Заметил что магнитола на холоде иногда сбрасывает настройки и переходит в режим выбора системы. Кто-нибудь может мне объяснить причины этого явления? Может как в компе, батарейка села?:nasmeshka:

может АКБ нада подзарядить? или заменить уже?

Да вроде нормуль, по -25 заводит, глазок контрольный зелененький как положено. Причем может быть так: с вечера все нормально, заглушил двигатель еще немного послушал, выключил. С утра приходиш, ключ в положение АСС, а она - "Систем чек".

Масса где-то пропадает. Если ГУ от штатных проводов запитано, то очень может быть масса от двигателя к кузову.

Проверю. Запитано от штатных, только у меня на двиг и кузов идут отдельные провода. Попробую зачистить и смазать место контакта.

На магнитоле подобный баг обсуждали, проблема походу в мафонах из определенных партий :wall:

Плохо... А устранить возможно?

Уже нашел, буду что-то делать )

Если не секрет, в чем было дело? А то у меня похожая беда, на морозе с магнитолой проблемы.

Вот здесь: http://forum.magnitola.ru/clarion/57...dxz785usb.html
Читаю и разбираюсь.

Во дела... Нет мороза - нет сброса. Ну и хорошо.
Люди мудрые, обращаюсь к вам с просьбой посоветовать что нубудь сабовое:notworthy:.
Слушаю в основном инструментальные жанры, система в подписи. Единственное что пока сдерживает - у меня универсал, который по совместительству еще и помошник, бывает приходится даже задние ситдения снимать. Так вот как думаете стоит ли городить под моим сидением что-то типа фальш-пола, ящика определенного(маленького) объема и ставить сабик корзиной в верх, себе под задницу? Сабовый усь в таком случае прийдется теснить под бардачек или куда либо. Или может установить его под свое сидение, как и сделано с фронтальным под пассажирским, а саб сделать съемным-отключаемым за задним? И еще, кто что может подсоветовать для моей связки, какой саб смотреть, какой усь? Ну или покажите что нужно почитать. Спасибо!

Не, ну а всеже... ЗЯ или ФИ? 10 или 12 дюймов? Моноблок или двухканальник мостом? Или купить активный плоский пролежень, втыкнуть его под сидение и делать вид что мне нравится?

Нічого крім підсилювача під сідуху не запхаєш. МСВ- місця купа, так шо найкращим варіантом в тебе буде стелс, акуратно в крило 20л. найдеш полюбому, і як другий варіант, ящик, туда сюда його таскати(найдешевший варіант.

Стелс не катит, уже смотрел-тулил, над крылом еще подлокотники третьего ряда. Максимум что можно викроить втулить - 6-8 л и 16 см, к сожалению... А вот ящик - думаю смогу сделать. Есть даже предварительные идеи. Вот только еще не понятно, есть ли какие разъемы качественные чтобы можно было в течении 5-10минут отключить провода и вытянуть саб, ну и что-бы не изолировать провода каждый раз.

в AlexVZ є така фігня(роз"єми)

А кто это? Не могу найти.

Перепрошую, тут він Alex.z

Ну так кто мне усь насоветует в мою систему:)?
Аналогичный вопрос и с сабовым дином, видимо есть смысл брать 10, только я неуверен что она мне весь салон "проиграет", объем машины немаленький. Хотя с другой стороны я громко музыку редко слушаю, обычно на 15-19 из 25 когда начинаются искажения. Оформление похоже для моих жанров лучше взять ЗЯ.

Продовжуй в дусі ЕОС -АЕ 35Т лімітед єдішн+челенджер10" в ЗЯ 17л, як один з варіантів.

Это уже что-то! А Челенжер брать ПРО или МАХ?