Lacetti wagon
 

Лач 2004 года рождения, цвет беж, универсал. Мечта любого усатого дядьки (замечено наблюдениями в потоке транспортных средств)
Далее по музлу:
1. Голова Clarion CZ100 (без коментариев)
2. Фронт :
пара Alphard LW80A4 (играют на дверь)
пара Alphard Hannibal 7(играют на свой объём, ЗЯ литра 3)
пара Рупорная писчь с бумажным диффузором х/з производителя и страшной чувствительностью (на слух наверно 105 дб)
3. Саб Иволга 10f (в багажнике с левой стороны Стелс 25 л)
4. Бардачек Саб 8 дюймов 6 литров (фи включено и затыукнуто специальной воздухонипроницаемой тряпкой, свистит сволочинушка) Разыскивается саб в 8 дюймоый предлагайте
5. Усилители: четырёхканальники
Power Acoustik STAX 1600/4 (50 А*0,5*12=300 Ватт, Или 75 на канал)
Power Acoustik STAX 2300/4 (90 А*0,5*12=540 Ватт, Или 135 на канал)
6. Провода мэсный Одесскабель.
7. Линейки микрофонный шнурок самопаяный.
Звучит громко, качество пытаюсь сделать.
Планирую пока замена ГУ и приведение салона в красивый вид.
Внизу набор фотографий с эволюцией калиток

Re: Lacetti wagon
 

gryshaev, из всего этого набора, хорошо звучать может только то, что указано в пункте 6, ну еще может быть в пункт 7 (хотя под вопросом, так как не известен точный тип кабеля). Ну и на первое время можно в качестве саба оставить Иволгу. А вот все остальное - это рак ушей и кара небесная (хуже ада!) для ценителя качественного звука :D

Так что, если хочешь качественного звука, то готовся к постепенному и плавному апгрету всей системы, и я бы в твоем случае начл бы апгрейт не с ГУ, а с акустики.

Да и еще из 8" полноценного саба никогда не получится, так что верни бардачек на место - больше толку будет ;)

Lacetti wagon
 

Буду благодарен за комментарии, но всё же я думаю найдется много желающих высказать своё мнение по поводу китая-польского производителя. Высказывайте на здоровье, и желательно с примером аналога который лучше, всё приму во внимание. Ведь звукозаболевание неизлечимо!
И по поводу саба 8 в бардачек согласе полностью, что саб начинается от 12 дюймов, но мне ведь нужен багажник! Велик, коляска, картошка и прочие радости нужно всё куда то засовывать.
Но 8 + 10 дюймов в паре + 2 низкоиграющие LWA4 в дверях это же всё НЧ!

Re: Lacetti wagon
 

У меня тоже лачети вагон и теже проблемы - багажник очень нужен. А еще у меня стоит ГБО, так что вопрос багажника у меня еще более остро стоит, но я решил свою проблему с сабом так.

Lacetti wagon
 

Пробывал ставить в двери Alphard EM802. Достаточно низкоиграющий дин, герц эдак от 50 можно смело пускать. Но он был убран проч за непонятный звон и дребезжание, с 3500 герц начинается каша малаша. Положил его на перевоспитание в гараж полежит одумаеца, если нет то порежу и поддвергну адавому тюнингу!
И до него попали мне в руки миды MAG 0821 http://magstore.com.ua/professionaln...ovki/MAG-M0821 вот это весчь! Низа от 60 герц верх 3000 герц уживётся в трёхполоске на ура. Требователен к усилителю просит ватт 300 (4 ома если). Панч это ппц !!! Дверь от него тоже в шоке.
Тоже положил в гараж, берегу для следующей машины в качестве мощного мидбасса.(Было пробывал выставлять в продажу, и слава богу не продал. Жалел бы потом)
Саб MAG M1250 совал в коробок 55 литров ФИ http://magaudio.biz/production/louds...12-inch/m1250/
Басс мощный но своеобразный эстрадный. Хлёсткий быстрый не глубокий но хорошо пробивающий.

Re: Lacetti wagon
 

каша - малаша , на початок сайдьот..

МАГИ, тема! де брав маги, по чем??

Lacetti wagon
 

MAGи случайно купил в инете, около 100 уёв (неудержался), хотя тогда они мне не нужны были

Re: Lacetti wagon
 

а фото как делал и как доделал катру есть?

ПиСи мне вот тоже багажник нужен.. был ...,диван перевезти, кресло, стол..холодильник..., но я им пожертвовал ради саба, и об этом не жалею , саб всегда можно выложить.. в твоем случае у тебя универсал, и места там завались у меня с начала была 10" в корпусе ФИ, потом поставил 12"в корпусе ФИ поездил неделю и поставил абсолютно на весь багажник корпус ЧВ, и теперь понимаю что басовые миды в дверях - полное фуфло, саб он и в африке саб

Re: Lacetti wagon
 

Валера, маги гофно!!!!!--- но правда дешевое ))))

А хочешь громко - да еще и дабы качественно, выкинь почти все, и построй нормальную поканалку. И сразу скажу каждый киловатт качественного звука будет стоять порядка штуки зеленки, а свыше 10 000 ватт там прогресия ))))

Добавлено через 2 минуты
Ах да забыл сказать, пока не забронируещь двери, 8 дюймовки ставить безполезно!

Re: Lacetti wagon
 

Добавлю-ка и я, как обладатель аналогичного вагончика, парочку замечаний. Сразу скажу, что начинать нужно с построения концепции - а чего, собственно, хочется достичь? То ли это будет SQ-шная система, то ли SPL- ная, 2- х полосная с сабом или 3- х полосная и прочая и прочая... По- любому начинать нужно с дверей - шумка, подиумы (ящики), как водится. Относительно стелса в багажнике, то у меня он в правом крыле, объемом около 30 литров и никаких проблем с вместимостью. Кстати, а куда планируется разместить парк усилителей? Имеется лоток из багажника без перегородок, где раньше жили мои усилители, который могу подарить для экспериментов, если интересно, пиши в личку. В общем, вливайся!

Re: Lacetti wagon
 

[QUOTE=Nos music;227372]Валера, маги гофно!!!!!--- но правда дешевое ))))

Наверно не маги а Alphardы, потому как один MAG стоит как 4 Alphardа.

Передо мной не стоит задача соревнований это моё хобби. Я согласен что есть лучше динамики чем Alphardы, и что 12 саб можно чем то заменить, но всё таки доведу всё это до до какой то золотой середины, и на время успокоюсь.
А багажник я менять даже на хороший бас не хочу.
А по поводу фронтального сабвуфера концепций и взглядов много, например как убрать локализацию басса в багажнике? Только подтянув басс вперёд.
Концепция системы мне видится просто громко и качественно, атакий SPLSQ. Система идёт по схеме Мид басс от 50 герц, Середина от 150 герц, Верха от 5000 герц, Сабы перед и зад режу 50
На всё про всё 8 канало усиления, всё подключено поканально. Усилители живут в родном лотке под полом в багажнике. Как закончу пофоткаю, потому как пока мне стыдно показывать как запустил салон.


PS 10 000 ватт там прогресия ))))? 1000 ватт лопаются стёкла, и мне этого даром не нада. Хочу чтоб было как на концерте, только не Льва Лещенко а Lamb of godов

Re: Lacetti wagon
 

у кожного свої граблі

Re: Lacetti wagon
 

gryshaev,
неправильно готовишь

Re: Lacetti wagon
 

Уже не раз писал, что инсталляции с оформлением саба ЗЯ и раздел Высшая лига Sound Pressure Level (мощный и громкий бас) НЕСОВМЕСТИМЫ:wall::wall::wall:
Тема отправляется в инсталяции SQ;)

Сообщение секретного агента.
 

Эта тема была перенесена из раздела Инсталляции SPL.

Перенес: DDMi

Re: Lacetti wagon
 

Уважаемый модератор СОВОХ, спасибо что повесили предупреждение, надеюсь Ваши религиозные убеждения остались не оскверненные.

Re: Lacetti wagon
 

gryshaev, даешь фотки, обещал же... Уже наверняка все установлено и играет...

Комментарий администратора Cobox: molinero, он продает совю машину и распродает "музыку", правда о распродже решил написать не в комерческом разделе, а здесь (его сообщение я удалил так как оно противаоречит правилам), за что он и получил предупреждение. Так что, я думаю, что фоток не будет.

Добавлено через 1 час 31 минуту
Ну что же, жаль. А я хотел посмотреть как перекроен стандартный лоток вагоновского багажника. Я-то в своем убрал все перегородки, а места все-равно мало оказалось... Но потом мы соорудили пространсвенную раму из квадратных труб и места оказалось вагон (простите за каламбур) :D. НУ если машинко продается, то єто еще не значит, что человек сюда не вернется, аудивирус не лечится ;)

Re: Lacetti wagon
 

То что я сюда вернусь с другой машиной это уж точно. Это заболевание одолело каждую мою клетку. И всё таки меня волнует SPL, туда и буду двигаться.
Лачетобагажнокороб который я использовал для усилителей как раскроен очень просто, убраны почти все перегородки и усилители себя достаточно неплохо чувствовали. Но положив руку на сердце им там было жарковато. Вот у вас molinero сделано в багажнике как раз как надо. И расположение и доступ к усилителям и охлаждение. Я себе думал сделать также как у вас.
Всю музыку, почти всю, выставлю в соответствующем разделе в продажу. Дверные карты снял, для того чтоб закончить дождавшись тепла, и тудаже в соответствующий раздел.

