так то старые фото, полгода назад были переделано :yes3:
и кстати, кто сказал что на толстом проводе не стоял пред удовлетворяющий сечению тонкого ;)

ТЫ!

:D
на самом деле преды там есть, в 5 см от точки изменения, но по европейским правилам это ок.

вольный перевод на русский - не ок, но я же не виноват, что так переводят :D
я всегда предпочитаю оригинал подделке :D

Ну соревнуемся то мы по русскоязычным правилам а там сказано В ТОЧКЕ ИЗМЕНЕНИЯ сечения
Впрочем тема здесь не об этом, есть ветка соревнования

Друг! Не поленился открыть буржуинские Правила и чот там не нашёл ничо про 5 см! Не подскажешь случайно где - может туплю

Борь, поверь мне на слово, буржуи судили этот пункт так же как и 40см от плюсовой клеммы, этот 40см тоже ни чем не защищен, и что?

знаешь, уже пофиг :D

"Кто о чём, а шелудивый о бане" :)
Как же вы мне дороги со своими "правилами" и "соревнованиями" :)
А, если по теме, то в "правилах" в одну кучу свалена и техника безопасности и маразм и специальные приколы, чтобы поиграться с баллами.

Да, есть всего понемножку.
но почему никто не обсуждает маразм футбольных правил? например заправленные футболки и обязательные щитки. ведь ноги футболиста - это его личное дело, не так ли?

маразм фигурного катания или художественной гимнастики тоже не обсуждают, не нравится - не смотрят.
с автозвуком тоже так - не нравится - не участвуют.

olddad я надеюсь Вы понимаете о чем я? Я Вас прошу, давайте будем терпимее.

знаете, что мне дали соревнования прежде всего? у меня появилось много друзей в 3-х странах, в разных городах.
друзей, которые, если что-то случится (и случалось) всегда помогут.
Игорь Воликов - я помню, я твой должник.

Естественно.
Но!!! ...а поговорить? :)

Про баню оценил!
А если по теме - причём здесь игры с баллами? Написано в правилах - будь добр сделай так, а маразма в любых правилах хватает, помнится был формат в котором побеждал тот у кого лучше зашумлена машина и ничего,ездили люди
Вадик! А причём здесь 40 см от клеммы??? Там вроде ни у кого на участке сечение не меняется (лень паять) а вот потом точка смены (если есть смена) и там пред

Никогда тебе долг не вернуть - у вас автобаны!

Вот тут согласен ПОЛНОСТЬЮ.

Борь, если честно, то в данный момент мне наплевать на любые правила любых ассоциаций.
хочешь чтобы я признался что по правилам у меня был залет? да был, ну и что?
ты же знаешь, судейство инсталла - это как шахматная партия ;)
как будет будет дальше - посмотрим :yes3:

А у кого из нас его не было? Тут уж всё от квалификации судей зависит
ПС Ты не поверишь - мне с некоторых пор тоже всё пофиг,практически
ППС Блин! Ну как тут смайлы вставлять

О! лучше не скажешь! именно так!!! :yes3:
Техника безопасности - я "За!" и даже перестраховочку приветствую, но не стоит её доводить до маразма.

Думаю обсуждают, только не тут (это было бы странно), а на профильных форумах.

А "чайники" смотрят это фигурное катание и гимнастику (бабы на наряды пялятся, мужики на девок), ничего не понимают в тонкостях катания и им пофиг все эти правила.
Главное - зрелищность!

Автозвуковые соревнования тоже понемногу превращаются в шоу-бизнес, с теми же законами.

Мне вот интересен другой вопрос:может ли пред не спасти проводку?
Если выбран правильно. Как пример 60А на 4AWG.
Может ли загореться машина от искрения, а главный пред остаться целым?

Т.к. никто на мой вопрос не дал ответ, провел эксперимент.:tnp:
Если перетрется изоляция силового кабеля, и одна из жилок начнет "коротить" на кузов, то как правило проводники "свариваются". Течет большой ток и горит пред.

И много предохранителей ушло на эксперимент?
А теоретически, включи 12В паяльник и брось его на обшивку. Обшивка загорится, но пред не сгорит.
ЗЫ. Эксперимент - великая сила!

ммм...немного не то.
Тут момент в том, чтобы отключить источник возгорания до начала самого возгорания.
Паяльник не палит пред, ибо корректно потребляет. То что обшивка горит- понятно. Везде пластик, резина, ткань.
Как вывод:предохраняться нужно!
И очень желательно в гофре...эксперимент экспериментом, но могут быть и исключения.
ПС:Преды не палил. Стоит автомобильный аккумулятор, к нему подсоединена лампа 36Вт 12В посредством проводков из шлейфа АТА 40-пин. Каждый проводок имеет 8-9 жилок. Сами проводки тоненькие, а жилки вообще (пардон, микрометра под рукой нет).Так вот лампа нормально горела, когда касаться даже одной жилкой. Ток 3 ампера-это не мало. Но жилка "прилепала" к контакту аккумулятора.
В машине, если будет короткое на массу даже одной жилки- она прилипнет, и пустит большой ток.Пред сгорит и все будет ОК.
На самый крайний случай перегорит сама жилка силового кабеля.