![]() |
Carpower
Давно хотел узнать про Carpower-монакор.Да все стеснялся спросить.А тут тема о продаже,подтолкнула.Интиресует все от акустики и усилителей до дистрибютеров питания ,клем и кабелей?
|
Re: Carpower
ну дык carpower.com.ua
на форуме Alex.Z |
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
А что мешает в поисковике форума сделать два запроса: "monacor" и "монакор".
Тем более что тут на форуме этот производитель не раз уже обсуждался. |
Re: Carpower
иконы тоже обсудили
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Готов ответить на любые вопросы - тф в профиле;)
Бренд основан в 1964г Начинали с озвучивания стадионов. В 80-х начали выпускать продукцию для караудио, в основном оем. Через уши пропустил абсолютно всю продукцию, соот-но могу подсказать любую инфу. Ну и прямые руки никто не отменял:) |
Re: Carpower
Доброго времени суток, Alex.z! Не нашел ссылки на личку, поэтому пишу здесь. Подскажите по поводу саба SPH-300TC. Наслышан от многих разного, но хотелось бы авторитетного мнения. Суть вопросов:
1. "Споется" он с фронтом Хеликс Р206+Р1 поканально? 2. Какую мощность подводить, учитывая его легкость, 150 Вт достаточно? 3. Как лучше подключать 2 катушки по 8Ом к усилителю на 4 Ома, параллельно, последовательно или еще как? 4. Оптимальный объем ЗЯ? 5. Цена, за которую реально его можно приобрести, и где? Заранее благодарен за информацию. Можно в личку. С ув. Олег. |
Re: Carpower
Я в сабостроении начинающий теоретик.И до недавнего времени также опускал из внимания такие величины Т.-С. как Эквивалентный обьем.
Так,эквивалентный объем у сабаSPH-300TC - 290литров. А Резонансная частота, Hz - 23.. Это значит,что при создании ящика (ЗЯ) в 290 литров,резонансная увеличится в 1,4 раза. А если Сделать ящик в 100 литров,то резонансная будет - 46Гц. ... - это еще не плохо,но ящЕГ - огромен.. Дальнейшее уменьшение ящика сдвигает резонансную ближе к 60Гц.И дин становится ближе к разряду мидов. В домашке ему самое место(где допустимы большие ЗЯ).. А может я ошибаюсь,тоже хотел понять глубже.. Да! и еще Полная добротность! Она у SPH-300TC - 0,24.Добротность возрастает аналогично с Резонанасной частотой.Ее желательно(для большинства) приблизить к 0,707.. (Вернусь с работы - подкорректирую) |
Re: Carpower
http://autozvuk.org/forum2/member.php?u=320
Для начинающих теоретиков: Если саб порезать правильно, на 50-80гц и взглянуть на форму ачх, а также запустить тестовый сигнал, то станет ясно, что в ящике 40л этот саб спокойно подхватывает от 28гц;) |
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Понятие "саб" пришло из кинотеатров, где взрывы и прочие спецэффекты наиболее передаются благодаря бубнам с тяжелой подвижкой, с тактильными ощущениями.