Не даёт мне покоя вот эта весчь имел ли кто дело именно с этим дином http://magstore.com.ua/%D0%BF%D1%80%...BA_mag_m1502r/

Re: Lacetti wagon
 

Они одинаковые, просто одни с китая тащут а вторые в Белой церкве делают. Маги дороже потому что они ти по отечественные )))

Re: Lacetti wagon
 

Время не на месте. Всё течет, всё меняется.
Лач тоже потихоньку начал мутировать. Я ему в этом помогаю.
Фотоотчет по строительству двух скворечников для двух 10 дюймовых жебеэлок. После того как форма примет окончательный вид, буду мерять литраж, и строить дудку на 35 герц.

Re: Lacetti wagon
 

Масштабные работы! Молодцы! Даешь темп! :)

Re: Lacetti wagon
 

Работы масштабные не то слово. Я думал оно как-то легче пойдет, и соответственно дешевле. Мимо я думал. В итоге - дорого, долго (думаю дальше через запятую можно дописывать хорошо)
Слоёв 5 наверно укатал 600 волокнисча, 25 литров смолы, отравил соседей благавониями. Дальше шпаклёвка, обтяжка или покраска.
И самый главный вопрос это фазик. А надо ли оно? Но делать буду. 3 метра 75 (не гавно)трубы куплено.

Re: Lacetti wagon
 

а ничего что они направлены друг на друга?

Re: Lacetti wagon
 

Измеришь объем и сразу станет ясно нужен ли тебе фазик ;)

Re: Lacetti wagon
 

Я сработал на опережение (сначала сделал, теперь буду думать). Фазоинверторостроение начато. 75 мм труба, объём скворечника примерно 25 литров. Бас бокс мне в попощь.
Плюс задумал сменить питаловопровод. КГНВ 50 на + и на -.

Re: Lacetti wagon
 

Фазик в 25 л?:shock:смело, а че за динамики будут стоять? А по силе - очень правильнвй выбор ИМХО, можно один слой изоляции срезать, тогда еще гибче и немного тоньше получится(проще укладывать будет), удачи...
П.С. А как стелсы крепятся?

Re: Lacetti wagon
 

Знаю что смело, но хочу попробовать. Стоять будут JBL GTO 1014. Программы говорят о возможности установки в 25 литрах с фазиком 75 мм, и длиной 350 мм. Правда есть варианты свиста трубами. Эксперимент покажет правду.
Крепить буду прямиком к кузову изнутри саба 2 болтоми 6 мм, и родными саморезами оббивки. Снизу это всё будет распирать родной пол.

Re: Lacetti wagon
 

Эксперименты похвальное дело, но в большинстве случаев безнадежное:yes3:, хотя в вашем случае особо ничего не теряете, не получилось-дарку для фазика полиэфиром залепил и все, вот тебе ЗЯ:)

Re: Lacetti wagon
 

Сегодня установил. Теперь тестирую.

Re: Lacetti wagon
 

Выглядит красиво, я бы даже сказал внушительно! Надеюсь и звучание не разочаровало... Может будет и лишиним , напомню, что новые динамики играют гораздо хуже прогретых/размятых, так что первое впечатление иногда ошибочно...

Re: Lacetti wagon
 

привет, Артем!
подозреваю, что ночами работаешь! мегареспект, классно вышло! не то, что я со своими корпусочками, стыдоба мне...:(
и что можешь сказать по фазикам? нужны они или лучше в зя?

Re: Lacetti wagon
 

gryshaev, можно было и нам в живую показать. :ah:

Re: Lacetti wagon
 

Могу конечно и показать, но система еще не готова полностью. Предстоит переделка фронта.
По сабам пока сделал выводы, что лупит сильнее чем ЗЯ, но имею горб. Где пока не пойму. Скачаю трек с разбивками по частотам и прослушаю, думаю так станет ясно. Еще не было грамотного теста металла, только беглый. Но бочка порадовала. Сильная, быстрая...

Re: Lacetti wagon
 

есть спектроанализатор, посмотрим при встрече
как я тебе уже говорил, скорее всего диаметр порта и длина не те, что нужно при твоем объеме ящика...
кстати забыл спросить, шум порта слышен в салоне?

