Всё об автозвуке

Всё об автозвуке (http://autozvuk.org/forum2/index.php)
-   Избранное - практика (http://autozvuk.org/forum2/forumdisplay.php?f=44)
-   -   Скрутка или пайка? (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=18481)

Каток 22.07.2012 07:27

Re: Peugeot 406 by Kleo
 
В грамотно выполненном паяном соединении контакт идёт медь-медь между спаиваемыми соединениями, так как перед пайкой они должны быть скручены или обжаты (обжатие лучше, так как при деформации проводников в месте их контакта разрушается оксидная плёнка, всегда имеющаяся на поверхности металлов в условиях земной атмосферы) для обеспечения надёжного контакта и механической фиксации на время пайки.
Олово, которым обпаяно соединение, выполняет в таком случае роль не проводника, а всего лишь "изоляции" места контакта от окружающей среды и механической фиксации во время эксплуатации.

Предвидя возражения, скажу сразу, что на низких (звуковых) частотах с учётом используемых калибров проводников скин-эффект практически не выражен и ток распространяется по всему сечению проводника, а в месте пайки - по пути наименьшего сопротивления, то есть ни в коем случае не "медь-олово-медь", а "медь-медь". Иначе - если только проводники до пайки вообще не касались друг друга.

Теоретически, качественная скрутка могла бы обеспечить контакт того же качества, так как обеспечивает касание медь-медь.
Но из-за того что при скрутке нет герметичной изоляции от атмосферы (под термоусадку тоже попадает достаточно кислорода, никто его не откачивает оттуда), а механическая фиксация на порядок хуже (особенно при использовании многожильного провода с тонкими жилками), контакт на скрутке быстро стареет, и через некоторое (короткое) время существенно проигрывает паяному соединению. И даже обжимка скрутки не спасает: в условиях вибрации скрутка обязательно ослабнет, и в месте контакта оксидная плёнка восстановится.
Если же скрутка ослабнет ещё чуть - то уже появится ненадёжный контакт (когда сопротивление то больше, то меньше), а это уже - источник нелинейности и шума.

Остальное - мифы и сплетни.
Единственное, что толкает производителя использовать обжимку вместо пайки - у обжимки меньше себестоимость и трудоёмкость, то есть выше технологичность при достаточном в большинстве случаев качестве контакта. То есть опять, как мы видим везде в последнее время, идёт размен качества на себестоимость производства.

Комментарий администратора
Cobox:
Обсуждение идет в этой теме: http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=18445

alfa25 22.07.2012 09:14

Re: Пайка vs Скрутка
 
Для информации: по правилам гарантийного ремонта проводки автопроизводителей провода сечением до 1 кв.мм спаивать запрещено, (риск перелома от вибрации на концах пайки), скрутка или обжимка + термоусадка с клеем. Провода сечением больше 1 кв.мм обжимка или пайка + термоусадка с клеем.

радио 22.07.2012 10:06

Re: Peugeot 406 by Kleo
 
Цитата:

Сообщение от prizrak (Сообщение 202145)
Медь и алюминий спаять слабо;)

не так, есть Terminal Blocks
http://www.all4office.md/ufiles/cata...terminal-p.jpg


Текущее время: 18:33. Часовой пояс GMT +2.

Перевод: zCarot
autozvuk.org ©