Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Всем привет.
Тем про данную машинку на данном форуме не нашёл, да и в теме никто не ответил, а мне например была бы очень полезна любая инфа перед тем как я начал делать. Вот решил отписываться о моём "прогрессе" - может кому интересно будет.

Медленно и не особо уверенно начал с передних дверей.
Была закуплена вибра и шумка. Особо утяжелять двери не хотелось, но судя по звуку при стуке по двери - усилять надо и очень тщательно!

Разбираем карту (делов на пару минут) и видим:
https://lh3.googleusercontent.com/-Y...0/DSC_0433.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-j...0/DSC_0434.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-V...0/DSC_0435.JPG
Сразу становится понятно, что работы много и легко не будет.
Так хотелось в бюджетной инсталяции обойтись одной виброй, но наружная филёнка имеет большую "неусиленную" площадь (без рёбер жёсткости). В итоге как барабан...
https://lh3.googleusercontent.com/-v...0/DSC_0436.JPGhttps://lh4.googleusercontent.com/-M...0/DSC_0437.JPG

Для целей увеличения жёсткости филёнки был найден дюралевый профиль хитрой формы _П_ :)
https://lh4.googleusercontent.com/-z...0/DSC_0438.JPG
Очень лёгкий и одуренно жёсткий. Жаль только что было не много, хватило только на 2 ряда в каждую дверь. И то - верхний ряд из за особенностей внутренней конструкции двери вышел разделённый на 2 части.
Но уже после наклеивания данных рёбер, жёсткость филёнки очень прилично увеличилась.
Клеил на стекольный герметик, правда без праймера :(.
https://lh5.googleusercontent.com/-l...0/DSC_0443.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-C...0/DSC_0439.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-l...0/DSC_0442.JPG

Дальше плотненько укатываем всё М3 виброй. К сожалению фото финального варианта внешней филёнки нет. Где-то так:
https://lh3.googleusercontent.com/-K...0/DSC_0445.JPG

Закрываем первое (мелкое) тех окно:
Ставим резьбовые заклёпки (промахнулся с одной закллёпкой, в итоге три М3 и одна М5).
https://lh5.googleusercontent.com/-B...0/DSC_0448.JPG
И закрываю заглушкой из какого-то материала типа вспененного пластика (рекламные таблички делают помоему из такого) - очень жёсткий и лёгкий. Неплохо режется ножом. Изнутри проклеен Шумофф П4.
https://lh4.googleusercontent.com/-P...0/DSC_0455.JPG

Дальше - проставочные кольца под аккустику.
https://lh5.googleusercontent.com/-K...0/DSC_0456.JPG
Сделаны не супер точно, но форма примерно подбиралась по выштамповкам на месте, просто по месту обрабатывались болгаркой со шлифкругом :)
Внутренние кольца - 12мм ФСФ фанера. Наружные - ДВП около 30мм.
Установленны мебельные гайки под болты М5.
https://lh3.googleusercontent.com/-u...0/DSC_0459.JPG
Потом внутренние кольца обработаны Тектиловским антикором/антигравием.
https://lh6.googleusercontent.com/-q...0/DSC_0462.JPG
Наружные проклеены битопластом. Примерно так это выглядит на примерке:
https://lh4.googleusercontent.com/-s...0/DSC_0463.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-4...0/DSC_0467.JPG

В довершение большое тех отверстие в внутренней филёнке закрывается таким же пластиком, на те же резьбовые заклёпки с резьбой М5.
https://lh4.googleusercontent.com/-3...0/DSC_0464.JPG

Отдельное "спасибо" инженерам СЙ я бы хотел сказать за то, как организована прокладка кабелей в дверь... В общем если коротко - надо быть не то чтобы геникологом, а...... геникологом очень опытным... Постараюсь на второй двери пофоткать, а то здесь меня прокладка кабеля добила окончательно и сил фотать уже не было...

Надеялся всё же поехать на неделе к знакомому мастеру (всё же бокс и все необходимые инструменты есть) и у него закончить, но он занят до конца недели. Так что продолжение следует, а пока выслушаю критику :)

Если коротко по планируемой системе:
- Будет бюджетная двушка на фронт, ВЧ - в уголки зеркал
- Усь 2-хканальный на фронт
- 2-хканальный на Саб

Куда пихать в этой машине саб - ума не приложу. Когда был бокс - вопросов с багажником особо не было. Но теперь на работе дали парковку подземную - а туда с боксом не заедешь :( Так что теперь багажник ооочень нужен.
1. Для Саба планировал использовать имеющийся легендарный Phase Linear Aliante 12si. Думал попробовать под заднюю сидуху сделать ящик для него - работы там дофига + получиться очень плоский ящик. Хоть вроде он как раз в таких работает отлично.
2. Продать Фейз, задние двери "забетонировать" и поставить что-нить басовитое 16" в каждую дверь - но вариант как-то не очень...
3. Продать Фейз. В багажнике под фальшполом пожертвовать одним ящиком и поставить туда (вровень с полом) что-то 8" или может даже извратиться на 10"...

Заранее спасибо за советы/коментарии.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Доработка дверей (про весь звук вообще молчу) стопориться на неопределённый срок - у меня нет возможности (хотя бы гаража), а мастер занкомый занят минимум на неделю.

По предварительно собраной инфе - для нормальной прокладки новых проводов в двери прийдётся снимать двери!!!
https://lh6.googleusercontent.com/-g.../s304/0003.jpg

Всё ещё думаю про то как быть с Сабом...

Вот ещё нашёл дома старый-старый межблок, наверно где-то в 1996 году откуда-то достали вместе с видиомагнитафоном и музыкальным центром Сони.
Можно его использовать в бюджетном инсталле или фигня полная и сразу в топку?
https://lh5.googleusercontent.com/-b...0/DSC_0478.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-Q...0/DSC_0479.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-s...0/DSC_0483.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-n...0/DSC_0486.JPG

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

а почему бы и не использовать межблок ?
А насчёт гаража - Когда я буду колупаться (гараж в Вишнёвом), можешь заежать :)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Не нравится мне окисленная латунь на разъемах...

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

О спасибо огромное, учту. Но вроде бы договорился с ребятами из СТО СангЙонг (в вишнёвом на Киевское есть такое), за вменяемые деньги пообещали прокинуть провода, не снимая дверей. Вроде как чувак знает какой-то финт ушами, как рассоеденить разъём можно и проложить кабель.

Ну вот меня это тоже смутило. Чем-то почистить или всё таки в топку?
В принципе, благодаря хорошим людям, есть куски Клоцовских проводов с ЭОСовскими клеммами. Но нужно раздобыть ещё 2 клеммы и припаять. Я не супер спец в паянии, но буду учиться. Паяльник нормальный есть. Есть какие-нить нюансы?
Нужно будет спаять коротенький межблок для двухканальника. Стоять будет скорее всего в торпедо, под ГУ. Так что длинна межблока - до 20см.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Коротко о прогрессе:
Провод прокинул в пассажирскую дверь по феншую, в водительскую - "етитьтвоюматьпустьпокатак"... Всё равно буду перекладывать провода при установке усилителя. Сейчас хотя бы примерно знаю как рассоединить этот долбанный разъём.

В итоге:
Динамики установленны через переходные кольца, твитеры выведены на углы зеркал и просто временно приклеены на двусторонний скочь к заглушкам. Хочу заказать кольца стальные у знакомого токаря и на основе их сделать нормальные подиумы.
Водительская дверь - очень неплохо как по мне усилена и завибрина внешняя филёнка, осталось доклеить виброй внутреннюю филёнку и карту двери + проклеить стыки чтобы не скрипело нигде если что.
Пассажирская дверь - всё никак нет времени заняться. Так что просто приклеены рёбра жёсткости на внешней филёнке

Да, о компонентах то я и забыл. Динамики - CRB-165SET. Мидбасы выглядят очень интересно и многообещающе за свою цену (спасибо Alex.z), а вот твитеры показались резковаты. Или потому что привык к родным (они вообще никакие) или потому что от головы пока всё, но местами аж раздражает. Не уверен что на кроссах есть переключатель уровня, но если нет - будем думать над заменой на что-то другое. Не хотелось бы при этом менять кросс...