Re: Lacetti wagon
 

Свиста фазиков не слышно. Вваливал по полной, до ухода усилителя в защиту. А вот спектранализатор это хорошо :)

Re: Lacetti wagon
 

мне кажется тебе надо подразмять сабы, поездить, послушать...
а потом попробовать закрыть оба фазика...
если бас по качеству больше понравится - оставляй (хотя я думаю, так и будет :) )
будет слишком тихо - меняй усилитель :)

Re: Lacetti wagon
 

Резня начата. Заложил (наверно точнее будет вырезал) фундамент мощнейшего 8" ФИ ящичного фронта, предварительно убив свой "моднейший" фронт.
Целюсь на объём ящика 11 литров с настройкой 75 герц.

Re: Lacetti wagon
 

Идём дальше...

Re: Lacetti wagon
 

вот что значит автозвук - ни капли жалости к обшивкам и дверям!!! :)
продолжай в том же духе!!!

Re: Lacetti wagon
 

Твою бы энергию, да умелые руки направить бы в правильное русло... можно было бы сделать достойную систему...

Re: Lacetti wagon
 

Прикольно, судя по фото, есть запасные карты дверей, а как со стеклом, полностью уже не опустишь?

Re: Lacetti wagon
 

Подстраховался запасными картами, чтоб было что резать :)
А стекло как раз полностью опускается, а объём заходит под стеклом и с зазором 10 мм от стекла сбоку

Добавлено через 2 минуты
вот на достойную систему и расчитываю

Re: Lacetti wagon
 

Выставил кольца, с прицелом на рычаг КПП

Re: Lacetti wagon
 

Вопросик, а ты придумал как вся эта песня к двери крепится будет? а то на родных пяти андапках и трех саморезах снизу как-то не камильфо...

Re: Lacetti wagon
 

Крепить буду дополнительными креплениями на болтах, но это еще впереди

Re: Lacetti wagon
 

А мне почему-то кажется, что при таких размерах мидбасов ориентация на рычаг КПП носит чисто эстетический характер. А вот распорки между внешней и внутренней стенкой дверей очень бы помогли, невзирая на то, что это будут очень жесткие ящики...

Re: Lacetti wagon
 

Остался открытым вопрос фазоинвертора.
Определяюсь пока, но это оказалось сложней чем я думал. Ведь мест куда всунуть его не так много. Но ФИ нужен обязательно Бас Бокс моделирование тому подтверждение. Желтый это ЗЯ,а красный ФИ (труба75 мм диаметр 100 мм длина), объём одинаковый 10 литров.

Re: Lacetti wagon
 

робото пророблено космАс, респектос, а грае певне очко... без обід..

Re: Lacetti wagon
 

Тестов пока не было, это ещё всё впереди.

Re: Lacetti wagon
 

с фазиком не спеши, думаю будет правильно отслушать эти дины в зя, соглавсовав их по уровню с сабом и после этого станет ясно, надо ли туда тулить порт.
если все-таки надо, то только щелевой в форме песочных часов, никак не трубу

Re: Lacetti wagon
 

ты всё ждешь "хлесткого удара в ногу"? :)

Re: Lacetti wagon
 

Так и должно быть.
Буду делать песочные часы как советует d2max

Re: Lacetti wagon
 

Мегазачет за ящики!!!!:respekt::krutoy::+1:

Re: Lacetti wagon
 

Силовая проводка 50 мм + и - от акума в багажник, а там уже буду разводить 25 мм по усилителям.
+ в огнестойкой гофре и изоленте
- без доп оболочек, думаю родных двух слоёв изоляции ему хватит
Remout (та хрень которая включает усилители) 2,5 мм ПВ 3 кинул без доп изоляции.
Резал провод топором.

Re: Lacetti wagon
 

Смотрю по штатному месту идёт. Есть риск чё нить поймать... :)

Re: Lacetti wagon
 

Чего? Сила левый порог, акустические провода по центру, сигнальные правый порог. Должно быть всё четко

Re: Lacetti wagon
 

Тады ой...

Re: Lacetti wagon
 

Дела подпольные.

Re: Lacetti wagon
 

Ад с шлифовкой.
Сделал съёмные площадки для фазоинверторов. Можно будет пробовать разные настройки порта не переделвыая дверь

Re: Lacetti wagon
 

Короб под усилки получился просто красивым!!! Да еще и фиксация с поъемом продуманы.... Мегареспект!!!

