ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Итак, что же нас ожидает (предварительно) в Сезоне 2016 в рамках изменений в Правилах?
Ну, во-первых, значительное сокращение классов и появление новых. Если вкратце ... SQ и ММ: E - Class (Entry)(Новичок) До 3000 € включительно Без ограничений Условия соответствия классу: - не для спонсорских машин - не для профессионалов и судей - запрещены модификации активного оборудования - без ограничений в установке оборудования В Е-классе участник имеет право выступать только один сезон S - Class (skilled)(Любитель) OEM До 4000 € включительно Без ограничений Multi Media 2.1 Условия соответствия классу: - не для спонсорских машин - не для профессионалов и судей - запрещены модификации активного оборудования - без ограничений в установке оборудования (за исключением ОЕМ) M - Class (Master)(Мастер) OEM До 6000 € включительно Без ограничений Multi-Media Master 5.1 - без ограничений в установке оборудования (за исключением ОЕМ) X - Class (Expert)(Эксперт) Один класс Бонусные баллы ограничены 20-тью. ESPL, ESQL, EMMA Racing: ESPL T- 1 Woofer (багажник 1 саб) ESPL T- 2 Woofer (багажник 2 саба) ESPL T- 4 Woofer (багажник 4 саба) ESPL T- Unl. (багажник без ограничений) ESPL W- unl. (салон??? стена??? - пока непонятно, будем выяснять) ESPL R- unl (????????) Racing Stock (сток) Racing Custom (кастом) ESQL R-Class ESQL Expert Во-вторых, намечаются значительные послабления в судействе и требованиям к инсталляции. Но об этом чуть позже ... пс. Из того, что наверняка понравится ESPL-щикам в первую очередь - увеличены номиналы предохранителей относительно сечения провода. Например, раньше на 50 квадратов допускался максимальный пред 200 А, то теперь допускается 250 А. 0,5mm² - 10 Ampere 1,0mm² - 15 Ampere 1,5mm² - 20 Ampere 2,5mm² - 20 Ampere 4,0mm² - 30 Ampere 6,0mm² - 50 Ampere 10mm² - 60 Ampere 16mm² - 100 Ampere 25mm² - 125 Ampere 35mm² - 175 Ampere 50mm² - 250 Ampere 70mm² - 300 Ampere http://www.emmanet.info/download/EMM...l%202016V1.pdf ппс. Далі буде ... |
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
По теме: думаю, будет так же как и в '15 году: в офф. классах - закрыты, в клубных - кто как хочет. |
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
В оф. правилах пока ни слова нет о том, что можно спинки в седанах или хэтчбеках откидывать - багажник он и есть багажник. А раз пока нет - то и не о чем говорить. Добивайтесь резов в седанах ;) |
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Ну как вариант случае, если большая половина машин в классе имеют прямой доступ в багажник без трансформации салона(хетчи, универсалы и т.д...) то предоставлять возможность участникам седанов с изолированным багажником, открывать доступ в багажник БЕЗ СНЯТИЯ и выноса пределы сидений/спинок/полок и выноса.
Или накидывать 1 или 2дб(лично у меня глушит на 4-5дб). Или по согласию участников в классе, выбрасывать заднюю спинку. Или сделать отдельный класс... но в это я сам мало верю))))))) Добавлено через 1 минуту Цитата:
Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
Тогда давайте этот момент как-то регламентируем в правилах. Но я сомневаюсь, что получится, так как "у меня комплектация базовая, у меня нет натяжной полки" или "я так покупал машину, без нее"))))) |
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
Или переводили в Мастера - прецеденты были. Цитата:
Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Понял. Сейчас допиваю чаек и пошел пилить)
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
и это не честно, полка в матизе идет только в люксовых моделях, а в первых трех их нет, так что так предусмотрено производителем, а значит ее там нет! Я ж не изменяю ничего в автомобиле, не добавляю и не убираю, при необходимости могу показать все документы что ее там не было, и это была опция! |
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
та успокойтесь, Борису абсолютно по*ер на ваше мнение. Он руководитель еммы в Украине, а не главный по правилам в Европе. На клубники будете ездить - хватит с вас, там все лояльно.
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
муравей,
K.O.S., Сегодня напишу письмо Главному по ESPL в Европе Рональду из Голландии с просьбой дать ответ и комментарии по штатным и нештатным полкам. |
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
|
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Цитата:
для Седанов - это кровь из носа надо. Иначе ни один уважающий себя спортсмен не поедет в "багажные" классы, зуб даю. А как показывает практика - выше готовятся только профи со спонсорами и желанием. |
Re: ЕММА-Украина 2016. Вопросы/ответы.
Вложений: 2
Цитата:
Иначе не писал бы письмо. Подождём ответ. Привет мой друг :) Есть вопрос. В классе багажник в седанах и хэтчбеках задние сиденья складывать нельзя И штатная полка багажнике хэтчбека должна быть на месте Правильно ? или заднюю полку можно снимать? Есть автомобиль в самой простой комплектации в котором нет полки багажника. Как поступать в таком случае? Хэтчбек в котором нет полки имеет преимущество перед седаном Hello my friend :) I have a question. In the class of the trunk in the sedan and a hatchback rear seats can not be folded. And the staff of the regiment hatchback trunk should be in place. Correctly or not? or rear parcel shelf can be removed? There is a car in the simplest configuration in which there is no shelf trunk. What to do in such a case? Hatchback where there is no shelf has an advantage over the sedan? Вложение 57652 Вложение 57653 |
Текущее время: 00:04. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©