На роль усилителя для фронта подготовлен Steg Qm 45.2x - выбран отчасти из-за компактности (хочу спрятать в торпедо). Мне не нужно чтобы фронт "вваливал", так что думаю честных стеговских 45Вт на канал хватит для данного фронта.

Вопрос с сабом - всё ещё решается. Или что-то хитрое мастырить для Phase Linear Aliante 12si. Или продать его и взять что-нить более "лёгкое" в установке.
Если что, то усь на саб - Audison SRx 2S...
Буду рад если прокоментируете мои "страдания" и поделитесь дельным советом.
Заранее спасибо.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Та круто, Алекс. че тут комментировать))) Прикольно все. в своем стиле и по уму.
Чем вызван такой минимализм в звукостроении?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

С одной стороны - надоело уже. С Тушканом всё воевал-воевал, таки не довёл до ума... Вот чё-то я со звуком никак не закончу. Одно не успею доделать, второе хочеться. Так толкового ничего и не доделаю.

Актион - в начале решил ничего не делать. Потом ГУ таки поменял чтобы флешки читало. Когда менял всё-таки непроизвольно подобрал чтобы два выхода + саб + хоть какие-то возможности насройки были...
Потом надоело что двери как барабаны, решил ШВИ сделать.
Потом - ну раз уж делаю ШВИ, почему бы не поменять и компоненты?! Почитал (правда инфы мало по этим корейцам) - из родных пулю (даже для пневмата) не вылепить вроде. Теперь вот никак не доделаю тот минимум, что запланировал, уже усь хочеться и саб..... Очень хочу остановиться!

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

И всё же я так и не знаю стоит или нет заниматся внедрением имеющегося саба, при "возможностях" салона данного авто? Сегодня в отпуск на дачу - будет совсем нечем занятся - доделаю капитально двери, возможно подготовлюсь и расположу усь в торпедо (подключать всё равно пока нечем). Ну и буду думать что с сабом.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

*AleX*, а чё, стелс в багажник никак смастерить не получится?
Я так фотки в инете поглядел, думаю, что можно попробовать :yes3:

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Не, с багажником там очень тяжко всё:
https://lh4.googleusercontent.com/-E...0/DSC_0353.JPG
Его размеры очень не хочеться менять - и так мало. А бокс по причине несовместимости с паркингом на работе - покоится на даче :(
+ Не хочу резать ничего. Т.е. или под сидуху заднюю (там место есть, но плоский очень и низкий ящик будет), или вытаскивать одну из нишь в багажнике:
https://lh4.googleusercontent.com/-f...0/DSC_0356.JPG
Но тут проблема что 12" я никак не впихну - размеры не позволят.

Вот и нужно решить - поизвращаться с подсидельным ящиком и втулить Фейз - если он того стоит.
Или продать Фейз и взять что-нить 10" (или даже 8") и поставить вместо одной из ниш в багажнике.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

можно обшивку, например, левую снять и смастерить ящик так, чтоб при этом он не мешал открытию левой ниши. Мне кажется, что 12-15 л. там набрать вполне реально.

30л. - 12-шка ничему не мешает

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Это я уже проходил:


Как ни крути - он всё равно выступает немного в салон. А хочеться полностью скрыть...
+ Там за картой места совсем мало. В Тушкане можно хоть в крыло было немного всунуть. А тут прийдётся в багажник выступать.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

ну, УДАЧИ! :Laie_99:

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Спасибо - будем колупать :)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Всех с прошедшим.
Почти доковырял двери. Осталось совсем капельку - карты проклеить.
Общий вид такой:

https://lh6.googleusercontent.com/-e...0/DSC_0531.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-T...0/DSC_0533.JPG

Конечно рано говорить о качестве звучания на данном этапе, радует что лучше родных динамиков :) Но твитеры начинают доставать своей "резкостью". Отсюда вопрос - сами твитеры Г или скорее всего причина в том, что от ГУ играют? К чему спрашиваю - не морочить голову себе и закончить инсталл (т.е. как минимум усилитель на фронт поставить) или уже сейчас искать новые твитеры?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

А может там с фазировкой траблы?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Хмммммм.... А кстати было у меня подозрение, когда вторую дверь подключал...
Завтра буду у мастера кой-чё смотреть, перепроверю всё.
Спасибо.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

я имел ввиду не где-то перепутано + и -, а то, что не сведено нифига...вот и режет слух. а стоит прикрутить частоты, задержки и станет лучше. но я нифига не проскюшник))) так просто предположил

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Аааа...
Ну так оно не поканально к сожалению всё подключено. Банально через родной кросс.
На ГУ ничего не выставлено. Просто пока что на ГУ заведён новый фронт + родные колонки в задних дверях...

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Приподниму тему таким вопросом - из чего "по феншую" делать переходные кольца/подиумы под фронтальные НЧ?
Я изначально сделал внутьреннее кольцо (то что закладывается изнутри двери) из ламинированной 10мм фанеры + покрыл его антикором (жидкая резина) а наружное кольцо (к которому уже динамик крепится) - из ДВП (20+мм). Его покрыл прозрачным Антигравием.
Но последняя разборка двери показала что внутреннее кольцо малость погнулось (нужно потолще что-то взять, хотя бы 20мм) а наружное - зараза таки разбухло от влаги.

Отсюда вопрос - из чего правильнее сделать кольца, при условии что ламинированной фанеры толщиной 20мм и 30мм (внутреннее + наружное кольцо) нет под рукой?

Ближе всего под рукой (дома на балконе) есть:
15-20мм МДФ - от полочек (лиминированная с 2 сторон).
35-40мм МДФ - кусок рабочей поверхности от кухни (я так понимаю тот же МДФ но возможно чуть более влагостойкий?)
Есть в принципе то же ДВП, но тогда как и чем его правильно пропитать/покраить чтобы его не коробило?

Если у кого в киеве (недалеко от Вишнёвого/центра Киева/станции метро) есть ненужные куски ламинированной влагостойкой фанеры 20 и 30мм - готов приобрести. Огласите цену плиз.

В принципе если кто-нить может помочь вырезать эти кольца (размеры точные подиумов есть) - тоже готов принять предложение. А то у меня фрезы нет, а хотелось бы красиво всё сделать.

Заранее спасибо.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Подниму свою старую тему.

Машиной часто не пользуюсь, так что нормально заняться инсталом не получалось.
В начале план был простой - духкомпонентный Фронт + Саб. В принципе таковым он и остаётся, просто смениться компановка - изначально планировалось два двухканальных уся, сейчас хочу 4-хканальник.

От Фронта для начала (надеюсь что и в дальнейшем) особого ничего не требовалось, так что оставил CRB-165, которые брал для рабоиы от ГУ.
Усь для фронта специально брал самый мелкий Audio system twister f2-190.

Сабик плоанируется 10" - или рожу когда-нить мелкий стелс под фальшполом (есть для него AudioArt RW10) или оставлю лёгенький SPH-250 в ЗЯ 28л.(таскать его постоянно из багажника и обратно не охота).
Усь под Саб был выбран проверенный E.O.S. AE-620T Limited Edition - чётко встал под пассажирскую сидуху.

Но Audio system twister f2-190 не оправдал ожиданий (история долгая, писал уже в другой теме с продажей, повторяться не буду), так что он точно в системе не будет.
Это немного поменяло мои планы. В итоге решил поставить 4-хканальник под пассажирскую сидуху на фронт + саб. А в дальнейшем возможно Steg 45.2 на ВЧ под торпедо (куда планировал twister поставить).
Почему так - вся разводка силовая уже проведена под торпедо и под сидуху. Больше в пределах досягаемости места для установки больше. Под водительской сидухой не получиться (мозги АКПП стоят). Есть ещё место под задней сидухой. Но это заново тянуть все провода и новые провода силовые нужны ибо не хватит длинны старых. Короче всё опять переделывать.