Re: Lacetti wagon
 

Вот только без обид, но я никак не могу понять такую концепцию компоновки: 8" миды + 10" сабы. Зачем 8" мидам 10" сабы?
Я бы понял такие компоновки:
- 6" + 10"
- 6" + 12"
- 8" миды без саба
- 8" + 12"

Re: Lacetti wagon
 

Только 10 можно было подружить с 25 литрами ФИ. 12 это минимум 40 литров.
Двери делаю под 8" с расчетом под дикие 80 герц, 6" туда усадить как два пальца об асфальт

Re: Lacetti wagon
 

та ладно, недавно встречался 12" которая играет в 35 литрах, + синтепон в помощь, и как на счет квадратного MTX T810S-44, его и в 8 ом можно пустить а по площади он 462 cm2, обыкновенная же 12" 522,8cm2, 10" 346cm2, так что как вариант

Re: Lacetti wagon
 

Закончил калитки. Увесистые они получились. Динамик 3 кг + карта 6-7 кг.
Теперь нужно эксперементировать с портом чтоб закончить начатое, интересно какое оно ФИ мид в машине. Хотя по громкости и ЗЯ хватает.
Писч лежит между сидений и на удивление играет в обоих ухах :). Видимо размер писча сказывается. Этот ставить нет смысла. Гейн на писч 1/4. Когда делаю 1/3 гейна ЦИК становится ацки громким. Вообщем ВЧшка хороша но уж слишком громкая

Re: Lacetti wagon
 

привет, Артем!
нормально так получилось! только ногам наверное тесновато.
выберешь время, подъедь ко мне на работу, глянем что получилось. шум только не забудь. заодно посмотришь мой коробок под саб

Re: Lacetti wagon
 

Привет Серёга! Результат меня устраивает но всё равно что-то грызёт внутри мол можно было лучше сделать. Ногам не мешает. Сам на фотографии смотрю и кажется что тесно. По факту всё четко.

Re: Lacetti wagon
 

gryshaev, а что это за латка на левой двери?

Re: Lacetti wagon
 

Фазик наверно

Re: Lacetti wagon
 

И ещё на правой. Это съёмные крышки. Будущий фундамент ФИ портов, которые планирую сделать в виде песочных часов

Re: Lacetti wagon
 

привет, Артем!
как дела? решил фронт все-таки попробовать с фи, или остановишся на зя?
после того, как мы подстроили твои сабы, зазвучали они совсем по-другому!

сегодня доделал и отслушал свой сабик, с фазиком. порт сделал в форме песочных часов, настроил его на 38 гц - предварительно понравилось! ни присвистов, ни бубнения, ни тем более долбежа. бас плотный, появляется глубина, короче как мне нравиццо!

Re: Lacetti wagon
 

С ФИ думаю еще надо ли оно мне. И так лупит хорошо.
Щас отслушиваю ВЧхи разные, если не сгорят буду ставить.

Пересечемся посмотрим что за зверь этот песочные часы:beer:

Re: Lacetti wagon
 

ВЧ поставил PHASE EVOLUTION в стоечках. Звук сдержанный и приятный.

Re: Lacetti wagon
 

Почти закончил ФИ порты в двери. Форма песочные часы. Настройка 80 герц. Очень хорошая весчь! Призвуков нет как у трубы.
Барабан звучит как надо!

Re: Lacetti wagon
 

Хм, не слишком глубоко стоят?

Re: Lacetti wagon
 

А я бы еще добавил вопрос насчет высоты установки... ИМХО, низковато... Вообще каким образом выбиралась высота (уровень на стойке) установки пищиков? Ты их выслушивал с разных мест и направлений или просто ориентировался на феншуй: ;)
Хотя предвижу ответ, что система строится на сик'юшная...

Re: Lacetti wagon
 

Таки да. И глубоко и низко установил писчи. Перед тем как ставить слушал их с разным расположением. И как мне показалось разница не критичная, она есть, но маленькая. Фен шуй победил.
Но теперь стоит вопрос 3 полосы... думаю добавить чебурашку в уголки зеркал

Re: Lacetti wagon
 

Лачеводы меня поймут!
ПВС 4х2,5мм в двери! Это возможно :) Секрет очень прост - резать безжалостно разъём

Re: Lacetti wagon
 

Нет, не поймут. Правильные лачтоводы делают так:

Вложение 36945

Вложение 36946

Вложение 36944

Re: Lacetti wagon
 

Ох уж эти лачеводы

Re: Lacetti wagon
 

Да , мы такие! :) Ну, типо, легких путей не ищем ;)

Re: Lacetti wagon
 

Та дюрка не годится. Она глубоко...

А вообще, на автобазаре полно дверных резиновых гофр, на любой вкус и любого размера.

