|
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
VB и VC параметры
VB - 15,6л это фазик (красный цвет) VC - 6,92л это ЗЯ (желтый цвет) - 5,3л это ЗЯ (розовый цвет) |
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
to Миц, поищи по форуму Nino, в миру Максим, у него такие в 10литрах ЗЯ, неплохо получились осенью в трехе
|
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
Цитата:
Добавлено через 9 часов 49 минут Цитата:
VB - 15,6л это фазик (красный цвет) Вот этот объем програмка посчитала -оптимальным для ФИ,а почему вы делаете ФИ в 10литрах?????:out:...Да и в сообщениях уже "промелькнула" инфо о ЗЯ в 10 л - играет! ?????:out: Не все программы (и даже производители) корректно считают- такое ведь тоже есть!? Мои размеры (т.е.ЗЯ)- тоже и меряли("Премиум класс") не раз и как мне акцентировали что именно гибриды 6- "работают" в таких условиях.Поэтому гибриды ни 4" ни 5"- нельзя сравнивать и по опыту установки с 6".(тоже инфо оттуда):out: |
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
Цитата:
Отдача в НЧ диапазоне была весьма впечатляюща и без ФИ. Изначально ящики были порядкак 5-6л,бас был существенно поджат.Графики полностью подтверждаю виуальными впечатлениями. Согласно совета он увеличил объем ящиков-миды раскрылись снизу существенно. Единственные мои лично претензии к гибридам были:удар большого барабана/не бас бочки/-ватный,словно палочка обмотана тряпкой,нет хлескости удара.Сейчас в этих же ящиках стоят ДЛС Ирридиумы ,так стало гораздо "вкуснее" и естественнее. Яз готовых ящиков 5,3л вполне можно сварганить ПАС,с выходом "панели..." под сидение. Единственное-я не встречал корректных руководств по практическому расчету и изготовлению ПАС.Может кто в этом вопросе больше сможет помочь. Хотя всегда можно в процессе практических экспериментов пытаться достичь требуемого результата. P.S.:фазик,таки некорректное зло... :) ,применимое в системах не претендующих на максимальную реалистичность подачи... |
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
muztank, Спасибо !
Добавлено через 13 минут Цитата:
Потому что, если принять всю информацию " к размышлению"- то как вариант ( увеличение согласно программы)можно увеличить ящики(место под сиденьями есть- правда, нужно померить до какого объема реально ?)- ,но тянет за собой и перенос усилителя(куда?) ....А вот если с ПАС-то там я так понимаю -"эксперементы" (без увеличения существующего объема) с отверстиями в задней стенке. |
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
|
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
alck, :aiwan-hi:Спасибо!
|
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
Цитата:
поставь ДВЕРНЫЕ миды.. и у тебя будет шанс,услышать музыку в этой жизни.. |
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
Спасибо за направление. Возможно ,как вариант -так и сделаю- уже думал - тем более системку присмотрел , которая понравилась :ga:-......но зя 5.3 л - "добью"-:pooh_door:-ведь играет у москвичей :out:
Двери можно уже готовить ,да мид прикупить что бы сразу и правильно установить |
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
ну... тогда.... удачи:maybe2:
|
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
alck,есть нюанс,который не учитывается программой.Это расположение слушателя относительно динамиков...
Дома около акустики походи и посмотри,насколько меняется звучание на том или ином удалении от излучателей в НЧ диапазоне.Так вот это в авто еще более критично.Связано с неравномерностью звукового поля на тех или иных частотах в пространстве-так называемые МОДы... Опять же программа рисует АЧХ,но не затрагивает фазовые сдвиги на ФИ ящиках... В общем неоднозначно все... :) |
Re: Пасс кросс МХ 22,4 (Морель)
Цитата:
По теме - начал я за кроссы - а тема "перешла" далее. С кроссами - вопрос закрыт - будет поканально! |
| Текущее время: 03:38. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©