Создал тему о покупке 4-хканальника, там очень большое ограничение по размерам, так что пока что вариантов не так и много. А я как-то не специалист вообще. Вот хочу спросить вашего мнения:
JL Audio 300/4 v1
Gladen RS 100c4
M-Dimension Jr4-300

Больше склоняюсь к первым двум. Что посоветуете?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Собрался ехать на дачу. Будет пару дней заняться машиной + потом на ней уезжаю и буду кататься пару месяцев, так что надо со звуком что-то решать.

Видится 2 варианта реализации. Состав системы при этом остаётся почти неизменным.

Первый вариант:
Мидбасы от комплекта Monacor CRB-165SET (там видно будет).
ВЧ - DT-284, планирую запустить от Steg Qm 45.2x
Саб - или AudioArt RW10 в стелсе (что-то надо мутить под полом в багажнике) или оставлю лёгенький SPH-250 в ЗЯ 28л (неудобно постоянно таскать его туда-сюда ибо богажник нужен часто).
Усь НЧ и Саб - JL Audio 300/4 v1
ВЧ наверно попробую перенести на стойки, чтобы не тянуть доп провода в дверь.

Или второй вариант - может сразу переделать таким образом:
Фронт поканально разрулить JL Audio 300/4 v1
Steg Qm 45.2x - продать или поменять на какой-то небольшой моноблок (тот же JL Audio 250/1). Пока можно будет поставить старичка HPB-602.
Сделал бы так раньше, но разместить второй усь - реально проблема. Стег влазил в торпеду, а что-то чуть больше - разве что под заднюю сидуху и то с трудом.
+ Нужно полностью перенести провода из под торпедо.

Пробовать первый вариант (с ВЧ от Steg Qm 45.2x) или сразу перетягивать провода под сабовый усь под задней сидухой?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Второй лучше, но и первый имеет право на жизнь

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ну вот если задуматься над апгрейдом в будущем, то второй вариант правильнее.
JL думаю потянет любой не супер громкий но качественный фронт поканально, а для сабика, если не будет хватать АудиоАрта или Монакора, отдельный усилитель логичнее и лучше. Просто располагать его негде. Да и все провода перетягивать нужно.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Вопрос - а можно ли дорастить провода питания? Если да, то как лучше?
Нет под рукой качественного провода, чтобы поменять, а дотянуть старые, которые шли на усь для фронта, не хватает около 50см.
Решение будет конечно временным, ибо для сабового уся 10мм2 наверно маловато.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Есть трубчатые клеммы..... ими можно законнектить ;)
...заизолировав ес-но

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

В закромах родины был найден мега-кабель на 25мм2 - которым подключают стойки оборудования мобильные операторы. Жилы конечно не такие тонкие как у Монакора или других, да и кабель не такой гибкий. Но на срезе вроде чистая медь, без алюминия, и каждая жила очень мягонькая ;)
Короче за не именем ничего лучшего думаю будет самое оно для несильного сабового уся :)

Добавлено через 6 часов 49 минут
Вот такой поставил:
https://lh3.googleusercontent.com/J2...366-h768-rw-no

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Сегодня закончил основное - все провода от фронта перетянуты под сидкху, новые провода для ВЧ проведены, силовые для Сабового уся уложены, межблоки и т.д.
Как обычно не без "Но":
1. 5 метров качественного 2*1,5 для ВЧ оказалось мало, 6 - было бы как раз... Из ситуации вышел тем что теперь на левом ВЧ стоит такой же но 2*2,5... Не знаю насколько критично, но отменять всё из-за этого не мог себе позволить :) В дальнейшем пойдёт или надо менять?
2. Я как обычно поспешил и собрал переднюю панель с ГУ до того как поставил усь и проверил всё... В итоге на одном из межблоков походку что-то с правым каналом, нпдеюсь просто выскочил.

Зато от нового Уся JL Audio 300/4 с просто в шоке. Фронт до сих пор CRBшки, причём до изготовления новых подиумов под пищи, пищи и кроссы из комплекта - заиграли так что я просто в шоке :) Впечатления только самые положительные.

До вечера поставил временный Сабовый усилитель под заднюю сидуху и начал немного переделывать ящик для саба, в прцессе срезал себе пол пальца (слава Богу на левой руке)... Короче отдыхаю... :)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Фотки, в студию! ☺

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

С телефона не очень удобно было выкладывать фото.
В общем сегодня погода совсем испортилась на улице не поработаешь, а гаража нет. Да и одной рукой не удобно работать.

Немного о том как было...
Выглядело всё как обычно:
https://lh3.googleusercontent.com/Dh...=w1280-h720-no

Дистрибьюторы питания разместил на самодельной площадочке слева блока педалей под торпедо:
https://lh3.googleusercontent.com/53...Q=w509-h904-no

Первый раз попытался сделать блок "управления ремоутами". Чтобы иметь возможность отключать усилители отдельно + отдельно вывел два варианта ремоута от ГУ и от альтернативного источника (появляется 12В при включении АСС). Упоминали тут что по фен шую вроде как надо не от ГУ делать ремоут. Попробовал и так и так - пофигу. А выключатели вывел под ручник (как раз там сходятся провода). Там заглушка есть небольшая - или прямо в неё врежу потом или под нею, а пока жгут туда прячу :)
https://lh3.googleusercontent.com/n5...=w1280-h720-no

Закончил установку Уся на фронт, всё уложил. Крепить не к чему - под него подложить дощечку нет места, думаю прижму салазками сидушки.
https://lh3.googleusercontent.com/WS...=w1280-h720-no

Старенький HPB-602 (правда твикнутый)занял место под задней сидухой как временный на саб.
https://lh3.googleusercontent.com/pw...=w1280-h720-no

Потом решил поиздеваться над сабовым ящиком - есть у меня ящичек, забирал у одноклубника как тестовый. Обычная трапеция, 30л, с распорочкой. Довольно добротный :) Живёт в нём SPH-250TC. По совету Alex.Z (говорил что у него в 28л отлично работает такой вариант), решил попробовать поставить изогнутый порт фазоинвертора (MBR-85). Догнул его немного вниз, но длинна всего 30см получилась, больше никак.
В ящике было немного синтепону, я его убрал и закатал самую большую стенку 3мм виброй (казалась звонковатой), а потом вернул синтепон, но нормально уложил его. Немного всё проклеил. Выровнял края посадочных отверстий, проклеил кромку динамика и клемника битопластом. Короче привёл в порядок. Осталось крепление сетки сделать.
Водрузил всё это в багажник и подключил к HPB-602 выкрутив гейн на максимум (ну а чё - 200 Вт всего у малыша), поставил LPF где-то на 90Гц, и включил...
Короче сразу пришлось убрать гейн чуть ли не до половины, а то аж почки попросились выйти из машины. Я как-то не ожидал. В общем впечатления двоякие.
На некоторых композициях всё супер (я вообще люблю небольшой избыток НЧ), на некоторых - надо чё-то делать.
В общем пока убирался, нашёл круглый кусочек ДСП (остался от отверстия для порта) и появилась мысль - аккуратно обточил её в конус, подогнал и он отлично стал в порт - в итоге пробка для ФИ :)
Тут же сравнил ЗЯ и ФИ (правда нонсенс - одного объёма :)). Наверно зря морочился с ФИ - ЗЯ вроде бы поинтереснее звучит. Но иногда и ФИ приятнее. Короче надо отстраиваться и слушать.