Если рассмотреть музыку в разрезе симфонического оркестра или еще чего в этом роде, то ничего в грудь бьющего там нет. Хотя встречаются конечно машины, где струна басгитары бьет в грудь, но о вкусах не спорят. Для баса по-жирнее есть Соник и Раптор;) |
Re: Carpower
Цитата:
а некоторых вообще воротит от такой музыки (и меня в том числе). и иногда хочется включить какую нить попсу и что бы бас был чуток напористый и немного ощущался телом. не говорю уже о драме, даб степе, рэпе ( о неграх молчу). |
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
Ну не бьет натуральная струна в грудь..... если бы Страдивари слушал рэп, то наверняка создавал не скрипки, а контрабасы..... причем чтоб струна обязательно била по телу:) Ес-но о вкусах не спорят, но музыка..... особенно классическая - вечна, а синтетика - это все временно 2Коленвал: вот у тебя в подписи - магнитола кларион-785, а ведь она для современных жанров - не лучший вариант;) :) |
Re: Carpower
Цитата:
а 785я - по сравнению с прошлыми мафонами - она поёт :yes3: Добавлено через 9 минут Цитата:
если смоделировать в спикершопе получаем картину: http://s019.radikal.ru/i623/1302/32/662f172b59ba.jpg т.е. отдача малая. совсем. обычно такая картина у сабвуферов, заточенных под ФИ. по ТС параметрам в принципе можно увидеть, что этот сабвуфер будет играть (ну это теоретически) ровненько. т.е. качественно и без монотонных пердежей. НО! ему нужен обьём! 40 чистыми. а значит ок. 45 ящик должен быть. не в каждом крыле найдёшь столько места (если идёт речь о сабвуфере стелс). а коробок хочу сказать не маленький 45л (как для ЗЯ). для автомобиля это играет роль (ну кому то нужен багажник, кому то нет - дело такое) саб надо включать в 4ома ессно, т.к. представьте что останется от ваших 150вт на 16ти омах??? давайте вернёмся к картинке. у вас 150вт чистыми как Вы говорите. и неужели оно будет хорошо играть??? не знаю. Алексей наверное больше скажет по этому поводу. если просто подпереть снизу мидбасы этим сабвуфером, чтобы комфортное полноценное звучание от самого низа было - тогда да.... но как по мне, овчинка выделки не стоит. что бы "что то там подпукивало сзади", к которому еще прислушаться надо, покупать саб, городить ящик (немалы), я бы не стал. но это моё мнение, не бейте, пожалуйста :ah: чтобы работал ваш канал хоть как-то (ну 150вт это ни о чем реально), лучше, наверное, будем 10ка в ФИ корпусе. ИМХО. :tomato::tomato::tomato: |
Re: Carpower
Ув.Коленвал, вы всегда подчеркивали, что профессионалом не являетесь, а тут такая куча советов с изысками?
1. А знаете ли вы, что мощность - это параметр не звуковой? Давление измеряется децибелами. 2. А саб не должен ни подпукивать, ни подхлюпывать.... его в правильно настроенной системе не слышно;) 3. Любая программа - лишь калькулятор, который не учитывает ни особенностей ящика, ни влияния салона, ни особенностей тракта..... так что размахивать картинками - это для пионеров годится:) На 16 ом - отлично, но мощности усилителя - не хватит..... на 4 может тоже не хватить, но это уж ко вкусам больше относится |
Re: Carpower
Цитата:
а Вы, Алексей, являетесь? не в обиду, просто мне интересно, как определить? Цитата:
или неужели эти сабвуферы волшебны и заиграет в связке в 150вт? Цитата:
Цитата:
всё исходя из опыта. (хоть и не большого по сравнении с Вами). а в ситуации как у человека - тут так всё ясно, даже на пальцах. |
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
Мож поделиться опытом? |
Re: Carpower
Люди, я высказал всего лишь своё мнение. И Ваше дело слушать меня или нет.:maybe2:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
я не говорил что саб ПЛОХОЙ! :wall: что за споры опять начинаются???:notknow: |
Re: Carpower
_kolenval модельЭр тебе ещё не надоело?
ты сам написал Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Коля, зніми чохли, руки рішають.. в мого кєні , Вадя- Маваст, в скуче корчі міцик галанд 2012 року. с фрішного саба і 150 вт. мощі... на нагановському треці . накатом давали 140+! на музі
п.с. поганому танцору, Коля, яйця мішають.. задумайся |
Re: Carpower
OLEG_63, Я слухав даний саб і скажу, що під ваші музичні вподобання, на мою думку, він один з найкращих. Саб був підключений на 16 Ом, при підключені на 8 Ом гірше звучав
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
ВАДЯ, уточни но назву того мідбасса 12" :D |
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
щоб нормально їздити, мозг витримує, у мене, 140-145... реально коли суне 145 -148.. неможливо дивитися на дорогу .бо в очах починає мирихтіти... при рівних руках цей саб рішає.. |
Re: Carpower
что ж тогда на них никто на давку не ездит(кроме тебе изветного случая)? почему ж раз он такой классный себе не берешь?
