PDA

Просмотр полной версии : Плюсы DRZ9255


О.З.
09.06.2008, 23:37
Хочу поменять DEX P90 на DRZ9255. Это + или ошибка? Интересно узнать Ваше мнение, уважаемые Гуру автозвука. Спасибо.

joker
09.06.2008, 23:39
лучше на hx-d2...

Буллит
10.06.2008, 09:57
HX-D2 это тот же DRZ9255, только для европейского рынка, наследник макинтоша 406. Хавает только качественные диски и скачет, что сайгак на наших "дорогах" - пионер себе этого не позволяет, плюс ко всему очень слабый привод, очень много обращений на сервис. Лично мое мнение - шило на мыло.

vvv
10.06.2008, 10:10
от макинтоша 406 (он же DRX9255) с точки зрения идеологии в DRZ9255 (он же HX-D2) ничего нет :).

с точки зрения маркетинга конечно же есть :)

Буллит
10.06.2008, 10:38
Я ведь не сказал "аналог", я сказал "наследник". А наследники бывают не всегда лучше, чем родители :D

Маша Синичкина
10.06.2008, 14:46
Пожалуйста, пишите в соответствующие разделы форума.

Перенесла.

Brat_MM
10.06.2008, 18:04
Нравится мне народ который считает "бывалые" аппараты лучшими по сравнению с их наследниками! Навеееерно господа из Клариона (DRX - DRZ), Pioneer (ODR старый - новый, каррозерия и т.п.), Sony и т.п. не думали об этом и теряли массу времени на разработку отсталой вещи , исключительно с целью ПРОДАТЬ! ПРОДАТЬ! ПРОДАТЬ! Наааверно им нехватает того объема аппаратов более дешевых для зарабатывания средств на обороте! Нааааверно они не думают об имидже и т.п., ну и наааааверно там странные люди разработчики, шагающие назад, а не вперед..............;))

ЕСТЕСТВЕННО МОЕ ЛИЧНО МНЕНИЕ!

vvv
10.06.2008, 18:32
не отсталой, а востребованной временем :)
мультимедия и ее сопряжение с современными штатными автомобильными системами - лучший кусок бизнеса.
попробуйте все это маком 406 или старым статусом разрулить :)

зы. по поводу объемов продаж: попробуйте сказать топ менеджерам вышеперечисленных компаний, что им в принципе хватает :)

softm
10.06.2008, 19:31
Хочу поменять DEX P90 на DRZ9255. Это + или ошибка? Интересно узнать Ваше мнение, уважаемые Гуру автозвука. Спасибо.

Вот, почитайте ... (http://mytavria.org.ua/drz-9255-ili-drx-9255/)
А п90 чесный мультибитник ... вроде как. Поправьте, если где ошибся, я всеж не гуру ниразу.

vvv
10.06.2008, 19:55
без проца, во фронтальных каналах да, честный, но ...

само ГУ по сути в автомобиле ничего не решает, система это комплексное решение.

softm
10.06.2008, 21:36
без проца, во фронтальных каналах да, честный, но ...

само ГУ по сути в автомобиле ничего не решает, система это комплексное решение.

Вопрос какой был?

Arrt
10.06.2008, 22:00
без проца, во фронтальных каналах да, честный, но ...

само ГУ по сути в автомобиле ничего не решает, система это комплексное решение.

Комплексное, конечно но... если не играет, то и усиливать (и дальше по цепочке) нечего.

А п90 таки мультибит PCM1704 Х 2. В DRZ9255 - PCM1792 /2 X 3 двухканальный гибрид дельтасигмы и R2R.

Добавлю уж ладно: DRX9255 мультибит - PCM1702 Х 2 (!) рядом с DRZ не стоял!

Если не менять потроха, то DRZ9255 в некоторых системах может играть выгоднее чем П90 за счет балансного выхода ЦАП

vvv
10.06.2008, 22:24
так а в чем проблема сравнить п90 и кларион?

непонятно другое, если п90 используется как чистый источник, зачем его менять на 9255? смысл этой замены только один: отосительно дешево рулить 3-х полоску+саб.
использовать 9255 как чистый источник глупо, даже с учетом того что в режиме "директ" она играет лучше, чем с включенным процем.

Serg Teplyuk
06.08.2008, 18:43
П90 ИСПОЛЬЗОВАЛ ДОЛГО. Сколько ни крутил, всегда в работе не было никаких нареканий. Звук как от чистой головы сравнивал с головой DENON DST 1 за 2500 долл.на акустике и усилителе BRAX П90 аналитичнее, денон эмоциональнее и приятнее. Кларик пару раз ставили клиентам с дорогими проводами Чернов и акустикой Бракс и Морел. Ожиданий не оправдал, и в управлении п90 эргономичнее. Я бы не менял, пока не попробовал.

