Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Аааа...
Ну так оно не поканально к сожалению всё подключено. Банально через родной кросс. На ГУ ничего не выставлено. Просто пока что на ГУ заведён новый фронт + родные колонки в задних дверях... |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Приподниму тему таким вопросом - из чего "по феншую" делать переходные кольца/подиумы под фронтальные НЧ?
Я изначально сделал внутьреннее кольцо (то что закладывается изнутри двери) из ламинированной 10мм фанеры + покрыл его антикором (жидкая резина) а наружное кольцо (к которому уже динамик крепится) - из ДВП (20+мм). Его покрыл прозрачным Антигравием. Но последняя разборка двери показала что внутреннее кольцо малость погнулось (нужно потолще что-то взять, хотя бы 20мм) а наружное - зараза таки разбухло от влаги. Отсюда вопрос - из чего правильнее сделать кольца, при условии что ламинированной фанеры толщиной 20мм и 30мм (внутреннее + наружное кольцо) нет под рукой? Ближе всего под рукой (дома на балконе) есть: 15-20мм МДФ - от полочек (лиминированная с 2 сторон). 35-40мм МДФ - кусок рабочей поверхности от кухни (я так понимаю тот же МДФ но возможно чуть более влагостойкий?) Есть в принципе то же ДВП, но тогда как и чем его правильно пропитать/покраить чтобы его не коробило? Если у кого в киеве (недалеко от Вишнёвого/центра Киева/станции метро) есть ненужные куски ламинированной влагостойкой фанеры 20 и 30мм - готов приобрести. Огласите цену плиз. В принципе если кто-нить может помочь вырезать эти кольца (размеры точные подиумов есть) - тоже готов принять предложение. А то у меня фрезы нет, а хотелось бы красиво всё сделать. Заранее спасибо. |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Подниму свою старую тему.
Машиной часто не пользуюсь, так что нормально заняться инсталом не получалось. В начале план был простой - духкомпонентный Фронт + Саб. В принципе таковым он и остаётся, просто смениться компановка - изначально планировалось два двухканальных уся, сейчас хочу 4-хканальник. От Фронта для начала (надеюсь что и в дальнейшем) особого ничего не требовалось, так что оставил CRB-165, которые брал для рабоиы от ГУ. Усь для фронта специально брал самый мелкий Audio system twister f2-190. Сабик плоанируется 10" - или рожу когда-нить мелкий стелс под фальшполом (есть для него AudioArt RW10) или оставлю лёгенький SPH-250 в ЗЯ 28л.(таскать его постоянно из багажника и обратно не охота). Усь под Саб был выбран проверенный E.O.S. AE-620T Limited Edition - чётко встал под пассажирскую сидуху. Но Audio system twister f2-190 не оправдал ожиданий (история долгая, писал уже в другой теме с продажей, повторяться не буду), так что он точно в системе не будет. Это немного поменяло мои планы. В итоге решил поставить 4-хканальник под пассажирскую сидуху на фронт + саб. А в дальнейшем возможно Steg 45.2 на ВЧ под торпедо (куда планировал twister поставить). Почему так - вся разводка силовая уже проведена под торпедо и под сидуху. Больше в пределах досягаемости места для установки больше. Под водительской сидухой не получиться (мозги АКПП стоят). Есть ещё место под задней сидухой. Но это заново тянуть все провода и новые провода силовые нужны ибо не хватит длинны старых. Короче всё опять переделывать. Создал тему о покупке 4-хканальника, там очень большое ограничение по размерам, так что пока что вариантов не так и много. А я как-то не специалист вообще. Вот хочу спросить вашего мнения: JL Audio 300/4 v1 Gladen RS 100c4 M-Dimension Jr4-300 Больше склоняюсь к первым двум. Что посоветуете? |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Собрался ехать на дачу. Будет пару дней заняться машиной + потом на ней уезжаю и буду кататься пару месяцев, так что надо со звуком что-то решать.
Видится 2 варианта реализации. Состав системы при этом остаётся почти неизменным. Первый вариант: Мидбасы от комплекта Monacor CRB-165SET (там видно будет). ВЧ - DT-284, планирую запустить от Steg Qm 45.2x Саб - или AudioArt RW10 в стелсе (что-то надо мутить под полом в багажнике) или оставлю лёгенький SPH-250 в ЗЯ 28л (неудобно постоянно таскать его туда-сюда ибо богажник нужен часто). Усь НЧ и Саб - JL Audio 300/4 v1 ВЧ наверно попробую перенести на стойки, чтобы не тянуть доп провода в дверь. Или второй вариант - может сразу переделать таким образом: Фронт поканально разрулить JL Audio 300/4 v1 Steg Qm 45.2x - продать или поменять на какой-то небольшой моноблок (тот же JL Audio 250/1). Пока можно будет поставить старичка HPB-602. Сделал бы так раньше, но разместить второй усь - реально проблема. Стег влазил в торпеду, а что-то чуть больше - разве что под заднюю сидуху и то с трудом. + Нужно полностью перенести провода из под торпедо. Пробовать первый вариант (с ВЧ от Steg Qm 45.2x) или сразу перетягивать провода под сабовый усь под задней сидухой? |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Второй лучше, но и первый имеет право на жизнь
|
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Ну вот если задуматься над апгрейдом в будущем, то второй вариант правильнее.
