x_omega_x
05.12.2010, 22:23
Давно мені казали, що стандартний кросовер Ivolga SB-63k потрібно переробляти, бо акустика може грати краще. Ось і задався запитанням, як саме це зробити?
На сайті автозвуку про схему кроссовера було написано так: "В состав кроссовера входят четыре катушки, две из которых снабжены ферритовыми сердечниками (остальные — «воздушные»), и четыре конденсатора, три из них — оксидные и один — полиэфирный. Формула кроссовера будет выглядеть как I + (II + II) + I, «лишний» конденсатор задействован в цепи Цобеля для баса. Для защиты твитера от перегрузки используется варистор."
В інеті також знайшов пораду, що серединку потрібно розпустити зверху в повну полосу, а твітерам змінити порядок фільтра на перший, орієнтуючись на 5-5,5 кГц.
Як краще це зроби, і що саме потрібно переробляти в кроссовері(які деталі)? Чи простіше наново витравити плату і зробити кросовер з нуля.Буду дуже вядчний за поради в переробці кросовера.
Рідні кросовери виглядають так:
http://s50.radikal.ru/i130/1012/cf/d99dba44326ct.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1012/cf/d99dba44326c.jpg.html)
На сайті автозвуку про схему кроссовера було написано так: "В состав кроссовера входят четыре катушки, две из которых снабжены ферритовыми сердечниками (остальные — «воздушные»), и четыре конденсатора, три из них — оксидные и один — полиэфирный. Формула кроссовера будет выглядеть как I + (II + II) + I, «лишний» конденсатор задействован в цепи Цобеля для баса. Для защиты твитера от перегрузки используется варистор."
В інеті також знайшов пораду, що серединку потрібно розпустити зверху в повну полосу, а твітерам змінити порядок фільтра на перший, орієнтуючись на 5-5,5 кГц.
Як краще це зроби, і що саме потрібно переробляти в кроссовері(які деталі)? Чи простіше наново витравити плату і зробити кросовер з нуля.Буду дуже вядчний за поради в переробці кросовера.
Рідні кросовери виглядають так:
http://s50.radikal.ru/i130/1012/cf/d99dba44326ct.jpg (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1012/cf/d99dba44326c.jpg.html)