О.З.
06.08.2008, 22:44
лучше на hx-d2...
Большое спасибо! Замена произошла и я очень доволен результатом.
HX-D2 звучит великолепно!!! Но всё-же есть маленькое дерьмо: Не могу победить вой генератора при работающем двигателе. Что только не пробовал, разве-что генератор ещё не менял. Если у кого-нибудь есть опыт - подскажите пожалуйста. Спасибо.

joker
06.08.2008, 23:52
О.З....это не проблема сд...правда у меня такоая же фигня с вч каналом.но это проблема только с разводкой минусовых цепей и рса...вот щелчки при вкл...эт такое есть многие на это жаловались.

Lambert
07.08.2008, 09:25
Фильтр по питанию ГУ пересмотреть, так же обратить внимание на подключение массы.

Serg Teplyuk
19.08.2008, 15:40
Могу предложить б.у. 9255 см. " продам..."

Saloman
29.01.2009, 09:56
Добрый день. А подскажите ка пожалуйста будет ли отличаться по звуку 9255 от моего кларика 946 mp для Америки...
http://www.aac.ur.ru/item.php?op=add_backet&id=2626&categ=5&maker=6
Есть ли какие то отличия кроме фильтров?????
Уж больно дизайн 9255 нравиться....
Спасиб :)

Pavel
29.01.2009, 10:45
Будет! И еще как! Приблизительно как Лексус от тойоты! :)

Saloman
29.01.2009, 11:33
Лексус от Тоеты :D
Ну а если сравнивать с 88 Пионером, то как?????
И все же...
Потому что мне всегда казалось, что 9 и есть девятка......

Pavel
29.01.2009, 13:03
Ну, во первых не самая свежая модель - это раз. С 88 пион сравнивать ее в принципе коректно, это аппараты одного класса, но функциональность и возможности настроек отличаются. Тут уж определись сам, что нужно и в каком количестве.

Saloman
29.01.2009, 13:09
Да нет, у меня уже есть этот кларик, просто дизайн и функционал очень нравиться 9255, вот я и интересуюсь, есть ли смысл переплачивать столько денег за 9255, если можно взять подешевле 88-II.
То что не свежая модель то да, но с ней все ок, в общем очень доволен!!!

Pavel
29.01.2009, 13:16
Я же объясняю, разница в стоимости с 9255 полностью оправдана более высокими параметрами по всем показателям. Другое дело, что и остальная система должна соответствовать, иначе все преимущества можно и не прочувствовать. А 88-й и 9255 разные весовые категории как по цене так и по качеству. Гольф - хорошая машина, и оттого что есть БМВ, для многих хуже она не станет. Хотя всем известно что БМВ лучше, но ровно настолько насколько и дороже! :)

Saloman
29.01.2009, 13:33
Ну да, это я прекрасно понимаю, что это разные весовые категории...
просто я немного не понимаю, почему Вы сравниваете 88 пионер с 946 кларом и говорите, что они аппараты одного класса.....
Просто инфы о стареньких кларионах моего типа в интернете довольно мало, вот я интересуюсь....
Если Гольф и БМВ (88 и 9255) то почему 946 и 88 одного классса????
Это уже получается гаоборот, как старая БМВ и новый Гольф или не так????
просто по характеристикам смотрю, что они если не полностью, но похожи..я имею в виду 946 и 9255.....
Просто 9255 не доводилось послушать, но желание приобрести его в будущем есть и не малое..... :)

Cobox
29.01.2009, 14:29
Saloman
то, что пишут в характеристиках, то хорошо если в половине из того что написано есть правдой, вот и задумайся теперь, стоит ли верить характеристикам, или своим ушам?

Pavel
29.01.2009, 14:31
Вот с прослушивания и нужно начать :) а дальше уже сам решишь! :D

Saloman
29.01.2009, 14:38
:) Понял, спасибо....просто блукало такое мнение, что Кларион 9 и в Африке девятка.... :)
В общем попробую поискать у кого можно послушать.....
СПАСИБ!!!

Serg Teplyuk
31.01.2009, 19:20
Я же объясняю, разница в стоимости с 9255 полностью оправдана более высокими параметрами по всем показателям. Другое дело, что и остальная система должна соответствовать, иначе все преимущества можно и не прочувствовать. А 88-й и 9255 разные весовые категории как по цене так и по качеству. Гольф - хорошая машина, и оттого что есть БМВ, для многих хуже она не станет. Хотя всем известно что БМВ лучше, но ровно настолько насколько и дороже! :)
lДа. Правда. 9255 несопоставимо круче.