JL думаю потянет любой не супер громкий но качественный фронт поканально, а для сабика, если не будет хватать АудиоАрта или Монакора, отдельный усилитель логичнее и лучше. Просто располагать его негде. Да и все провода перетягивать нужно. |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Вопрос - а можно ли дорастить провода питания? Если да, то как лучше?
Нет под рукой качественного провода, чтобы поменять, а дотянуть старые, которые шли на усь для фронта, не хватает около 50см. Решение будет конечно временным, ибо для сабового уся 10мм2 наверно маловато. |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Есть трубчатые клеммы..... ими можно законнектить ;)
...заизолировав ес-но |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
В закромах родины был найден мега-кабель на 25мм2 - которым подключают стойки оборудования мобильные операторы. Жилы конечно не такие тонкие как у Монакора или других, да и кабель не такой гибкий. Но на срезе вроде чистая медь, без алюминия, и каждая жила очень мягонькая ;)
Короче за не именем ничего лучшего думаю будет самое оно для несильного сабового уся :) Добавлено через 6 часов 49 минут Вот такой поставил: https://lh3.googleusercontent.com/J2...366-h768-rw-no |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Сегодня закончил основное - все провода от фронта перетянуты под сидкху, новые провода для ВЧ проведены, силовые для Сабового уся уложены, межблоки и т.д.
Как обычно не без "Но": 1. 5 метров качественного 2*1,5 для ВЧ оказалось мало, 6 - было бы как раз... Из ситуации вышел тем что теперь на левом ВЧ стоит такой же но 2*2,5... Не знаю насколько критично, но отменять всё из-за этого не мог себе позволить :) В дальнейшем пойдёт или надо менять? 2. Я как обычно поспешил и собрал переднюю панель с ГУ до того как поставил усь и проверил всё... В итоге на одном из межблоков походку что-то с правым каналом, нпдеюсь просто выскочил. Зато от нового Уся JL Audio 300/4 с просто в шоке. Фронт до сих пор CRBшки, причём до изготовления новых подиумов под пищи, пищи и кроссы из комплекта - заиграли так что я просто в шоке :) Впечатления только самые положительные. До вечера поставил временный Сабовый усилитель под заднюю сидуху и начал немного переделывать ящик для саба, в прцессе срезал себе пол пальца (слава Богу на левой руке)... Короче отдыхаю... :) |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Фотки, в студию! ☺
|
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
С телефона не очень удобно было выкладывать фото.
В общем сегодня погода совсем испортилась на улице не поработаешь, а гаража нет. Да и одной рукой не удобно работать. Немного о том как было... Выглядело всё как обычно: https://lh3.googleusercontent.com/Dh...=w1280-h720-no Дистрибьюторы питания разместил на самодельной площадочке слева блока педалей под торпедо: https://lh3.googleusercontent.com/53...Q=w509-h904-no Первый раз попытался сделать блок "управления ремоутами". Чтобы иметь возможность отключать усилители отдельно + отдельно вывел два варианта ремоута от ГУ и от альтернативного источника (появляется 12В при включении АСС). Упоминали тут что по фен шую вроде как надо не от ГУ делать ремоут. Попробовал и так и так - пофигу. А выключатели вывел под ручник (как раз там сходятся провода). Там заглушка есть небольшая - или прямо в неё врежу потом или под нею, а пока жгут туда прячу :) https://lh3.googleusercontent.com/n5...=w1280-h720-no Закончил установку Уся на фронт, всё уложил. Крепить не к чему - под него подложить дощечку нет места, думаю прижму салазками сидушки. https://lh3.googleusercontent.com/WS...=w1280-h720-no Старенький HPB-602 (правда твикнутый)занял место под задней сидухой как временный на саб. https://lh3.googleusercontent.com/pw...=w1280-h720-no Потом решил поиздеваться над сабовым ящиком - есть у меня ящичек, забирал у одноклубника как тестовый. Обычная трапеция, 30л, с распорочкой. Довольно добротный :) Живёт в нём SPH-250TC. По совету Alex.Z (говорил что у него в 28л отлично работает такой вариант), решил попробовать поставить изогнутый порт фазоинвертора (MBR-85). Догнул его немного вниз, но длинна всего 30см получилась, больше никак. В ящике было немного синтепону, я его убрал и закатал самую большую стенку 3мм виброй (казалась звонковатой), а потом вернул синтепон, но нормально уложил его. Немного всё проклеил. Выровнял края посадочных отверстий, проклеил кромку динамика и клемника битопластом. Короче привёл в порядок. Осталось крепление сетки сделать. Водрузил всё это в багажник и подключил к HPB-602 выкрутив гейн на максимум (ну а чё - 