Так шо вариант с пластмассовой гофрой - не комильфо.:fee:

Re: Lacetti wagon
 

а как называется эта насадочка на шурике?
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...1&d=1383141802

Re: Lacetti wagon
 

Это специальное коническое, ступенчатое сверло, кторым можно просто сверлить до нужного диаметра, но чаще его используют для расширения уже имеющегося отверстия до нужного диаметра, полезнейшая вещь. У меня тоже такое есть:)

Re: Lacetti wagon
 

Год назад, тоже хотел прикупить, но увидав цену спустился на землю, диаметр точно не припомню где то 8-30 мм стоит в эпицентре 600 с хвостиком грн.

Re: Lacetti wagon
 

Re: Lacetti wagon
 

Ты бы еще в бутике Дольче Габана узнавал бы цену на конический зенкер :D
На базаре коническийе зенкера начинаются от 30грн и больше...

P.S. чем больше диапазон между мин. и макс отврстием, которые может обработать зенкер, то тем выше цена. Порой дешле купить два зенкера с разными диапазонами (для маленьких и для больших отверстий), чем один, который перекроет все диапазоны.

Re: Lacetti wagon
 

+1! Рома прав! Я купил такое сверлышко гривен эдак за 80. А вот как оно выглядит...

Re: Lacetti wagon
 

Есть идея как компенсировать нехватку СЧ диапазона. Планирую провести эксперимент с JBL GTO-329 http://www.jbl.com/estore/jbl/us/pro.../GTO329_JBL_US
Месторасположить динамики в уголках зеркал как обычные СЧ динамики, и пустить их от 200 герц. FS JBLок 150 герц. И вот на бумаге всё красиво-
саб от 30 до 80 герц
мид от 80 до 200 герц
сч и оно же вч от 200 герц и до 20000

Re: Lacetti wagon
 

Даже на бумаге это полный мрак :oh:
Во первых, ни одна серединка не способна отыграть нормально от 200 до 20к.
Во вторых, если ты середину так низко будешь резать, то средины, как таковой, не будет (аналогично и с верхами, ну не может СЧ отыграть нормально ВЧ).
В третих, зачем саб так высоко режишь.
В четвертых, зачем мид так зажал.
и т.д. т. п.

Re: Lacetti wagon
 

Так там коаксиал.
А почему если резать средину на 200 гц то средины не будет?

Re: Lacetti wagon
 

Потому что, ты можешь быть или тяжеловесом или марафонцем, а если марафонца нагрузить штангой и заставить бежать 42км, то понятно, что не будет ни того, ни другого.

Re: Lacetti wagon
 

А что мешает среднечастотнику играть от 200 Гц до, к примеру, 5000 Гц, почем он тогда не будет средины? И повторюсь, то что пишет автор, от 200 и до 20 000 будет воспроизводить коаксиальный динамик.

Re: Lacetti wagon
 

jbl :oh:

Re: Lacetti wagon
 

Если использовать что-то из серии Morel Integra XO 4?
http://content.foto.mail.ru/bk/boris...photo/i-10.jpg
п.с.:Спасибо Омелю за фотку.

Re: Lacetti wagon
 

Даже у интегры есть проблемы со сведением ВЧ и СЧ между собой (хотя это самый лучший коаксиальный динамик, который мне доводилось слушать).

Если взять просто СЧ - то этот диапазон окажется не по зубам, если брать коаксивал, то тут вылазят другие проблемы - сведение СЧ и ВЧ (резаки по ушам в зоне стыковки полос)

Re: Lacetti wagon
 

В общем куплены вот такие динамеги Fountek FR89EX у stereosmanа. И скоро будут инсталится:meowth:
А JBLки не получилось купить. Так что вперёд в светлое трёхполосное будущее!

Re: Lacetti wagon
 

Отслушивал сегодня СЧ динамики. Понравилось!
Фото с телефона:ga:

Re: Lacetti wagon
 

СЧ в уголках зеркал. Берём инструмент, пилим, клеим, нюхаем полиэфирку, итд...

Re: Lacetti wagon
 

стекловолокнение, дальше шпаклевание и окраска балончиком

Re: Lacetti wagon
 

не могу утверждать на 100%.... но без сетки и без гриля и играть будет чище и смотреться будет лучше

Re: Lacetti wagon
 

Согласен. Но у детёнышей другой взгляд на то, что нужно делать с динамиками. А у пьяных друзей вообще появляется непреодолимое желание сунуть куда-нибудь палец. Так что сетка очень нужная весчь товарисчи:meowth:

Re: Lacetti wagon
 

Осталось дождаться хорошей погоды, прикрутить все ништяки и радоваться звукам которых раньше не слышал в машине :)

Re: Lacetti wagon
 

у меня вопрос - сводить вы все это чем собрались ?

