Rost_IF
04.12.2008, 09:30
Отже, "FAQ Ботаника" прочитав, дещо прояснилось, ще більше питань виникло... Але, по порядку.
Спочатку, яка у мене мета? Отримати пристойніше звучання, ніж від 10 см коаксилів в передній панелі... Наскільки пристойніше, я ще не знаю... Але планую бюджетно... бо криза... поки що...
А почалося все з того, що мені подарували динаміки Canton Pullman W 15.13. Німці кажуть, що це середньочастотники (Konus-Mitteltonlautsprecher, 13 см) від 3-полосної системи CANTON Pullman RS6. Ось така напевне була системка http://www.hifi-forum.de/viewthread-107-5889.html
ГУ - Sony CDX-S2200.
Послухавши "пацаномобілі" із сабами, захотілося мені триполосні компоненти _без_ сабвуфера :no: , бо ніби як мідрейнджі вже є...
Але танцювати треба від салону, чи не так?
А з салоном засада. Renault Kangoo - родом з вантажних авто, місця валом, а діни вставити непросто.
По порядку мої питання виглядають так.
1. Штатні місця. Обміряв, після невеликої доводки 13 см мали би поміститися, навіть з невеликим доворотом. Але віброізоляція панелі, її підсилення і т.д. - наскільки це реально, в неті інформації не знайшов (саме по Канго). По трудозатратах може вийти не мало.
Чи варто вставити туди дорогі 10 см компоненти? Але, кажуть, при такому об’ємі салону...
2. Двері. Тут все ще гірше. По-перше, треба ставити електросклопідйомники. По-друге, жертвувати нішами в картах дверей. По третє, монстрячити немаленькі подіуми.
Ось як це цікаво реалізував GaGarin з реновського форума.
http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?s=da1d34c2674df23eba52c399d8fd24a8&showtopic=16133&st=0#
Роботи не боюся, з фанерою, епоксидкою і колготками :) раду собі дам. Але питання, чи варто йти на такі жертви? Чи не перекрию я собі весь звук ногами? А пасажир(ка)?
Ну допустим, в двері я вставлю свої Кантони, на подіуми і т.д.
3. Тоді природньо виникає наступне питання - куди вставити і які вуфери. Підпопні ящики не влаштовують абсолютно! З різних причин...
Оскільки у наших машинах лівої задньої дверки немає (або дуже рідко буває), там є досить простора ніша (обміряв рулеткою - дуже приблизно 40-45 л). Панель дуже простої форми, її взагалі можна просто наново виготовити скажімо з 15 мм фанери, обтягнути вінілом, взяти на болти і т.д. Чи можна туди ставити два вуфери? Чи один? Які порадите? Куди їх спрямовувати? Чи може туди саб? А якщо туди саб, а на нього кинути діапазон середньобасовий? Чи так не роблять?
В мережі знайшов лише два матеріали про озвучку Канго. Але обидва мене не влаштовують. Один - безмежно дорогий, інший - з ящиками під сидіннями, які мене категорично не влаштовують. І саб там весь багажник зайняв. А багажник мені конче необхідний для іншого хоббі...
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0405/htm/110-116.htm
http://www.icar-by.com/print.php?type=A&item_id=17
P.S. Поправте, якщо я десь не в тому напрямі думаю.
Є ще багато питань...
Спочатку, яка у мене мета? Отримати пристойніше звучання, ніж від 10 см коаксилів в передній панелі... Наскільки пристойніше, я ще не знаю... Але планую бюджетно... бо криза... поки що...
А почалося все з того, що мені подарували динаміки Canton Pullman W 15.13. Німці кажуть, що це середньочастотники (Konus-Mitteltonlautsprecher, 13 см) від 3-полосної системи CANTON Pullman RS6. Ось така напевне була системка http://www.hifi-forum.de/viewthread-107-5889.html
ГУ - Sony CDX-S2200.
Послухавши "пацаномобілі" із сабами, захотілося мені триполосні компоненти _без_ сабвуфера :no: , бо ніби як мідрейнджі вже є...
Але танцювати треба від салону, чи не так?
А з салоном засада. Renault Kangoo - родом з вантажних авто, місця валом, а діни вставити непросто.
По порядку мої питання виглядають так.
1. Штатні місця. Обміряв, після невеликої доводки 13 см мали би поміститися, навіть з невеликим доворотом. Але віброізоляція панелі, її підсилення і т.д. - наскільки це реально, в неті інформації не знайшов (саме по Канго). По трудозатратах може вийти не мало.
Чи варто вставити туди дорогі 10 см компоненти? Але, кажуть, при такому об’ємі салону...
2. Двері. Тут все ще гірше. По-перше, треба ставити електросклопідйомники. По-друге, жертвувати нішами в картах дверей. По третє, монстрячити немаленькі подіуми.
Ось як це цікаво реалізував GaGarin з реновського форума.
http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?s=da1d34c2674df23eba52c399d8fd24a8&showtopic=16133&st=0#
Роботи не боюся, з фанерою, епоксидкою і колготками :) раду собі дам. Але питання, чи варто йти на такі жертви? Чи не перекрию я собі весь звук ногами? А пасажир(ка)?
Ну допустим, в двері я вставлю свої Кантони, на подіуми і т.д.
3. Тоді природньо виникає наступне питання - куди вставити і які вуфери. Підпопні ящики не влаштовують абсолютно! З різних причин...
Оскільки у наших машинах лівої задньої дверки немає (або дуже рідко буває), там є досить простора ніша (обміряв рулеткою - дуже приблизно 40-45 л). Панель дуже простої форми, її взагалі можна просто наново виготовити скажімо з 15 мм фанери, обтягнути вінілом, взяти на болти і т.д. Чи можна туди ставити два вуфери? Чи один? Які порадите? Куди їх спрямовувати? Чи може туди саб? А якщо туди саб, а на нього кинути діапазон середньобасовий? Чи так не роблять?
В мережі знайшов лише два матеріали про озвучку Канго. Але обидва мене не влаштовують. Один - безмежно дорогий, інший - з ящиками під сидіннями, які мене категорично не влаштовують. І саб там весь багажник зайняв. А багажник мені конче необхідний для іншого хоббі...
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0405/htm/110-116.htm
http://www.icar-by.com/print.php?type=A&item_id=17
P.S. Поправте, якщо я десь не в тому напрямі думаю.
Є ще багато питань...