Как-то так.
Из того что хотел ещё делать - хотел сделать ЗЯ для сабика под пол в багажнике вместо одного из ящичков для инструмента. Для Audio Art RW10 18л всего надо по отзывам.
Но погода вообще нелётная (+3 и жуткий ветер), а я хотел с полиэфиркой поупражняться. Теперь даже не знаю...
Такая же ситуёвина и с твитерами на стойки - нормально подиумы наверно сам не осилю сделать (по крайней мере с такой погодой), так что пока оставлю как есть и буду искать где бы сделать стойки под ВЧ занедорого :) Ну и решить ещё надо куда ВЧ направить.

Немного фото про сабик.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Нужен срочный совет - раскроет ли JL Audio 500.1 потенциал Phase linear aliante 12si???
Всё же есть большое желание использовать имеющийся динамик. Но усилитель нужен явно помощнее. Есть E.O.S. AE-620T LE, но мне тут "нашептали", что он тоже будет "слабоват".
Предлагают JL Audio 500.1 + он отлично влазит под сидуху. Но хватит ли его?
Спасибо.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

+1 за жиле:) думаю справится играючись, плюс монобренд в усилительной части это всегда хорошо, легче будет сводиться система

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Я понял, ну я тоже к этому склоняюсь :)

Ещё один срочный вопрос - приехал на работу, на стоянке слушал ПинкФлойд :), позвонили, поставил на паузу и услышал шум в багажнике :( Короче саб издаёт какие-то очень странные шумы, хрипы и т.п., как буд-то где-то что-то коротит. При этом играет... Проверил клемную колодку - были немного отвинчены оба контакта, видимо от тряски открутились :( Прикрутил - но не помогло. На усилителе вроде всё жёстко закручено. Может на динамике отпали? Или на клемнике? Или оно как-то по другому звучало бы?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Если есть возможность бери, его хватит и моно бренд всегда лучше

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

В общем с усём под Саб решено всё - JL Audio 500.1 уже едет в киев :)

Но всё ещё вопрос - что случилось с нынешним сабом? Разбирать снимать динамик и смотреть не отпали ли провода? Или такого рода шумы это не динамик, а усь?

Добавлено через 3 часа 26 минут
Фигня какая-то...
На работе на стоянке вытащил межблоки из сабового уся, проверил что с ними всё ок, завёл машину, включил музыку - никаких проблем, всё работает отлично.
Врубил погромче и под ПинкФлойд (чё-то кайфую в последнее время) докатил домой. По пути пытался поставить на паузу и послушать нет ли помех - но при работающем двигатале и шумах на дороге - ничего нельзя было разслышать.
Короче когда уже заехал на стоянку на паузе расслышал что таки есть помехи. На работающем двигателе выключил систему и включил заново - помехи пропали.
На неработающем двигателе немного помучал сабик высокой громкостью и басовитыми композициями - ничего не появилось...
Короче думаю - наверно таки у машины не всё в порядке с чистотой питания. Ну или cтаренький HPB-602 сдаёт позиции... :(

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Помехи зависят от правильного места подключения клемы земля усилителя и корпуса автомобиля.Лечение подключение в разных местах .

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Странно, первый раз такое слышу. Обычно заземляют все в одном месте на кузове или от минусовой клеммы тянут. У меня от аккумулятора и + и -. Так что проблема точно не в этом.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

предохранитель попробуй поменять

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Предохранитель на усе? Или на дистрибьюторе? Все дело в том, что шуметь начинает только через какое-то время после начала движения. Т.е. Отловить это не могу. Иногда на включенном двигателе, при перезагрузке ГУ пропадает, иногда нет... Короче дело такое, все равно вместо временного усилителя уже больше недели лежит JL 500.1, все никак не найду время поставить.
Я с сабом все же решил замутить кое что, у НОСа сейчас досыхает ящичек ;) Так что вот доделаю все - отчиталась нормально уже.
Сегодня откуда не возьмись новая проблема - после утренней мойки (вернее пылесоса) перестал работать правый канал :( Я хз что за барабашка завелась :(
Если завтра/послезавтра найду минут 30 - час времени, надо всё нормально проверить.
Короче - автозвук боль...:(

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Причина загадочных помех найдена и как обычно она банальна до ужаса - на "плюсовом" дистрибьюторе предохранитель (AGU) на сабовый усь тупо был "недовставлен" одним концом (ну или выпал)
https://lh3.googleusercontent.com/UO...tIi67g=s304-no
Соответственно контакт на питании был, мягко говоря, нестабильным, особенно на заведённой машине.

Это я выяснил когда наконец-то решился установить уже постоянный сабовый усь, который приехал ещё 3 недели назад.
Теперь у меня всё звено усилителей JL Audio - 300/4 на фронт (пока просто 2 каналами через пасс крос) и 500.1 на саб.

Т.к. провозился долго с выколупыванием старого уся и установкой нового, то послушать новый и нормально разобраться в настройке не было времени.
Научите правильно выставить настройки на усилителе - сабик пока что Монакор SPH-250TC в ЗЯ/ФИ.
Вот нашёл тут на одном форуме. Может кто-то подсказать что-то подобное, пошагово? :)
http://i3.tinypic.com/7xo9fa1.jpg
Заранее спасибо.

В некоем обозримом будущем будет другой, когда ящик заберу у НОСа, хорошенько его проветрю и закончу с ним и грилем :)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Что-то я опять упускаю наверно - Input Sens сегодня крутил и я и NOS (ящик забирал у него вечером) - но саб/усь на него никак не реагирует :(
Я ж правильно понимаю что сам саб подключать можно на любой "+" и "-" на усе? Я подключил на левый "+" и соответственно левый "-". Остальное вроде бы как было у предыдущего хозяина и вроде как на картинке...

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Там есть переключатель уровня сигнала High\Low - если магнитола Alpine - то ставить в High. Но у меня в любом из них менялась громкость работы саба. Что у вас не реагирует? Вы remote провод подключили тоже? Все равно в какой + и -подключать, они параллельные. Все остальные настройки оставить как было. Там все выключено было.
http://i3.tinypic.com/7xo9fa1.jpg - я только не понимаю, зачем их между собой соединять?

Соедините только вход усилителя"Input section" межблоком с головы, Preamp вам не нужен.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Не, я для примера картинку добавил :) У меня они не соеденены.
Блин... Помоему как раз с уровнем я и провтыкал. У меня Кенвуд, попробую завтра поставить в Low :)

Добавлено через 16 минут
Немного про будущий саб :)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Уменьшай фотки, а то Дядюшка будет ругаться )))
И не забудь проверить герметичность саба, хоть там и стенки от 6 - 10мм толщиной стекловолокна, но где-то может на шве быть дюрдочка.

У меня остались фотки как шкарлупу лепили, постараюсь не забыть и добавить тебе в тему ))

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Да я ж вроде за спойлером их спрятал...
Очень удобно на ГуглФото прямо с телефона их сбрасывать, а оттуда ссылки шарить :( Пережимать не охота. Но если что - переделаю. Или может кто-то подскажет BB-коды изменения размера картинки?


Таки я полный лошара с сабовым усём - всё отлично заработало на уровне сигнала Low...
Думаю особо настраивать усь под тот сабик что сейчас я не буду, да и фронт тоже.
Сабик доделаю понемногу на следующей неделе. Новый фронт приедет тогда же.
По началу фронт будет играть от родных кроссов. Пока не закончу со стойками. Но это уже не в ближайшее время - сам скорее всего не осилю, а отдавать кому-то нет пока средств :(

Вопросы по сабу:
- Заморочиться с "правильным" аккустическим кабелем (если да то какой оптимален) или можно оставить тот что сейчас - кабель для заземления серверных стоек. Что-то около 5-6мм2, написано "cooper", жилы серебристые, но на срезе похоже на медь. Кабель не сильно гибкий, но скотина тяжёлый, так что явно не алюминь. Я как-то вообще не слышу разницы в игре 250ТС от него или от аккустического 4*2,5 (2*5). А как будет с Фейзом?