Re: Lacetti wagon
 

...про управление зеркалами вопрос :)

Добавлено через 15 минут
кстати, по-настоящему правильные лачетиводы не делают дополнительных отверстий, не курочат разъемы а с помощью терпения и той самой матери заводят в двери по 4 провода ПВС сечением 2,5кв.мм каждый :yes3:

Re: Lacetti wagon
 

Управление зеркалами перенёс к управлению стеклоподъёмниками. Вырезал отверстие и закрепил всё термоклеем. (еще предстоит удлинение проводки )


По проводам в дверь у меня получилось засунуть через родную фишку ПВС 2,5*4 в родной изоляции. Пришлось снимать обе двери, разсверливать фишки:wall:... Это кино в стиле Brazzers

Re: Lacetti wagon
 

Вот об этом я стараюсь пока не думать. Тест был от пары каналов усилителя в паралель с писщами, и срезом около 300 герц. Дальше будет видно...

Re: Lacetti wagon
 

спасибо за фото!!
что касается проводов в двери - поверьте - ничего не снимал, ничего не рассверливал, а используя штатные отверстия и приобретенный за копейки патрубок все завёл. главное было почувствовать - куда проволочную протяжку совать :)

Re: Lacetti wagon
 

На первой машине делал именно так, но когда купил вторую машину, то при переносе инсталляции выяснилось, что через четыре года, изоляция провода в дверях была очень сильно подношена (и не известно на сколько бы ее еще хватило, если бы я не снимал и не переносил систему в другое авто). Поэтому я принял решение в новой машине сверлить отдельные отверстия и пропускать провод через отдельную гофру, так намного надежнее и безопаснее.

Re: Lacetti wagon
 

не понял связи между способом ввода и износом изоляции

Re: Lacetti wagon
 

Может не совсем корректно выразился, но в месте, где провод "сидит" в колодке изоляция была сильно изношена (даже фото делали, если Nos Music не стер это фото, то оно должно быть у него в фотоаппарате, он делал для своей коллекци "как не нужно делать", он же и свидетель этого, и может подтвердить этот факт, так как переставляли систему вместе). Хотя провод сидел в колодке очень плотно (продергивался с усилием), но по внешнему виду износ напоминал износ перетирания от вибрации (но точную причину такого износа, я сказать не могу, могу только констатировать факт).

Re: Lacetti wagon
 

тогда еще раз повторюсь:
ничего не снимал, ничего не рассверливал, а используя штатные отверстия и приобретенный за копейки патрубок все завёл. главное было почувствовать - куда проволочную протяжку совать

Re: Lacetti wagon
 

Первый раз я именно так и делал :yes3: Тоже думал, что я самый умный :nasmeshka: , ребята мучаются со съемом дверей, рассверливании, переходами и гофрами, а я вот так все просто решил, но спустя четыре года показало, кто был прав. Поэтому когда делал второй раз на лачике, то уже дал все по уму и как положено (без попыток быть самым умным :D ).
Ничего не снимал и не покупал, а протягивал через штатные колодки. И именно в этом случае через четыре года провод в местах прохода через штатные лачетовские колодки имел повреждения изоляции. Больше я так не делаю и никому не советую так делать (скупой платит дважды, а дурной триджы ;) )

Re: Lacetti wagon
 

да про какие штатные колодки вы всё время твердите?!
повторю еще раз - через штатные ОТВЕРСТИЯ :yes3:
интересно, во что вы превратили те места в двери куда нацелились своим шуруповертом :D
зачем????? Там же есть ШТАТНОЕ!!! на вашем первом фото чуть ниже места сверления

Re: Lacetti wagon
 

Значит мы друг друга не правильно поняли.
Первый раз я делал так и описывал эту ситуацию:
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...1&d=1383126885
Второй раз я сделал так:
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...1&d=1383128116
Если ты пишешь об этом отверстии, что на следующем фото заглушено резинкой (а других штатных отверстий на моем авто просто нет: ни на стойке кузова, ни на двери):
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...1&d=1383128116
то я не использовал штатные отверстия по причине, что если через них завести кабель, то при закрытии и открытии двери кабель будет черезмерно работать на изгиб из-за того, что получается довольно-таки большая петля кабеля из-за большого несовпадения отверстий на сойке и двери в результате чего его при закрывании и открывании сильно начинает "крутить". Поэтому от такой идеи я отказался. Хотел что бы все было по полному феншую и что бы при закрывании и открывании двери кабель как можно меньше работал на изгиб и кручение.
Хотя соглашусь, что лучше использовать штатные отверстия, как предлагаешь ты, чем протягивать кабель через штатную колодку, как я делал в первый раз и как сделал автор этой темы.

