|
Цитата:
|
Ну Ир....
просто разница на одно деление на обычной линейке - это панты, а на логарифмической - это порядок. Какие ж тут уже споры могут быть, если "по результатам измерений зафиксирована 10-кратная правота оппонента"? Ну согласись.... |
Цитата:
я думаю что ты все же шутишь :) |
Цитата:
|
межблок из золота уже реализован одним маньяком в Москве, именно так, как ты описал :)
фторопласт в качестве оплетки моножил использовать нельзя, только хлопок :D :D :D Качество ... это вечная категория, а чемпионство в РР - приходящая и уходящая :) в домашних условиях оно конечно же все заиграет, а вот в автомобиле (как бы граммотно подобран он не был) придется повозиться, все это прекрасно понимают. зы. разве "Вася" ездит на БМВ 3 купе 36 кузов? :D |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
---"М-да??? Простите, Ватсон, я этого не знал..." Простите, коллега, никогда еще золотые витые моножилы обувать не приходилось :god: :god: :god: :D :D :D !!! |
Кикпанели в E-36 максимум 3-3.5 литра объемом, если не выгораживать дополнительный объем в арках (вроде речь шла о стоке), то НИКАКИЕ мидбасы 6,5" нормально работать не будут, о параметрах же сцены с таким расстоянием до Нч-Вч лучше умолчать. Desiderio же только подчеркнет недостатки системы и только. Максимум что в такой машине можно придумать, это максимально низкодобротные 5" в кикпанелях (типа Нобелиума или Элейта) и обязательно фронталный саб, т.к. высокой частоты раздела 100-120 гц все равно не избежать. Удачные примеры - чемпионские Таврия Карева или Рено Ельцова, но с одной оговоркой, о обоих случаях двухполоски НЧ-СЧ установлены на торпедо. Уверен, с кикпанелями и у них фокус не прошел бы.
|
Цитата:
|
Цитата:
так зачастую рассуждают начинающие ПРО, типа : дайте мне немеренно денег , уж тогда я вам всем покажу! Да видели мы десятки МЕГА-БЮДЖЕТОВ на последних местах, и слушали их-- НЕВПЕЧЕТЛЯЕТ! PS: .....Я его как не нюхал и не лизал-- НЕ ВСТАВЛЯЕТ!...... В.Галыгин |
Цитата:
Во-первых, Вы не слышали моего мидбаса, коллега, который я считаю не нормальным, а просто клевым, и Дезидерио сделал бы его еще клевее. Во-вторых, мое мнение подтверждено чемпионским результатом. В-третьих, "Упорный", было бы приятно с Вами познакомиться и обращаться по имени или фамилии, извините. (То Хаммер - А ты можешь опять меня подколоть, Игорёша, за этот закидон 8) Я уже знаком с Вадимом Шелгуновым и Смирновым благодаря своей настойчивости в "Сексе, караудио и судействе" :yes: И всех на форуме к этому призываю!! Цитата:
|
Сергей, должен тебя огорчить, чемпионские результаты ничего не подверждают, ни твои, ни мои, ни чьи-то еще.
просто в данный конкретный момент чья-то машина оказавается сильнее машин, которые приехали на площадку, это принцип соревнований, кто-то должен выйграть, а кто-то проиграть. я согласен, что разговоры о не приехавших неуместны, это их проблемы. но именно титулы вообще не говорят какой мидбас, бас, сч или вч в конкретной, отдельно взятой машине. |
Цитата:
Все надо слушать! И не только на соревновательном диске! |
Цитата:
Бороться с бедностью :nasty: :D :D :D !! |
в кик панелях у купе не 3,5 литра а больше - правда насколько больше - никто не знает, там куззовные полости сложной формы.
и у Сереги ниче мидбас кстати, я слушал:) |
Цитата:
|
Сергей
я согласен с тобой в одном: если одному и тому же профи дать меньше или больше бабла, то с большим он наверняка сделает лучше. про разных профи говорить нельзя, у всех разный опыт в установке разных компонентов и разное знание различных машин. + у каждого есть свои наработанные секреты, то бишь опыт. |
Господа, ближе к телу. А не то начну зверствовать. И, между прочим, разъяренная Маша гораздо страшнее злющего админа. :barb:
|
[сообщение данного автора, напрочь лишенное смысла, не соответствующее теме обсуждения, и исполненное дешевым пафосом - было цинично удалено администрацией. (Да-да, у нас тут еще и цензура есть :D )
P.S. В Европейский суд по Правам Человека можно обратиться по следующим координатам: European Court of Human Rights Council of Europe 67075 Strasbourg-Cedex France Tel: +33 (0)3 88 41 20 18 Fax: +33 (0)3 88 41 27 30 ] |
| Текущее время: 13:18. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©