Как настроить?
 

Добрый всем денек!
Вот сбылась мечта. Поставил саб с усем в свой седан, но никак не могу правильно настроить, то гудит то пердит а звука нормального нет, или настроиш на одну песню вроде нормально на другой гул идет.
Пробовал по разному настривать, а все нето. В другой машине до этой стоял саб "КИКС" звучал намного лучше.
Что делать?
Саб - Alpine SBE-1243BP http://avtozvuk.ua/info.php?id=5391
Усь - Power Acoustik LT-620/2 http://avtozvuk.ua/info.php?id=4661
Голова - Pioneer DVH-P500UB http://avtozvuk.ua/info.php?id=6761

не накручивай супер басы, правильно настроеный саб не слышно, что он стоит в багажнике :)

какой фронт и какая машина?

Фронт Power Acoustik CL-620HP COLORADO, а авто пыжык 605.

Так лечить по фотографии ещё не все умеют. Ту тебе подьехать к кому - нибудь или на встречу, там за пару минут всё разьяснится.

+1, тем более, что сегодня будет встреча в Киеве.

где? В котором часу?

Решил продолжить эту тему!
Все перепробовал, а звук не нравится. Есть ли смысл окрыть стенку и сделать зя или попробовать вставить как фришку.
Жалко ломать все,саб новый еще на гарантии, а продавать много недадут, перед покупкой читал по отзывам что саб хороший, но увы не мое.
Какие будут мнения?

найти настройщика, пусть разберется в чем дело и посоветует что и как.

Так ты на встречу ездил? Кто тебе слушал машину?

нет, он не приезжал...
так что вся надежда на колдуна который сможет вылечить по фото...

Все упирается во время, поэтому не смог приехать.
На этих выходных покручу еще, не поможет позвоню по вышеуказаному телефону.

С этого надо начинать. В седане с сабом проблемы жуткие. Уже ЗЯ проблемный, а тут БП. Единственный выход для всех седанов- выводит Дин в салон, или в твоём случае Порт. Учитывая конструкцию- 1 вариант если есть подлокотник, вывести порт в него, чтобы он дул только в салон. Седан капризная штука если вопрос заходит за саб.Сейчас сам голову ламаю с этим вопросом.

Да все там в седане нормально...
ИМХО все кроется в оформлении...отдать обратно в магазин и взять ЗЯ или ФИ. У БП4 АЧХ "одногорбый верблюд" вот на одной частоте вроде бы давит, а на некоторой частоте ниже - уже слышно просто как гоняет воздух (пердит)...плюс к этому еще и огромное "отставание саба"...

Ничего там не нормально. В звуку саба добавляется влияние сидений_полка задняя, вообщем зло получается.Будет не бас, а черти что, тем более с ФИ и БП. ЗЯ ещё пол беды:) У меня от БП остались положительные впечатления, сам сейчас хочу сделать БП с выводом порта в полку.Ато лежит в багажнике ФИ, на мозг давит гад, а толку:)

Ну на мозг давить и ЗЯ может...если объем зажать.
Я с Вами полностью солидарен что седан не самый аудиофильский тип кузова, но автор попросил помочь. Не продавать же ему машину из-за саба? Я догадываюсь про АЧХ БП4, который идет в массовое производство...если производители толком ФИ настроить не могут...
Мое предложение- подкинуть другой саб и послушать его. ИМХО-проблема в сабе. Кроме как "гупать на одной ноте" он ничего не умеет...

:+1:

Простой подстройкой здесь не обойтись. Ваш сабвуффер является ярчайшим представителем системы банпасс 4 го порядка. Этот вид оформления требует к себе очень деликатного подхода даже на ранних стадиях проектирования. Вся "прелесть" в том, что настраивать его придётся путём изменения объёма фронтальной и тыловой камеры.Мало того,необходимо сконфигурировать соотношение этих объёмов. Ну и конечно же , от изменения сечения и длины порта фазоинвертора нам тоже , как говорится ,ни куда не деться. А это , как видите ,светит полной переделкой акустической стсистемы.
С фазоинвертером,или закрытым ящиком, дела обстоят на много проще.
А не могли бы Вы предоставить параметры динамика который стоит в Вашем сабвуффере. Но...! Не заявленые, а фактические. Я думаю в Киеве найдётся место где его можно померять.Ещё, если можно,размеры фронтальной и тыловой камеры, а так же площадь и длину порта фазоинвертора.
Попробую прикинуть и поточнее Вас сорентировать на счёт перспективы .

P.S. На сколько класс точности измерения динамика будут высок , на столько близким к реальности будут выводы. Прошу это учитывать первостепенно (!)

Уходить от оформления БП4, как минимум в ФИ.
Плюс посмотреть на питание уся, может ему тока не хватает и он в клиппинг заходит..