Re: Lacetti wagon
 

Езжу слушаю металл, лаунж, драм. Очень рад тому что слышу! Акт изготовления того стоил.

Re: Lacetti wagon
 

Интересно, при таком отвороте левого вч, вы его слышите?

Re: Lacetti wagon
 

Подиум СЧ прямо просится сраститься с накладной стойки, было бы красивше и объём увеличился бы раза в два. Какой объем получился под СЧ?

Re: Lacetti wagon
 

В двухполоске было очень хорошо.
Сейчас подумываю о металлических ВЧ установленных несколько иначе.

Re: Lacetti wagon
 

Может просто попробовать перенаправить эти? Или именно металл спасет отца русской демократии?

Re: Lacetti wagon
 

Думал в начале о такой установке СЧ, но пришлось отказаться. Слишком выпячивается конструкция.
Объём получился около 300-400 мл. (мереть после всех манипуляций не хватило сил)
Порезал усилителем снизу от 400 герц, чтоб погромче можно было навалить. Для SQ можно пускать смело от 250 герц, но громко уже будет гадить.

Добавлено через 1 минуту
Легких путей не ищу ("нам хлеба не надо, работы давай...")

Re: Lacetti wagon
 

не правильно. как раз наоборот, - если вход/выход находятся рядом/напротив друг друга - кабель ломается сильней. специально делают петлю, чтобы напряжение сил в этом месте ослабить.
теор. мех вспомните :)

Re: Lacetti wagon
 

А если сделать соосно, и так что бы кабель практически не сгибался и оставался в одном положении при любом положении двери, ты о таком варианте думал? Тоже теормех. ;)

Re: Lacetti wagon
 

А как такое сделать? Это нужно чтобы кабель растягивался :D

Re: Lacetti wagon
 

сие невозможно. теормех!

Re: Lacetti wagon
 

извините, что вмешиваюсь, но почему же невозможно? Кабель не сгибается, просто при закрытии-открытии двери он проскальзывает в гофре. Думаю, это имелось ввиду.

Re: Lacetti wagon
 

потому что - ТЕОРМЕХ!:D

Re: Lacetti wagon
 

Возможно, но не факт что он там всегда будет проскальзывать (зима, мороз).

Re: Lacetti wagon
 

Значит у донецких даже теормех свой, не такой как у киевских. :D

Re: Lacetti wagon
 

парни, видно что вы оба не в теме, потому как здесь не теормех, а сопромат - сопротивление материалов (на излом и изгиб) :D (сорри за офф)

Re: Lacetti wagon
 

а если подойти комплексно, то тут не только теормех и сопромат, но еще и физика, химия, электротехника и прочие науки (включая метрологию) задействованы... :D

Re: Lacetti wagon
 

готов предметно поспорить :stop:
и здается мне, что Штырлиц акромя теории электроцепей и иже с ней, не учил ниччё :D

Re: Lacetti wagon
 

Вот к чему приводят морозы.....

Re: Lacetti wagon
 

ну да, ну да...:no-no:

короче суть спора свелась к конечной реализации ввода/вывода. в моей реализации используя штатные отверстия, ничего дополнительно не куроча и не сверля - вот уже шестой год провода как новенькие. попросили к ним в уютное гнездышко еще пару проводочков.:yes3:
а ваши - от вашей реалицазии - истерлись и залупи.., тьфу! облупились. облупились и чуть не обломались :D

Короче, заканчивая флуд - ПИС! :friends:
каждый как хочет, так и реализует. мы показали несколько вариантов. в конечном итоге - важен результат
:beer:

Re: Lacetti wagon
 

Обновлю тему об моей музыке видеоотчетом
https://www.youtube.com/watch?v=nJmqbnAx41A

Re: Lacetti wagon
 

"Наваливаю по-взрослому" ))))))) :lol: я тогда дед)))
плюсанул. найс.
Ой щас закидают )))))) пАмидорами))) :tomato: У дяди подпись читал?

Ну а так креативный обзорчик))) :siski:

Re: Lacetti wagon
 

"Наваливаю по-взрослому"
тема всё таки в SQ разделе. На повседнев хватает с запасом. После часа прослушки ухи устают.
Физиологияс

Re: Lacetti wagon
 

Хлопок при включении магнитолы!?

Re: Lacetti wagon
 

Неотъемлемая часть слова "миды" в этой машинёнке - панч и драйв.
Я слышал!!! :yes3: