРХ был немного размыто ватным. По глубине я конечно потерял, но с сабом это не суть важно.

Как раз во время всех этих изменений полным ходом шел соревновательный сезон, и практически каждый апгрейд обкатывался на этапах SQC и EMMA.

Переломный момент случился тогда, когда в системе появился 500 Монитор) Бит тен Д отработав на 300 процентов уехал к новому хозяину. И между усилителем и источником не было никаких посредственных преград в виде ЦАП потом АЦП а потом еще один ЦАП:D

Andr 02.03.2015 12:25

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Вложений: 8
Немного фото с последней переделки

Вложение 48790
На аккум сделали крышку которая закрывает полностью плюсовую клему, и снизу и сверху и сбоку. Кабель основной и плюсовой и минусовой для системы каждый сечением 87 кв.мм. Это родной кабель питания с Мерседеса S класса в 140 кузове. Минус родной заменен на 25 кв.мм, а также продублирован на корпус дополнительным куском 87кв.мм
Вложение 48791
Багажник остался практически в стоке. Полноразмерной запаски пришлось лишиться, вместо нее поселилась докатка, которая крепится к внутренней части центрального пола.
Вложение 48792
Так как появилось два однодиновых устройства, пришлось заказать с Америки родную двухдиновую рамку с шахтой, цена вопроса вышла в 320 грн) что явно дешевле любого варианта на разборке ввиду того, что это оказывается дефицит)
Вложение 48793
Вложение 48794
Вся силовая часть разведена по левой стороне. Все акустические и межблочные соединения идут по правой стороне. Головоломка была еще та, так как помимо этого нужно было расставить усилители так, чтобы хватило места под запаску.
Вложение 48795
Вложение 48796
Вложение 48797
Корпуса по середины были полностью переделаны, теперь при тех же размерах и дизайне в них по 500 грамм объема. Получилось это засчет толщины стенок, которые были раньше почти вод 2 см толщиной.

KYRON 02.03.2015 13:35

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
:vo:А середину во фри или ПАС не пробовал...?;)

Andr 02.03.2015 13:44

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от KYRON (Сообщение 317496)
:vo:А середину во фри или ПАС не пробовал...?;)


Не пробовал, но вряд-ли буду поганить карту.

KYRON 02.03.2015 13:54

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Andr (Сообщение 317498)
Не пробовал, но вряд-ли буду поганить карту.

Я пробовал...ПАС-вроде лучше было...:yes3:

Andr 02.03.2015 14:46

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Вложений: 12
Все разъемы в системе акустические, питание, межблоки, все разъемы усилителей и RCA соединения были сначала почищены и смазаны. Также были обработаны все места соединений с кузовом.

Вложение 48799

Вложение 48800

Вложение 48801

Вложение 48802

Вложение 48805

Вложение 48806

Вложение 48803

Вложение 48808

Вложение 48809

Вложение 48810

Директор Луны 02.03.2015 17:40

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Давай схему питания малюй. Поковыряем. Бо времени всё меньше и меньше ;)

Lukasarts 02.03.2015 17:53

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Директор Луны (Сообщение 317509)
Давай схему питания малюй. Поковыряем. Бо времени всё меньше и меньше ;)

Боря )))))))))) ну ты шутник ))))):D:D:D:D:D:D
Времени то хоть отбавляй )))) работы нету )))


Инстальчик зачетный.

Как на качестве сказывается что СЧ и ВЧ не в одной вертикали?
Сч Вч сведены в одну точку ? Стойки выставлялись лазерной указкой ?

Пред стоит перед АКБ ? Т.е. плюсовая клема находится ближе к фарам ?

Директор Луны 02.03.2015 17:58

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Lukasarts (Сообщение 317510)
Времени то хоть отбавляй ))))

До Евро осталось ровно 19 дней !!! :shock:
Так что да - хоть отбавляй :nasmeshka:

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Сообщение от Lukasarts (Сообщение 317510)
Пред стоит перед АКБ ? Т.е. плюсовая клема находится ближе к фарам ?

:shock:
Слева плюсовая клемма (на фото).

Lukasarts 02.03.2015 18:03

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Директор Луны (Сообщение 317511)
До Евро осталось ровно 19 дней !!! :shock:
Так что да - хоть отбавляй :nasmeshka:

Добавлено через 1 минуту

:shock:
Слева плюсовая клемма (на фото).

я же говорю - "+" огибает АКБ. СТремновато !

Артёмыч 02.03.2015 18:05

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Красивенько, а как хомутики крепили к ковру ?

Володимир 02.03.2015 18:05

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Наскільки я розуміюсь, щоб не було лишніх запитань на мінусову клему також треба кришечку... Нє?

Lukasarts 02.03.2015 18:07

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 317515)
Наскільки я розуміюсь, щоб не було лишніх запитань на мінусову клему також треба кришечку... Нє?

Я бы "+" по другому трохи завел...Не через крыло - а через моторную перегородку. Крылья знаете ли - хреновое место !

Директор Луны 02.03.2015 18:07

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Володимир (Сообщение 317515)
Наскільки я розуміюсь, щоб не було лишніх запитань на мінусову клему також треба кришечку... Нє?

Не.

Добавлено через 51 секунду
Цитата:

Сообщение от Lukasarts (Сообщение 317516)
Не через крыло - а через моторную перегородку.

Там и так через перегородку а не крыло (насколько я в теме) :)

Володимир 02.03.2015 18:12

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Lukasarts (Сообщение 317516)
Я бы "+" по другому трохи завел...Не через крыло - а через моторную перегородку. Крылья знаете ли - хреновое место !

Чим хреново? Якщо в порозі коло дверки передбачена заглушка, то під крилом класно все проводиться...

Andr 02.03.2015 18:15

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Lukasarts (Сообщение 317516)
Я бы "+" по другому трохи завел...Не через крыло - а через моторную перегородку. Крылья знаете ли - хреновое место !

Вся проводка проходит через родные отверстия, вечером фотки будут.

Lukasarts 02.03.2015 18:17

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Andr (Сообщение 317523)
Вся проводка проходит через родные отверстия, вечером фотки будут.

Ждемс )))) Спасибо )))))


Давно задушевных инсталов не было ))))))):D

Nos music 02.03.2015 18:19

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Цитата:

Сообщение от Lukasarts (Сообщение 317516)
Я бы "+" по другому трохи завел...Не через крыло - а через моторную перегородку. Крылья знаете ли - хреновое место !

:nasmeshka:
Ну ты дал. Где ты там узрел провод уходящий под крыло?
Подожди не спеши, дальше в отчете все будет.
Як то кажуть у нас на селi ( не бiжи поперед батька в пекло :meowth: )

Lukasarts 02.03.2015 18:52

Re: Hyundai Accent (Andr)
 
Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Nos music (Сообщение 317525)
:nasmeshka:
Ну ты дал. Где ты там узрел провод уходящий под крыло?
Подожди не спеши, дальше в отчете все будет.
Як то кажуть у нас на селi ( не бiжи поперед батька в пекло :meowth: )

Ну как бы ..... тут не все видно - )))):D:D:D:D
Тут вопрос стремный "+" набалдашник из меди ставить почти по переди АКБ ! Шина то нихиа себе не тонкайа )
Я кстати, тоже владелец Хундайа. Так что в свое время мне тоже голову изрядно пришлось поморочить. В итоге сплагиатил - сделал как у Самонова.

Я правильно понимаю - если стоишь лицом и зыришь в капот - "+" клема ближе к бейцам, чем АКБ ?


Текущее время: 23:20. Часовой пояс GMT +2.

Перевод: zCarot
autozvuk.org ©