По кабелю надо определиться потому что второй вопрос:
- NOS посоветовал (да и раньше я слышал такие же советы) не ставить клемник, а напрямую кидать провод от уся к динамику. Насколько это критично? В принципе ящик будет спрятан и по идее доставаться не будет, но... Или действительно лучше без "посредников"?

Спасибо.

Добавлено через 12 часов 13 минут
Вот задался вопросом - как проверить объём ящика? Чем бы его наполнить и померять? Пи песка ничего друго-го сыпучего нет под рукой :(
Взять большой пакет целофановый и попробовать водой налить? Но там у меня из верхней стенки саморезы торчат... Если порвётся и намокнет корпус - сильно страшно будет?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

2 вопроса:
- Как прмерять объём ящика?
- Как побыстрее избавиться от запаха полиэфирки и шпаклевки? Вторую неделю в машине всё ещё попахивает. И ящик уже 1,5 недели то на стоянке лежит, то на балконе с открытым окном...
Есть способ хоть как-то ускорить выветривание?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

1.Застилаешь аккуратно мусорный пакет(чтоб не порвать) и воды льешь по-литражно
2.Покрасить

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ну я вот так и думал, только пакетов мусорных литров на 60 надо прикупить. Там блин из верхней крышки саморезы торчат... Ну да ладно, это решим.

Так покрасить это где-то просушить надо хорошенько. При такой погоде где-то в неотапливаемом гараже оно сохнуть неделю будет :(
Или отвезти куда-то в мастерскую, где камера есть, чтобы запекли?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

саморезы оклей вибропластом или чем нибудь другим.
Покрась с балончика + феном просуши или тепловентилятор.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ок. Думаю всё же спросить у знакомы на СТО сколько будет стоить им оставить на покраску и нормальную сушку :)

Тогда такой вопрос:
Подиумы сейчас выглядят вот так:

получается как бы из 2 половинок состоит между которыми зажат метал внутренней филёнки. С одной стороны глубокий тоннель :(
С другой - на внутреннем кольце установлен небольшой "козырёк", чтобы влага меньше лилась на динамик.

Но при этом всё равно влага на динамиках присутствует :(
Оставлять такую конструкцию или переделывать?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

А это у вас козырек внутрь карты показан или наружу? У меня импровизированный козырек над динамиком из шумки, но капли я видел тоже на кожухе корзины. Думаю ничего страшного, проклею еще чуть больше и все.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

по возможности внутренний подиум увеличь в диаметре, на сколько это возможно, чтобы не было трубы, а что-то вроде усеченно конуса

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Эо фотка внутри двери. Получается козырёк между филёнкой и стеклом (до стекла где-то 1см не доходит), прямо над динамиком, над магнитом.
Между картой и внутренней филёнокой двери, вокруг динамика получается небольшой зазор, его лучше убрать сделав кольцо из Сплена? Или выводить подиум в салон и резать карту? Но тогда будет тоннель ещё больше, разве только конусом делать подиум?

Добавлено через 3 минуты
Я понял.
Просто можно убрать внутреннее кольцо вообще и наружное кольцо подиума прикрутить к филёнке например через родные отверстия (они квадратные) с такими гайками:
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1o8WhM...ont-font-b.jpg
Но тогда не на что вешать козырёк... Если он конечно реально нужен.

Добавлено через 6 часов 45 минут
Померял объём ящика - получилось 24л. Но думаю ещё литр-два могло бы влезть, потому как мусорный пакет не полностью распрямился и углы остались не заполненные. В любом случае 24л - рекомендованный объём для моего динамика :) Надеюсь будет Ок.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Весы, мусорный пакат, вода.
Думаю логика понятна, а таже если и протечёт то не страшно.

Добавлено через 2 минуты
Если купил акустику на два три года, козырёк не нужен, если планируешь юзать дольше, тогда нужно ставить.
И да, никто не отменял клей крокодил )))

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Чуть обновлю тему :)

Всё тянется мучительно долго, по причине отсутствия места для проведения "грязных" работ :( Т.е. - покрасить саб, подпилить где надо, выпилять новые кольца и т.п. приходиться или загаживать балкон или напрягать кого-то :) Спасибо NOS-у и его ребятам за помощ в вырезке проставочных колец под новые дины.

В общем если по поряку:
1. Покрасил саб, чтобы не так вонял полиэфиркой :) Ушло 1 балон грунта и 1 балон краски. Краска оказалась не матово серой, а весёленко-глянцево-серебристой и так как на улице было около 0 сохло это чудо сначало в сарае под УФО часа 3-4, потом выветривалось на паркинге подземном пару дней, потому как теперь стало вонять краской :) Но в итоге получилось Ок.
2. Сабу добавил фальш панелей (чтобы пол в багажнике ровный был) и заклеил виброй (была какая-то м2). Виброй собирался проклеить только места переходов дерево-полиэфирка и самые большие плоскости (чтобы не так гудели), но в итоге получилось что обклеил почти весь ящик, кроме крышки. + Добавил шумоизоляции полосками. Вот тут бы вовремя остановиться и послушался NOSа, но я как всегда - пошёл по принципу "ну вот ещё сюда чуток" и переборщил малость. Хоть шумка и 5мм всего, сминается отлично, но всё же стенки чуть толще стали. Хотя на удивление саб влез довольно легко - пару ударов молота (обуха топора) и всё стало почти идеально :)

Внимание - порд спойлером большие фотки, надеюсь Дядя не прибъёт :). Кто скажет как в ГуглФото уменьшить фотки?

3. Вчера у Alex.z забрал гриль SG-300. Без него не было возможность нормально подрезать крышку фальшпола и боковину. Гриль шикарно выглядит и на ощуп приятный, но блин надо что-то под сетку придумывать, какой-то каркас из проволоки или что-то типа такого, потому как чуствую сетку продавлю на раз-два :(
4. С заменой фронта тоже лажа - я старый мид снял (хорошо за одну дверь только взялся), внутреннее кольцо подиума подрезал под конус. Хотел уже новые поставить - а фигушки. У Даймондов почему-то намного меньше посадочное :( В итоге нужны были новые проставочные кольца которые и выпиливали у NOSа.
Вчера закончил подготовку колец, красить или нет, опять ждать пока высохнут? Ставить заднее кольцо с козырьком или тоже забить?

Тоже большие фотки :(

Уже и не знаю - времени мало, надо до следующей недели собрать машину и недельку покатаься, а то аккум сядет в "0".

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Купи герметик крокодил.
Скрути подиум полностью ( оба кольца в кучу )
Насадочную сторону кольца промаж крокодилом
Прикрути подиум на дверь
Промаж обильно свекгу и изнутри
12 часов, желательно не на морозе
Высохнет и вывоняется
Прикручивай в дверь

И влагу не пускает, и герметизация от свистков отличная, ну и держит этот герметик знатно.

Если не понял звони

вот тебе примеры

http://autozvuk.org/forum2/attachmen...0&d=1479337513
http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=64537&d=1480111046

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Nos music, Имеешь в виду обмазать им весь подиум?
У меня предыдущин антигравием покрыты были - он сохнет быстрее...
Вместо крокодила есть АРР-шный полиуретновый герметик. Я им лодку переклеил пока восстанавливал (алюминиевую)... Но я думал под подиум, между филёнкой и фанерой вибры наковырять...