200 Вт всего у малыша), поставил LPF где-то на 90Гц, и включил... Короче сразу пришлось убрать гейн чуть ли не до половины, а то аж почки попросились выйти из машины. Я как-то не ожидал. В общем впечатления двоякие. На некоторых композициях всё супер (я вообще люблю небольшой избыток НЧ), на некоторых - надо чё-то делать. В общем пока убирался, нашёл круглый кусочек ДСП (остался от отверстия для порта) и появилась мысль - аккуратно обточил её в конус, подогнал и он отлично стал в порт - в итоге пробка для ФИ :) Тут же сравнил ЗЯ и ФИ (правда нонсенс - одного объёма :)). Наверно зря морочился с ФИ - ЗЯ вроде бы поинтереснее звучит. Но иногда и ФИ приятнее. Короче надо отстраиваться и слушать. Как-то так. Из того что хотел ещё делать - хотел сделать ЗЯ для сабика под пол в багажнике вместо одного из ящичков для инструмента. Для Audio Art RW10 18л всего надо по отзывам. Но погода вообще нелётная (+3 и жуткий ветер), а я хотел с полиэфиркой поупражняться. Теперь даже не знаю... Такая же ситуёвина и с твитерами на стойки - нормально подиумы наверно сам не осилю сделать (по крайней мере с такой погодой), так что пока оставлю как есть и буду искать где бы сделать стойки под ВЧ занедорого :) Ну и решить ещё надо куда ВЧ направить. Немного фото про сабик. Скрытый текстhttps://lh3.googleusercontent.com/o8...g=w509-h904-no https://lh3.googleusercontent.com/W-...=w1280-h720-no https://lh3.googleusercontent.com/7M...=w1280-h720-no https://lh3.googleusercontent.com/_u...=w1280-h720-no https://lh3.googleusercontent.com/1k...=w1280-h720-no https://lh3.googleusercontent.com/dt...=w1280-h720-no https://lh3.googleusercontent.com/eI...=w1280-h720-no |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Нужен срочный совет - раскроет ли JL Audio 500.1 потенциал Phase linear aliante 12si???
Всё же есть большое желание использовать имеющийся динамик. Но усилитель нужен явно помощнее. Есть E.O.S. AE-620T LE, но мне тут "нашептали", что он тоже будет "слабоват". Предлагают JL Audio 500.1 + он отлично влазит под сидуху. Но хватит ли его? Спасибо. |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
+1 за жиле:) думаю справится играючись, плюс монобренд в усилительной части это всегда хорошо, легче будет сводиться система
|
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Я понял, ну я тоже к этому склоняюсь :)
Ещё один срочный вопрос - приехал на работу, на стоянке слушал ПинкФлойд :), позвонили, поставил на паузу и услышал шум в багажнике :( Короче саб издаёт какие-то очень странные шумы, хрипы и т.п., как буд-то где-то что-то коротит. При этом играет... Проверил клемную колодку - были немного отвинчены оба контакта, видимо от тряски открутились :( Прикрутил - но не помогло. На усилителе вроде всё жёстко закручено. Может на динамике отпали? Или на клемнике? Или оно как-то по другому звучало бы? |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Цитата:
|
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
В общем с усём под Саб решено всё - JL Audio 500.1 уже едет в киев :)
Но всё ещё вопрос - что случилось с нынешним сабом? Разбирать снимать динамик и смотреть не отпали ли провода? Или такого рода шумы это не динамик, а усь? Добавлено через 3 часа 26 минут Фигня какая-то... На работе на стоянке вытащил межблоки из сабового уся, проверил что с ними всё ок, завёл машину, включил музыку - никаких проблем, всё работает отлично. Врубил погромче и под ПинкФлойд (чё-то кайфую в последнее время) докатил домой. По пути пытался поставить на паузу и послушать нет ли помех - но при работающем двигатале и шумах на дороге - ничего нельзя было разслышать. Короче когда уже заехал на стоянку на паузе расслышал что таки есть помехи. На работающем двигателе выключил систему и включил заново - помехи пропали. На неработающем двигателе немного помучал сабик высокой громкостью и басовитыми композициями - ничего не появилось... Короче думаю - наверно таки у машины не всё в порядке с чистотой питания. Ну или cтаренький HPB-602 сдаёт позиции... :( |
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Помехи зависят от правильного места подключения клемы земля усилителя и корпуса автомобиля.Лечение подключение в разных местах .
|
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
Странно, первый раз такое слышу. Обычно заземляют все в одном месте на кузове или от минусовой клеммы тянут. У меня от аккумулятора и + и -. Так что проблема точно не в этом.
|
Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
предохранитель попробуй поменять
|
Текущее время: 09:41. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©