|
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Итак, основные изменения:
1. Изменилась структура классов. -Street Stock (остался один класс, вместо двух, существовавших в прошлые годы) -Street Trunk (специальный класс для автомобилей типа "седан") -Street A (Бывший Street B c дополнительными ограничениями) -Street B (Бывший Street C c дополнительными ограничениями) -Street Max -Super Street NW -Super Street 1-2 -Super Street 3-4 -Super Street 5+ -Extreme (Классы Extreme OS и подклассы бывшего Extreme объединены в один класс). 2. Ограничения по классам -Street Stock Допускается использование неограниченного количества сабвуферов, суммарная мощность усилителей не должна превышать 2000 Вт (определяется максимальной заявке RMS от производителя усилителя, dBDRA оставляет за собой право проверки заявок с фактической мощностью и проверок усилителей на наличие изменений), питание ограничено одним аккумулятором не более 800 кубических дюймов, автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение во время замера не должно превышать 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), максимальная используемая частота - 60 Гц. -Street Trunk Снято ограничение по типам используемых автомобилей. Допускается использование неограниченного количества сабвуферов, суммарная мощность усилителей не должна превышать 4000 Вт, питание ограничено двумя аккумуляторами не более 800 кубических дюймов каждый, автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение во время замера не должно превышать 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), максимальная используемая частота - 60 Гц. -Street A Новый класс представляет собой симбиоз старого Street B и Street A. Теперь допускается установка 1х15", 2х12" и т.д. сабвуферов, как в бывшем Street B, аккумулятор один 800 кубических дюймов, машина может быть заведена, генератор один, напряжение не более 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), однако может быть использован только один усилитель, как в бывшем Street A, максимальная используемая частота - 60 Гц. -Street B Бывший Street C, ограничения все те же, что и раньше, только автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение не более 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), но не более двух усилителей, максимальная используемая частота 60гц. -Street Max Автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение не более 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), максимальная используемая частота 60гц, остальное без изменений. -Super Street NW Убрано ограничение по количеству генераторов -Super Street 1-2 Убрано ограничение по количеству генераторов -Super Street 3-4 Убрано ограничение по количеству генераторов -Super Street 5+ Убрано ограничение по количеству генераторов -Extreme Без изменений Изменения, связанные со всеми классами: - Автомобили могут быть заведены - Во всех Стритовых классах, включая Стрит Макс, может использоваться конденсатор(ы) с суммарной емкостью 2 Фарада - Во всех Стритовых классах, включая Стрит Макс, частота ограничена 60 Гц - Изменено правило 140 дб относительно нахождения внутри автомобиля, теперь максимальная величина звукового давления, допустимого для нахождения в автомобиле, составит 150 дб. Требование наличия средств защиты слуха остается в силе и будет проверяться. - Разрешено проведение силовых проводов по днищу автомобиля |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Последние новости. Опубликована, похоже, окончательная редакция Правил2012.
Отличие от описанного мною выше: 1. StreetTrunk будет отдельным классом без приставки Stock. 2. В Street классах частота ограничена в 60гц!!! 3. В StreetStock и StreetTrunk таки допущены Панды и т.п. 4. В Street опять вернули ограничение по конденсаторам 2ф. 5. В StreetStock только один аккум в штатном месте. 6. Разрешена прокладка проводов под днищем (хотя и в старых правилах на это прямого запрета не было, но определенность всегда лучше споров). 7. Мощность усилков будет определяться по макс RMS, указанной производителем, готовьте паспорта на оборудование! Кто желает знакомиться с новыми Правилами в оригинале смотрите в соответствующей ссылке в новостях:http://www.termpro.com/asp/pubs.asp?...ar_Filter=2012 |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
|
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
|
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Получается; что 600Ватт, 1 акб до 800куб.дюйма, 2х12", седан; проходит в Сток, Транк и Стрит А???
|
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
А вот на финал... Об этом чуть позже, информация готовится. |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
очередные новости от ДБДРА:
новое толкование "стена": Разрешенная высота установленного оборудования не более 30" (76,2см), если это расположено не ближе, чем в 13" (33см) от the headliner (roof build-down), то биш от нижней части потолка. Похоже на то, что мерять будем аналогично измерению высоты салона в экстриме (см.рис). Не путать, это рис для салона экстрима, там указан размер 30"min от пола до потолка. В нашем случае размер 13"min и считается он от верхней части ящика до потолка. Неплохая идея: из любой верхней точка ящика легко замерить расстояние по вертикали до обивки потолка:) Это действительно проще и наглядней, чем мерять по оконным проемам и ловить недокачанные шины И главное - равные шансы по расстоянию до потолка у разных машин. |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
двенахи с пятнахами сравняли в один клас :wall:
|
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
те кто был ас одной 10-кой на соревнованиях делать нечего:nasmeshka:
|
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
|
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
|
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
туда можно попасть только по усмотрению Главного судьи при желании попробовать. класс может не открываться на отдельных этапах. финала нет, звание Чемпиона не разыгрывается. |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
смысл его открывать??? |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
я ж и говорю :D
Цитата:
|
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
таксисты иногда хотят поучаствовать:D это своего рода "первый укол", попробовал и подсел:beer: может и не быть, зависит от организаторов, это неофициальный класс. |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
спл кап спл челендж..... |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
как я понял в клас седанов - хетчбеки, таврии , пятнашки, двенашки, восьмаки не проходят.
2 акума до двух усилителей море сабвуферов все в багажнике и не выше остекления. я правильно понял? |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
вот по уровню остекления пока до конца не понятно, т.к. во многих авто уровень багажника гораздо выше остекления..... думаю всё станет полностью понятно после мирового финала.... |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
Цитата:
Уровень остекления отменен, я об этом уже писал. Высота ящика не более 76 см, до потолка не менее 33см, - это правила "стенки" в интерпретации сезона 2012. Изменений по этому пункту по итогам Мирового финала не предвидится. В отношении мощности все пока покрыто мраком. Собираются ограничить мощность динамическую, но до конца нет четкости, как это делать. Дело в том, что порядочный производитель указывает гарантированную RMS мощность, т.е. если указал 1200вт, то это не менее 1200вт, может быть и 1500. Динамическая мощность при этом может быть больше 2квт:shock: Предлагают мерять в сомнительных случаях, а мерять - это будет куча споров, погрешность измерений на клипе по моим оценкам может достигать 20%. Выскочить за 2квт в СтритСтоке при таких измерениях можно и на совсем слабом усилке. Я предлагал ограничить мощность сечением и длиной проводника, но мой голос никто не слышит. В общем, в отношении ограничения мощности ждем подробностей:notknow::notknow: |
Re: НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!
очередная новация от ДБДРА:
при замерах используются официальные CD диски 1-14 выпусков. желающие соревноваться на MP3, флэшках, иподах и прочих свременных способах получения и передачи звукового материала обязаны предоставить подтверждение официальной покупки аудиозаписи у ДБДРА:shock: это стоит 15$, wave запись тестового диска после оплаты можно получить через интернет:wall: желающие, добро пожаловать сюда: http://termpro.com/asp/pubs.asp?ID=215 |
| Текущее время: 01:12. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©