А по поводу внетреннего кольца с козырьком - я чё-то не уверен в его надобности :( Думаю использовать закладную гайку в отверстие родного динамика (оно как раз квадратное) и на неё уже фанеру... Пока без козырька покатаются, а потом взять уголок алюминиевый, согнуть его и приклепать над динамиком в виде козырька. И жёсткости добавит филёнке возле динамика и козырёк будет отличный.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ну в общем я почти закончил :) Снова почти...
Если вдаваться в подробности то причины этого "почти":

1. Сорвал две закладные гайки (мебельные/крабы и т.п.) крепления динамика Саба. С дуру посадил их без клея + криво стал болт, а я его "крутанул" в надежде "а вдруг выровняется". Поздно было, запарился я его ставить...
Снова разбирать надеюсь пока не буду - они не подряд сорваны а через одну, так что динамик притянут хорошо. Боюсь высверливать надо будет, так что отложу до "тёплых" времён.
2. Гриль на сабе всё же надо какой-то помощнее... Этот классный, но надо дырки курочить (на динамике на пару мм шире), а мне жалко - лучше приберегу для других целей, а тут всё равно что-то из более жёсткой сетки надо.
Кто подскажет где можно заказать гриль из толстого листа с мелкими шестигранными отверстиями?
3. Подиумы переделал, миды в дверях поменял... Но родные даймондовские кроссы тупо не влезли никуда в дверь. Ну посему я решил не делать временное (от кроссов и пищи на дверь) решение, а сразу перейти к поканалке - миды пока напрямую пустил, без твитеров пока катаюсь.
Твитеры надо примерять для того чтобы подиумы на стойках заказать. Отсюда вопрос - как лучше их расположить?
Я понимаю, что направление надо отслушать, но на какой высоте их лучше вешать на стойке? Или тут тоже всё только эксперементальным путём находится? Вот например передяя панель. Она довольно низкая и нет сильно выступающей приборки:
http://auto-database.com/image/ssang...ures-75898.jpg
До этого старые твитеры стояли в уголках зеркал - как по мне чуток хотелось их выше поднять, но там и твитеры были простенькие, резковатые немного.
Вот думаю эти поставить на стойки прямо над накладками на зеркала.Так чтобы стояли прямо над верхним краем накладок.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Если только твиттеры вешать на стойки то чуть выше козырька, ну опять таки, надо мерять микрофоном, даёт переотражонку козырёк или нет.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Закончил саб. Пока (на зиму) приводить в порядок особо думаю больше нечего :)
Обклеил карпетом, немного светлее того что в багажнике, но другого не было.
Провода пустил напрямую от усилителя.
Ящик на всякий случай прикручен к родному креплению органайзера в полу. Хотя он там и так никуда не денеться (если поставить запаску, то его невозможно вытащить).

На выходных, опять таки благодаря NOS-у и ребятам сделал новый гриль из перфорированного металлического листа и фанерного кольца. У ребят вырезал кольцо. Потом сам уже вырезал сетку, покрасил всё и собрал, ну и обклеил карпетом. Стал как влитой. Крепить не нужно вообще ибо стоит плотно, да и сверху будет постоянно придавлен ковриком. Данная сетка намного жёстче чем у фабричного гриля. Рукой почти не продавливается. так что думаю хватит. В начале думал психануть и в 2 слоя сетку сделать, а между слоями аккустическую ткань. Но ткани не было под рукой + в лобзике села батарейка и вырезать вторую сетку просто физически не получилось.

Играет как по мне отличненько!!! Слушали с Lambert-ом в воскресенье - есть мнение что стоит его немного снизу подрезать...

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Миды в дверях встали в новые подиумы. К сожалению играют немного под карту (подиум не выведен наружу), но как по мне явно интереснее всего что когда-либо стояло в этих дверях :)
Осталось по мелочам - наверно сделать кольцо (фартук) из шумки, вокруг мидов между подиумом и картой... Подиумы переделывать не хо пока. Выводить за карту = резать карту, тоже не хо особо. Хотя там очень простая карта и переделать аккуратно будет очень легко. Но не сейчас - холодно даже на паркинге. Да и сосед появился - двери уже так просто не откроешь.

Из глобального остались твитеры - нормально отстроить направление и переделать стойки с подиумами под них.
Сейчас вообще катаюсь без накладок на стойки с 284-ми прикрученными к стойке, потому как у меня под них были вырезаны кольца. У родных даймондовских немного больше посадочное. Но похоже надо попробовать их - 284-е очень нравятся, но немного не хватает остроты на верхах. Капельку бы... Может Даймонды будут лучше?
Пока направил между подголовниками передних сидух. Но боюсь надо доворачивать ближе к зеркалу заднего вида. Да и попробовать отодвинуть и опустить максимально (правда если и получиться, то буквальнео на 1-2см).

ВЧ порезаны на Усилителе HPF от 2500-3000hz, 12db, Миды LPF до тех же 2500-3000hz, 12db + на ГУ нашёл что тыл можно порезать HPF с 60hz хз каким порядком.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Прикольно сабик вышел )))
Сеточка не цвякает, не фыркает?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ага, мне тоже очень нравиться. Как раз для данного динамика заявленные 24л ЗЯ. Ну играет по крайней мере отлично как по мне, надо снизу чуток подрезать.
Так что вам ещё раз спасибо за основные работы с полиэфиркой :)

Я сеточку прикрутил через полоску шумки. Ну и карпетом обклеил всё вокруг. Так что она как влитая. Очень порадовала жёсткость - думал надо будет в 2 слоя, но тут и одного хватает с головой, если конечно кирпичи не бросать в багажнике :)
Кольцо надо было ил 10-ки резать. 15мм перебор - как раз на 0,5см выпирает. Но то не страшно, всё равно накрыто ковриком.

В общем сабом я доволен, хорошо что не продал динамик, всё же дошли руки до инсталла. А покупал, блин, в начале 12-го года :)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Утром приехал на работу, на паркинге решил вместо DT-284 поставить родные Даймондовские. Чтобы понять может всё же направленность ВЧ для даймондовских надо поменять?
Подключил, HPF немного поднял примерно с 4000Гц. А то кто его знает переварят они ту же частоту что и DT-284.
В общем мне показался звук чуток странным, но я долго не прислушивался, решил "не разогрелись". Но вечером ехал домой, слушал музыку, потом подобрал жену и пока ехал домой слушали с нею, вывод однозначный - DT-284 дают прямо скажем более живой и глубокий звук...
В общем или неправильно я что-то настроил для Даймондов (может надо было резать с 2500-3000Гц) или всё же DT-284 поинтереснее в моей нынешней системе.
Это подтвердила замена ВЧ обратно на DT-284 (порезал от 2500Гц) и прослушивание - однозначно лучше.

Вот пока так. Не знаю что и думать.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

а не пробовал, например, вч порезать де-то от 5-6кгц, а мид, ну на 4... или 5... или вообще отпустить их сверху? :notknow: я имею ввиду даймондовские вч, не дт-шки...

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ну вот я пробовал такие варианты:
В начале были
ВЧ DT-284 - HPF 2500-3000Hz
Миды Даймонд - LPF 2500-3000Hz
потом поставил Даймонды:
ВЧ Даймонд - HPF 4000Hz
Миды Даймонд - LPF 4000Hz
Мне до этого думалось что у DT-284 немного не хватало сочности/звонкости на самых верхах. Но с Даймондовскими стало ещё хуже...

Напомню - ВЧ я режу только на JL Audio 300/4 фронтальный канал.
Миды подрезаны на усе (сверху) и на ГУ (снизу).

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Резал бы от 4.500
А то 2.500 - 3000 реально низковато для таких твитеров.

Я тоже с двушкой мучался, не было у меня подходящих компонентов.
Добавил срединку и звук явно сдвинулся в сторону желаемого.
Теперь процессор, и будет у ляля )))

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

DT-284 в штатном кроссе -2200гц вторым, так что - без проблем.
Я даже кому-то в негромкую машину ставил 1-м порядком 13мф ;) (миды сильно падали из-за корявой установки владельца авто)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

А хіба така низька порізка твітера не впливає на "воздух" ? При високій порізці мідбаса образи збільшуються і нестабільне фокусування... Настроювати, настроювати і розуміти що відбувається.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ага... Я конечно приеду отслушаться и настроиться у профи, но хотел в начале стойки закончить. А для них надо примерно направление отстроить. Ну вот сам и кручу...
Я правильно понимаю - лучше подрезать ВЧ повыше? С 4-5Кгц?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

ну как "лучше"... это как один из вариантов. Попробуй, послушай, сравни звучание с разными срезами на одинаковых и знакомых треках. Никто не запрещает тебе потом вернуть обратно на 3-4кгц ;)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ну у меня вариантов не много, ВЧ и Миды режу кроссом усилителя, а там не разгуляешься
http://stereogirl76.com/30043.jpg
Но попробую...

