Лёш! Ну наверное ещё Мирошника стоит упомянуть, так просто вроде на европодиум не всходят;)

Я виду речь о том что класс существует, люди участвуют, соревнуются, что и как там у них звучит вопрос десятый.

Интересно узнать официальную формулировку, почему класс закрывают?[/QUOTE]

каждый стараеться писать законы для себя или своих

на самом деле все гораздо проще, у руководства емма-европа есть 2 мотивировки:

1. (и основная) закрыть беспроц надо потому, что его трудно контролировать, появилось слишком много умников, которые то проц включат, то еще что-нибудь.
2. класс не популярный, 1-2 машины в странах европы и 8-10 на евро.

по первой причине сделали переходной класс, типа можно все, кроме задержек, но и он не прижился.

по поводу Перри и беспроца :) :
http://www.carmediaworld.com/forum/p....php?f=4&t=165

в клиентском авто.
у него и так все ок :)

Интересно, значит в беспроцессорных машинах добится сцены и сфазированости, по милиметру крепя гвоздиком твитера и все остальное - вы называете ленивым?, А в процессорном авто конечно все сложней - "там кнопочки много надо нажимать" (утрирую конечно)

Открою страшную тайну: довороты по миллиметру твитеров и другого не поможет добиться сцены и сфазированности в беспроце.

но это не значит что крутить не надо, надо, ради тоналки, так и в процевых тачках все тоже самое, крутят, но отнюдь не ради сцены.

+1000

Ну зачем же к словам цеплятся, я не хотел нескем спорить или комуто нагрубить, я в общих чертах. Тогда скажу по другому: Хотябы "изобретение" и мудохание с пасивным кроссовером в безпроцессорной системе заслужевает большего внимения чем настройка процессора, поетому называть безпроцесорщиков ленивыми как минимум необьективно!

п.с. VVV ето я не тебе рассказую просто переформулировал предложение, в ответ на твое замечание.

Приветствую!
Прошу форумчан принять участие в обсуждении темы:
http://www.emma-net.ru/forum/showthread.php?t=145

Привет,ВиктОрр!
Примем:yes3: