Подскажите плиз самую легкую шумку.
Приветствую уважаемые,как то я отстал от автозвука и года 2 им особо не интересовался,но сейчас возник вопрос по поводу шумки,раньше шумил авто стп,а теперь хотелось бы,что нибудь по легче(в смысле веса) случайно ничего не придумано?а то стп тяжеловата будет,навесы жалко.
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Цитата:
вот http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?p=117301 |
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
на сколько я знаю, то самая лёгкая это - Dynamat, но ценники там :out:
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Самая эффективная шумоизоляция это прессованная шерсть:)
http://sound.dp.ua/published/publicd...C_7077_enl.jpg Жаль, что ее нельзя использовать на полу... А без лишнего веса виброизоляции не куда не денешься. Тем более если учесть что на седан в среднем до 3 пачек нужно. То вес авто увеличится до 45 кг максимум |
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Цитата:
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Ну...здесь придется выбирать особо вариантов нет... или комфорт или авто в заводском исполнении. И каждый решит для себя что ему важно.
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
я больше за двери переживаю,посмотрю на шумоф.
спасибо всем. |
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Цитата:
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Цитата:
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Цитата:
Это факт. Самая легкая вибрпа из всех которых я знаю это Динамат Екстрим http://www.avtozvuk.ua/info/1317 |
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Динамат да, +1
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Виброизоляция в априори легкой быть не может и тот же шумофф если перевести в м2 весит приблизительно столько же сколько и стп. А самые легкие на рынке материалы это викар и ультимат но у них и эффективность ниже, хотя многим и их хватает. Тут выбирать надо либо эффективность либо вес.
п.с. про динамат ничего не скажу материал эффективный но я лично его не взвешивал... |
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Цитата:
Виброизоляция в основоном работает весом, это 95% её эффективности. Остальные 5% приходятся на вязкость, внутренние трения и пр. технологические ухищрения. Поэтому "лёгкая" = "слабая" виброизоляция, "тяжёлая"="эффективная". Выбирайте: или одно, или другое. Шерсть - это не вибро-, а шумоизоляция, работает в другом диапазоне. |
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Самая лучшая вибро-шумоизоляция применяется при строительстве кораблей.
Например вокруг центрального излучателя сонара на авианосце. Там она из резины толщиной сантиметров 30 а внутри этой резины ходы , как будто мыши прогрызли :). Второй тип это на полетной палубе. Палуба покрыта термоплитами а термоплиты на шпильках и приклеены герметиком специальным розового цвета он при застывании внутри как-бы вскипает. Получается тяжелая пластина приклееная через слой вспененого герметика. Вот поэтому я на метал сначала клею что-то типа М2 вязкого а потом тяжелый материал типа МП. А войлок зеленого цвета как на фото выше- отлично идет на внутреннюю филенку. Только надо защитить его от влаги. |
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Авиационная выбра, класс. Но цена на ее бешеная.
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
inst войлок как защищаете от влаги ?
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Цитата:
http://ultimate.ua/goods/shumoizolya...t-053-m-x-07-m Легкая и еффективная |
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Цитата:
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
MCuk в данном случае не смущает, мое мнение что стп в качестве немного уступает!
|
Re: Подскажите плиз самую легкую шумку.
Цитата:
|
Текущее время: 21:37. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©