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ну да... кроссом уся не так удобно как, например, с ГУ процессорного...
Я бы попробовал вариант пищи - HP 5кгц 12дб, миды - HP 50-60гц 12дб. Ну и уровни подогнать... миды по синусу 315гц, вч к мидам подтягивать на слух... кактотак...

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Т.е. предлагаете мид порезать снизу а не сверху?
У меня сейчас настроено:
ВЧ DT-284 - HPF примероно 2500Hz (может 3000Hz) 12дб
Миды - на усе LPF 2500Hz (может 3000Hz) 12дб и на ГУ HPF 60Hz
Есть смысл поставить:
ВЧ DT-284 - HPF 5000Hz 12дб
Миды - HPF 60Hz 12дб. А на ГУ убрать фильтр.
Уровни на мидах и ВЧ я выставил на слух - вроде ничего так - ничто не раздражает :)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

в таком случае - ну усилке фильтр выключить а с ГУ снизу порезать.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Алекс.
Миды магнитолой реж снизу на уровне 60 герц
Миды по верху реж усилком в районе 4.5 но опять таки, надо слушать, может они и сами валятся хорошо

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Всем привет. Смотрю этим мидам звезд навешали, столько и на всем небе не насобираешь. Я в плане диапазона от 60 до 4,5-5 к Гц.;) Чтоб мид заиграл 6 октав, он стоить должен чуток дороже Кайрона:yes3:

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ну так и было с Даймондовскими ВЧ. Но не понравилось.
Сейчас Миды магнитолой порезаны снизу на 60 герц, а сверху усилком в районе 3Кгц... С 284-ми звучит гораздо интереснее... Но то такое, надо будет ещё настраивать и слушать.

Вопрос в направлении ВЧ - надо отстроить чтобы доделать наконец-то уже подиумы. А то надоело уже...
Подскажите - реально надо под модель ВЧ делать подиумы и выставлять направление или для безпроцессорного ГУ можно примерно универсальное направление выбрать?
В принципе в планах есть поменять ГУ (надеюсь последнее в этой машине), максимум на что хочу поменять это пока что Pioneer AVH-X2800BT. Там вроде бы есть базовый процессор.
Но всё равно хочу уже закончить с внешним видом стоек - или не определившись с ВЧ никак?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Вч универсально направлять в центр между подголовниками, а потом процессором дотягивать.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

С НЧ со временем стало всё понятно - Даймондовские Хексы играют отлично, но всё же не глубоко. Они просто неплохо очень спелись с моим сабиком и очень неплохо дополняют друг друга. Может и поиграюсь с другими мидами (Статусы лежат), но то уже летом. Сейчас другое - всё никак не определюсь с Твитерами.

Выбираю из 3 моделей в наличии:
1. Carpower dt284
2. Carpower d25Ti
3. родные из комплекта Dimond HEX600 (те что шелковые).

Голова к сожалению нормально ничего не режет. Кто как посоветует порезать усилителем JL Audio 300/4?

А ещё вопрос такой - какие лучше всего кольца в подиумы делать под твитеры? Из чего? Фанера? Алюминий? Реально добиться какой-то универсальности (+/-)? Или определиться с Твитерами, сделать под них стойки и не мучать никому мосг?
Спасибо.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Всем привет.

Как обычно не до конца настроив то что есть, душа требует приключений...
Начитавшись отзывов о том что от Даймондов особо глубокого баса не получить хочу поэксперементировать благо накопилось тут на полках кучка железа.

Итак есть в наличии:
Миды из комплектов Dimond HEX600 и Alpine SPX-F17T (один ремонтный).

Уси - JL Audio 300/4 (первой серии, без вмешательств, только после профилактики. сейчас стоит в машине) и Phoenix Gold ZX600 (сам притащил из США, ещё ниразу не включал).

Сразу скажу не задавал бы глупых вопросов и скорее всего ставил бы Феникс на миды (хвалят его все так, что я и сам не удержался притащить его себе), но 90% что впихнуть его под сидуху не получится, он зараза и по высоте на пару см выше (а сидуху фиг поднимешь - крепления не позволят) и по ширине большой (если влезет между креплениями сидухи то курочить ковролин надо 100%).

В общем вопросы:
- стоит ли пробовать Dimond-овским мидам дать побольше мощи или более глубокого баса от них всё равно не добиться?
- Если стоит - то как лучше? Всеми силами впихивать Феникс? Или мостом запитать от JL Audio 300/4? Что предпочтительнее?
- Тот же вопрос для Статусов? Просто закинуть вместо Даймондов от 2 каналов JL Audio (чесных около 80-90Вт/канал если верить тестам http://amp-performance.de/) или всё же лучше замостить/поменять на Феникс?

Если буду мостить ЖЛ или менять на Феникс, твитерами надо будет решать как быть, один из вариантов - поставить мелкий усь под бардачёк (была там когда-то силовая проводка, но сдуру вырокчевал). На роль уся для ВЧ есть Steg QM 45.2x он куда угодно влезет.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Я не первый раз слышу, что широко нахваливаемые даймонды не басят... просто странно, что когда люди просят совета, что взять - им советуют даймонды, как чуть ли не лучшее, что можно взять до 300 у.е., а потом выясняется, что их надо как-то готовить уметь особенно. Может вы дверь плохо подготовили или фаза перепутана ( я сомневаюсь, конечно, но мало ли) или в вашем понятии он не играют ( басят) до куда?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Ну скажем так - они как по мне очень неплохо спелись у меня с сабиком (даже учитывая тот факт что я их настраивал своими кривыми руцями). Так что нехватки баса я особо не испытываю.
Как по мне - у них отличный панч и неплохая серединка, но если сабик отключить, то нехватка "глубины" ощущается гораздо больше чем хотелось бы.
Вот и интересно - улучшится ситуация если ми подать побольше ватт на вход или сразу ставить Статусы? Вот и решил поэксперементировать с усями и/или Статусами.

Хотя честно признаюсь - больше наслушался отзывов тут на форуме. Да и те кто хвалят Даймоды тоже говорят что глубоко они не могут.

Так что хотелось бы чуть больше советов как поступить? :)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

А чего притащили Phoenix gold не titanium?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Боги и светочи автозвука насоветовали))) Видно снизошло озарение господнее )))

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Да я думаю местные спецы заставят даже кусок фанеры звучать, есть способности. ☺

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

С радостью послушал бы Ваше произведение. В замен дал бы послушать своё )) Уважаемые мною люди говорят что весьма неплохо играет.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Я теперь стесняюсь и комплексую. Вы меня тут затравили, я машину продам и всю музыку тоже. ☺ ☺

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Никакой травли! Просто нормальный диалог. Хорошая,дружеская критика развеет все стеснения и комплексы а так же про стимулируют к росту. Особенно перед продажей :beer:

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Народ, у меня огромная будет просьба - соревноватся в сарказме и остроумии в других темах, где все начиналось. А то начали в одной и понеслось в остальных...

Ну ок, возможно я правильно написал модель -
Phoenix Gold ZX600ti. Надеюсь так лучше?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Могут и глубоко. Усилителя вполне достаточно. У Вас КЕNWOOD Так и остался?У меня они хоть и играли глубоко. Я все равно оставлял эту работу сабвуферу.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Т.е. Двух каналов JL 300/4 для даймондов хватит? Нет смысла тулить Феникс или мостить тот же JL?
К сожалению все ещё Кенвуд. Хотел поменять, но тут машинка преподнесла неприятный сюрприз с АКПП, так что ещё не скоро наверно.
Но попробую распродать лишнее и обзавестись новым ГУ.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Меня тоже интересует этот вопрос.На моих даймондах,на мидбасах написано 150 вт. Сколько ватт ему надо,чтобы заиграл по полной?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Вставлю и я 5 копеек...просьба не пинать за может быть неправильные формулировки....смысл будет (надеюсь) понятен.

Ребята, двушка в машине сложная вешь. От мида нужен и басс и середина. И вот тут нужно каждому для себя выбрать ту золотую середину, для своих ушей, между соотношением басса/середины. Берем "мясной" мидбасс - басса много - но нет середины. Берем легкий мид, с прекрасной чуйкой и легчайшим дифузором - середина супер, НО! мяса и баса нет. Увы , физику не обманешь.
Да, есть в природе удачные миды, тот же ХЕКС например: он без проблем на большой громкости долговременно!!!! может играть при порезке 63-80HZ /2-3 порядком (но ждать не искаженные 40Hz на высокой громкости глупо) и при этом норм петь СЧ. Рокешник в удовольствие заходит на большой громкости на этих мидах. У многих мидов просто каша на той громкости, на которой без проблемно работает ХЕКС.
И другие есть. Но чтобы их раскрыть,как и ХЕКС, как то давно написал Джокер - готовьте двери для нормального мида и для вч тоже. ВЧ такой же мид , только меньше в диаметре...
Ну и в разных машинах, в разных дверях, от одних и тех же усилителей любой динамик играет по-разному. И пока вы это не поймете, что НЕТ ШАБЛОНОВ для аудиосистем, для вас высказывания пользователей о тех или иных динамиках в интернете будут вызывать недоумения: как так , то играет, то нет?????
ИМХО

ЗЫ: Уже писал в других темах. Из практики: хексам нужно минимум 60-80 Ватт чистых. Больше-Лучше. Но незабываем - большая мощность - а как с контролем?.....В Jl audio 300/4=== 4*75В , а в например Кикс 4*150В. Но JL Audio играет и громче, и чище.....

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

За объяснение спасибо. Я примерно так себе и представлял все. Не жду от ХЕКСов никакого чуда.
Понимаю что есть куча факторов которые влияют на игру тех или иных динамиков.
В первую очередь понимаю что нужно попробоват поменять ГУ, думаю много вопросов закроются, но это пока нереально.
Вот поэтому пока решил попробовать то что есть.
А есть варианты попробовать вынести ВЧ на отдельный усь, а мидам или дать тот же JL мостом. Или попробоват впихнуть Феникс. Вот и интересуюсь - помогут ли Даймондам дополнительные Вт? Или не парить себе и окружающим мозг и спокойно копить на приличное ГУ?
Повторюсь даже в данной системе Даймонды играют отлично, но только с сабом, благо его не надо теперь вытаскивать из багажника каждый раз как что-то грузить в машину.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Спасибо Александр за развёрнутый ответ. Наверное достали эти новички со своими вопросами.Шучу.Ну,а где же нам найти ответы на интересующие вопросы?Я много читаю информации.Однозначных мнений даже между уважаемых гуру нет.Один так говорит,другой-почти так.Вот и получаешь инфу по крупинке.За что ещё раз Вам спасибо!

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Золотые слова. Каждому свое. Каждый должен сделать свой выбор.

PS. У меня экспериментов тоже хватало. Мои бриллианты кормятся уже больше года от D7152 - просто супер. И другого не хочу.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Порізка 16см динаміка на частоті 63 Гц це вже, скажем так, не нормально! Фізику не потрібно старатись обманути. Для хекса не проблема достойно відіграти до 63-3 поряком. Але образи контрабаса і басгітари робились надто великими, і я обмежився порізкою 80-2. Усь був Хелікс А4 - мені хватало потужності. Всім успіхів.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Вот за такого рода мнения и советы действительно спасибо.
В общем с ГУ надо решать в первую очередь. Тут тоже проблема - нужно 2дин с поддержкой флека, а из бюджетного есть только новые Пионеры. Хотя наверно все равно будет лучше 4-хлетнего Кенвуда младшей линейки.

Добавлено через 3 минуты
У мене зараз точно так же порізано знизу 80-2. Але усь всеж трохи слабший...

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Народ, а ни у кого случайно в Киеве нет свободного ГУ на потестить на майские?
Можно как 1Дин так и 2Дин. Главное 3 пары линеек.
Не за спасибо конечно. Взял бы до среды 3 мая...
Очень хочется потестировать что-то ещё кроме старичка Кенвуда и Соньки... Прежде чем просто покупать новое.
Буду очень-очень благодарен!

Добавлено через 1 час 54 минуты
Уже нашёл Альп :)

Если будут какие-то ещё предложения - с меня пиво/мороженное/сок/кефир/... Целостность аппарата и аккуратность использования гарантирую. Кататься с ним не буду - только подключу для тестирования.

Спасибо.

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Да и сонька 602 сцену выставит, или уже надоела? да флак не читает, но честно говоря плеер у нее достаточно удобный и дружит по миррорлинку с сони-андоидами. и с иподами, а там есть alac и обложки :)

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Сонька у меня в Туксоне стоит, она в принципе меня устраивала (почти), но тут всё сводится к тому, что все рекомендуют попробовать поменять там ГУ, по причине непоняток в настройке всей системы (не могу заставить миды хоть немного нормально играть, как и Саб) В общем хочу попробовать :)

В Актионе тоже есть мнение что ГУ надо поменять. Тут, в Актионе, KENWOOD DDX4021BT - по нему особых претензий нет, ВАВ он тоже читает, но всё равно есть мнение что надо менять. Вот и хочу попробовать насколько оправдается такое "мнение".

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Немного приподниму тему свежим вопросом.

В конце ноября машина попала в аварию... :( В меня въехал Сенс, в левое переднее колесо, задел арку и самое что обидное - дверь.
Динамик не пострадал, а дверь пришлось менять. Так что меня ждёт полностью заново ШВИ двери, благо со старой снял алюминиевые профили для усиления наружной филёнки. Но сейчас холодно, нормально можно делать разве что в обогреваемом гараже, а такого под рукой нет.

Ну то пол беды. Главная беда в следующем - криво...жопо/руко/ного и т.п. мастера при замене двери не нашли ничего лучше как отрезать аудио провод в районе гофры между дверью и стойкой. Объяснили они своё "деняние" тем, что они мол сначала решили снять дверь, а разбирать её уже потом. Ну и когда дверь очутилась у них в руках, они отщёлкнули разъём на стойке и обнаружили неприятный сюрприз в виде цельного провода... Вместо того чтобы поставить дверь и резобрать её, они его обрезали. Я за это вычел конечно, но всё равно что-то надо делать.

Вопрос вот в чём - менять провод целиком или всё же можно аккуратно срастить (скрутить, обпаять и закрыть всё термоусадкой)?
Провод Carpower SPC-125 2x2,5мм2.
Замена цельного куска упирается в большую разборку салона ибо кабель протянут в гофре под торпедой, под пассажирскую сидуху.
Вообще имеет право на жизнь такой вариант как сростить акустический кабель? Или исключительно как временное решение?

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Срастить и послушать. Услышишь разницу - сменишь!

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Что-то мне подсказывает что разницы не услышу... :(

Хотя всё ещё надеюсь нато что когда-нить доеду до кого-то кто поставит на путь истинный и поможет донастроить систему...

Re: Ssangyong Actyon 2010 своими силами по возможности бюджетно...
 

Не будет ничего слышно, конечно. Это ж какой надо слух и уровень разрешения системы, что можно услышать скрученный провод? Можно сразу сейфы идти вскрывать на слух.
Скрутить и не париться. Я бы так сделал и не парился.