Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Проверяйте преды! 80% - левак. Надписи к номиналу отношения не имеют.

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

А как их проверять то?

Добавлено через 2 минуты
Предлагают заменить эти транзюки , но таких же точно на рынке не продают у нас, предложили следующие варианты

IRFP064N +
IRF2807 +
IRF3205 +

Как отразится на работе усилка если все 6шт заменить на какие-то из этих? Стоит ли заниматься поиском именно таких же точно как в нём были?

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Нормальные преды-МТА(красные и не прозрачные).Проводил експерименты,подавал на разные преды ток больше номинала,МТА перегорают сразу,а китайцы(те,которые прозрачные)не перегорают,а только сильно греются,то есть в лучшем случае просто плавят гнездо предохранителя,что тоже очень не приятно.

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Скорее всего КЗ на выходе уся. И транзюки выходных каскадов могут сгореть быстрее предов. Такое бывает. Отключить акустический кабель от уся и замерять на нем сопротивление...

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Нужно брать Даташит(тех. документация) на те транзисторы который стояли по заводу и на те что предлагают, и сравнивать параметры очень внимательно......

Добавлено через 8 минут
А если все : штук заменить на кт315:D
Вы хоть в курсе что транзисторы бывают разной проводимости ? Ещё там куча всяких параметров..........

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Вышли усь. Помогу ,по минимуму возьму за работу, пока ничего не сгорело побольше чем усь.

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Я бы ставил именно непрозрачные красные предохранители (МТА)... с прозрачными я тоже не раз влетал - плавятся, собаки, а не перегорают.:( Один раз взял и перепроверил - 10 амперный и уже поплавленный перегорел только при 40 амперах!!!!
Я не помню, чтобы на акцентовских форумах писалось про проблемы с системой зарядки, а вот про плохой контакт и окисленные клеммы АКК - встречалось. Поэтому на всякий случай проверь и зачисти клеммы АКК.
А с усилком - меняются транзисторы (может и еще что выявится), проверяется ток в холостом режиме (2-2,5 А), еще раз проверяешь на замыкание на массу акустические провода, ставишь обратно в машину и вперед с песней.:)

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

зазря советуют.
Если проблема в преобразователе, то замена транзисторов решит проблему.
Если в конденсате, то отключи провода динамиков и проверь на холодную без них. Тогда всё станет на свои места и проблема локализуется.

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Так и сделаЮ, вот только насчёт этих транзисторов нричего никто не сказал.
Советуют их не просто так, а по параметрам, они не хуже родных, ток там не меньше, мощность тоже чуть больше, вообще кто шарит в этих транзюках скажите можно их ставить?

Добавлено через 1 минуту
извините, что такое АКК? Или вы имели ввиду АКБ?

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Ну да, речь о Акк. батарее.:)

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Там с контактами точно всё ок! Я их перед установкой музыки зачищал капитально и специальной смазкой промазывал.

Транзисторы поменяли на IRFP064N + , дома запустили всё работает в полном порядке. Вот теперь боюсь в машине пробывать)))))

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

пробуй с маленьким номиналом предов..

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Берешь сколько надо +1 из одного источника. Договариваешься с продавцом о возможности возврата. Вешаешь номинал нагрузки - и смотришь.
В ЗаРулем несколько лет назад был тест предов. 2/3 - левые.

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

ребята, преступление раскрыто, транзисторы заменены, усилок установлен назад, все провода проверены, ничего нигде не коротит. Посмотрим что будет дальше.
П.С. после этой замены звук в районе баса поменялся, причём в лучшую сторону, ещё особо не слушал, но на первый взгляд ощутимо даже очень, разве замена этих транзисторов могла так повлиять? Или всё таки может дело в том что настроить всё подругому пришлось, заново.

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Бас стал более четкий, собранный, улучшилась атака...?:)
Эта беда пройдёт по мере прогрева замененных деталей,
если пройдёт не совсем, а что-то останется, то хорошо ;)
-------------------------------------------------------------
Не могу понять, зачем при "снять-поставить усь" приходится настраивать всё по другому...

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

В моём мафоне настройки сбрасываются когда АКБ отключается, снимал клему от уся и он сбросился. Да и уровни гейнов на усилке мастер крутил, уже тоже не поставишь идеально как и было. Да и настраивать осбого смысла нету окончательно, потому как на днях надеюсь уже другое ГУ будет.

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Виктор проверь навсяк выпадок напряжение на клеммах АКБ в заведенном состоянии. Была проблема с шиколадкой и раз в полгода горели преды.

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

А какие родные транзисторы были (маркировка)?
Защита в автомобильных усилителях в большинстве случаев защищает цепи после вторичной обмотки трансформатора БП, т.е. от к.з. в нагрузке, выходном каскаде и т.д. Входные же цепи преобразователя напряжения защищены только предохранителями. Во всяком случае, схемотехника БП подавляющего числа авто усилителей одинакова.

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

А сама причина была в чём?

Re: В усе горят преды когда он холодный.
 

Скорее всего в конденсате после того случая когда он действительно был, видать транзюки ещё тогда чуток вышли из строя после чего начали периодически выделываться а потом и вовсе сгорели. Сейчас вроде тфу тфу тфу полёт нормальный. Ещё на всякий случай эти места промазали специальным лаком.