А что тогда?-Протоколы врут получается...:D
Простите за настырность ,но все таки- не проще и правильнее было бы обойтись просто одним ВЧ СS-2035,а на СЧ поставить по конструкции что нибудь ближе к с5 100???Тогда успевали бы!Или ето уже пройденный и безвозвратный етап?:)

Тут не понял.
Тут - проще и правильнее не всегда слова-синонимы:)
Безвозвратных этапов не существует. Иногда новое - это хорошо забытое старое.

По поводу протоколов-шутка ,конечно.Я в том смысле ,что если бы не успевали так сильно нч за сч,то и оценки могли бы быть другими:):)

Я понимаю ,что не все так просто, но по поводу использовать только один изодинамический твитер,а сч взять обычный-я так понял, что все таки лучше когда пусть даже чуть неуспевает,но конечный результат лучше по тоналке,спектральному балансу...и.тд.и тп.Я имею ввиду Ваше сугубо субъективное мнение.Автозвук- это же всегда компромис:)

к СЧ PAD - максимально близко подойдут ML 1600 или DDA-w6.5

дидишки,тонально вообще будут как родные.

Рус! Были у нас такие ДДшки. По скорости до изоСЧ им как до Киева рак...
С каких это пор ДДшки отнесли в разряд "быстрых" и "лёгких" :shock:

Как раз по протоколам - это наоборот серьёзно:nasmeshka:
У меня всегда оценки за мид были на балл-два (в тоналке) ниже чем за СЧ/ВЧ и саб. В том числе и из-за не очень хорошей стыковки/скорости с СЧ. И проблема не только в моей дурацкой двери,это то как раз решается сейчас уходом на ящик.Проблема основная (я уже писал) в том,что единицы мидбасов могут по "скорострельности" без потери в тоналке и атаке дотянуть до изоСЧ.
Соответственно тоналка тянула за собой и общий спектральный и эмбиэнс не в лучшую сторону.

Моё сугубое имхо - по быстроте к СЧизо подойдут 13-шки в торпедо,но им не хватит "давки" поэтому ТОЛЬКО с фронтальным сабом (лучше 10-кой). Если не ставить СЧизо - там другой проблем: диффузорник плохо сошьётся с ВЧизо а купольник опять таки не доиграет сильно вниз.
пс А вообще автозвук это действительно компромисс,причём в каждой отдельновзятой машине - свой. Универсальных рецептов НЕТ и в ближайшее время НЕ ПРЕДВИДИТСЯ.
Ну,мне так кажется:)

все надо пробовать и слушать. однозначных вариантов нет. ИМХО

У нас в Запопрожье катается авто,полностью попадаеющее под ваше описание.В таком концепте существует проблема выставить задержки,т.к. саб не по центру.

Не проблема , если нет явных косяков в монтаже остальных компонентов .

Про изодинамику - играет , но нравится не всем .

Про косяки можно поподробней.

Я даже примерно представляю о какой машине идёт речь,если не ошибаюсь.
Извините,но свести саб в стелсе (сбоку) из багажника гораздо труднее чем фронтальный саб,даже если он не по центру.Задержек понадобится больше :nasmeshka:

Косяки - это , когда динамики косые и установлены наперекосяк :D:D:D
А если серьезно , есть личка и телефон .

Неошибаетесь.

Сравнение проводил с фришкой в полке по центру.

Я неговорю что невозможно,просто есть проблемы с их выставлением(задержек),так как ширина сцены получается немаленькая.

не играет, но многим нравится :D

Честно говоря или так выразились или я не всё понял :nasmeshka:
С каких это пор саб стал влиять на ширину сцены,где бы он ни был установлен :shock:

НЕмногим:D Избранным:D

точно, точно. как и беспроц в авто :D

Эта пяяять:lol::lol:

а у нас что, свободу слова отменили?
т.е. об изодинамике или хорошо или никак? :D

Друг, ну коль ты об этом заговорил ...
давай на чистоту, хочешь сказать что у меня была хуже сцена чем у тебя на евро 2009?

да/нет

p.s. можем кстати спросить у независимых слушателей тоже, у тех кто обе машины слышал.