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Ув. форумчане, всем огромное спасибо за информацию и консультации. Не ожидал такого участия, т.к. на других форумах по данной теме больше 2-х ответов, да и то невнятных, я не видел. Не ссорьтесь по-пустякам, оно того не стОит. Решено, буду брать именно этот девайс, несмотря на несколько противоречивые мнения. Как говорят психологи:"Первое мнение - самое верное". А насчет ящика, то сделаю хоть 40л, хоть 50л, не суть... У меня Туксон, т.ч. легко можно его (ящик), если нужен багажник, вытаскивать. В основном грузы не вожу, т.ч. вкорячу любой . Только какой будет лучше по музыкальности 30, 40, 50 и т.д.? И еще, вопрос по физике (туговато у меня с сим предметом еще со школы) для расширения общего кругозора. Если подключить от усилителя (DLS CA-51) 150Вт, 4Ома последовательно 2 катушки по 8Ом, то получится 16Ом, если параллельно - 4Ома, а мощность какова будет подаваться усилителем и приниматься динамиком? Ничего не перегрузится и не сгорит в случае с 300TC? И попутно, буду фронт подключать поканально без кроссоверов, как не спалить твиттеры (много говорят об этом), в моем случае - 50Вт, 4Ома на канал, твиттеры Хеликс Р1. Ух-х-х-х... Кажись все! Еще раз всем спасибо! С ув. Олег.
|
Re: Carpower
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
И еще хотелось бы понять:
1.- питалово 8 Ом,16 Ом у карповера - это вынужденная мера,потому,что на 4 Ома нет необходимого качества? 2. - или это ступенька выше над некоторыми конкурентами с их 4 Ом? Ведь повышаются требования по энерговооруженности системы,а это также необходимо учитывать,как и размеры ЗЯ... Кстати...Если мы говорим о качестве воспроизведения саба,то есть прямые рекомендации: а. - диффузор должен быть из бумаги.. б. - корзина - литая.. |
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
Цитата:
|
Re: Carpower
Цитата:
|
Re: Carpower
Олег, строите, подключаете, если усилителя окажется мало для ваших ушей/вкусов - меняете усь, я вам на другом форуме об этом писал.
Зависеть будет в большей степени от того, кто вам настроит и сведет систему;) |
Re: Carpower
И в очередной раз большое всем СПАСИБО!
|
Re: Carpower
Цитата:
1. При включении катушек динамика на 16 ом вырастает BL и снижаются искажения усилителя, что ес-но скажется на его скорости и качестве 2. Это не ступенька над конкурентами, это реально отличное соотношение Mms к BL, равных найти очень сложно а - ахинея, передаваемая из уст в уста, перенесенная с одного форума на другой ( если есть желание подискутировать - юавэлкам, расскажу вам о динаудио, нешелковых фаунтеках, алюминиевых микропрецижнах и тд) б - смотря какую мощность динамик способен переварить..... да и основная проблема штампованных рам - это вкрученные шуруповертом конусные саморезы без соблюдения крестовой схемы;) |
Re: Carpower
Ув. Alex.z, вернулся на "Барахолку" к твоему посту насчет "Усилок можно поменять или твикнуть;)", т.к. осознаю, что усилок (ДЛС СА-51) действительно может оказаться слабым звеном. Для начала про "твикнуть" можно по-подробнее? Что изменится в лучшую сторону в моем случае, сколько будет стоить работа и стоит ли овчинка выделки или лучше продать этот и купить другой (другие)? Можно в личку. С ув. Олег.
|
Re: Carpower
Для метала подойдет этот саб? Как он отыграет трэш?
|
Re: Carpower
Цитата:
Для рока я всегда рекомендовал загнать в добротность по-выше, но это дело вкуса. |
Текущее время: 00:26. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©