JL500 vs LRx1.1 vs DLSa6

[KyM_Kolya]

Всем здравствовать!Хотелось бы узнать впечатления людей,которые слушали эти усилители.Кто может охарактеризовать эти усилители.Стою перед выбором усилителя на саб.Надо сказать,что у меня самого на саб стояли сначала JL250,потом JL500,потом LRx1.1. Сабвуфер Carpower Pulsar 300 в задней полке в оформлении фри-эйр.И эти усилители как-то не впечатлили своим басом. От саба я жду не давилово,не мясистости,не количества. А упругого,рельефного баса.Низко не надо.Может не правильно настроил.Вот пять хочу вернуться к какому-то из этих усилков.Но к какому?Задолбался покупать,а потом продавать.

[Санчес]

ИМХО: если в приоритете не глубина и мощь саба, а скорость и рельефность - нужно уходить на меньшие калибры саба с лёгкой подвижкой и мощным мотором (возможно что-то из домашки).

[KyM_Kolya]

Тоже об этом думаю. В самой записи такой музыки ,как Uriah Heep или Михаил Круг-сабвуферного диапазона от 30 до 50 гц просто нет,или он только обозначен. Но всё же усилитель на саб должен быть с рельефным упругим басом.Какой?

[Санчес]

А6 и 500/1 - шикарные усилители и если с ними сабовое звено не устраивает, то ответ очевиден... ;)

[KyM_Kolya]

Договаривайте...какой ответ очевиден?

[Санчес]

Договаривайте...какой ответ очевиден?
Более быстрый и лёгкий саб меньшего размера.

[KyM_Kolya]

Санчес,Спасибо.

[Энтерпасворд]

если вы хотите быстрый упругий бас, который будет бить в грудь, не давилово а именно правильный басс - берите 10" и ставьте в закрытый ящик. и любой из этих усилителей. они все хорошие

[Санчес]

У моего товарища в Ланосе, в задней полке стояли две Монакоровские восьмёрки (какие именно не знаю) и играли на объём багажника т.е. фри. Питались от двух каналов Стега к4.01, так вот было очень быстро, хлёстко, напористо, рельефно да и нехватки глубины не ощущалось. Мне очень нравилось!

[Энтерпасворд]

У моего товарища в Ланосе, в задней полке стояли две Монакоровские восьмёрки (какие именно не знаю) и играли на объём багажника т.е. фри. Питались от двух каналов Стега к4.01, так вот было очень быстро, хлёстко, напористо, рельефно да и нехватки глубины не ощущалось. Мне очень нравилось!

в сравнении с чем?

[Санчес]

в сравнении с чем?
Это было давно... На тот момент у меня был Предатор 12 от Карпавера.
Уже позже я для себя вопрос сабового звена закрыл связкой JL500/1 + Макдадик 10 в ЗЯ...

[Энтерпасворд]

это очень субъективный пример. Я послушал несколько соревновательных машин на фришках. и сам раньше считал что 2*10 в полке это тема. Но нет. Правильная 10" в зя решает. И это подтверждают много хорошоиграющих машин. 2*8 - думаю да, быстро и хлестко..для рока очень зачетно....но не глубоко на громкости, это 100%. Физику не обманешь :maybe2:

[Санчес]

это очень субъективный пример. Я послушал несколько соревновательных машин на фришках. и сам раньше считал что 2*10 в полке это тема. Но нет. Правильная 10" в зя решает. И это подтверждают много хорошоиграющих машин. 2*8 - думаю да, быстро и хлестко..для рока очень зачетно....но не глубоко на громкости, это 100%. Физику не обманешь :maybe2:
Считаю в автозвуке любой пример субъективен т.к. у каждого свои уши и предпочтения... Да и соревновательные машины тоже не панацея. Очень много примеров, когда выступают на одних настройках, а в повседневе слушают на других... Соревновательные настройки на меня слишком сухие, в повседневе слушать не комфортно, кайфа нет

[KyM_Kolya]

У меня авто-седан.Первый саб был фазик,потом пробовал закрытый ящик. В обоих случаях от звука сабвуфера болели уши.Сейчас фри-эйр.Звук более комфортный,багажник пустой.Осталось добиться звука,который бы меня устроил. Поэтому где-то,что-то меняю.Конечно же на мои уши.Хотел узнать мнение других.Спасибо.Буду рад,если кто-то ещё выскажется.Да и просто приятно,полезно пообщаться.

[Gres]

KyM_Kolya, Лучше всего дать послушать кому-то, кто ставит и настраивает звук в машинах. Уши болят когда дофига низа и он бьет по голове все время. У меня тоже седан и саб в ящике. Все играет на торпедо и не бьет по ушам. Думаю вопрос в настройке.

[KyM_Kolya]

Я тоже так думаю.Все эти усилители хороши. Но все они с неудобством становятся под переднее сидение.Сейчас на саб у меня хорошо играет мостом Xetec P2. И по размерам-отлично.Но после доработки у Михаила Послыхалина этот усь очень не плохо играет на мидбасы даймонды.Поэтому опять вернулся к вопросу усилителя на саб. Сплошные не стыковки.Но я уже нашёл усилитель на саб,который на днях куплю.Но,чтобы не говорить гоп,пока не перепрыгнул-то как куплю и послушаю-поделюсь своими впечатлениями.

[Энтерпасворд]

JL 500 становится под сиденье большинства автомобилей. И разъёмы все на одну сторону, удобно

[KyM_Kolya]

Всем привет! Купил я себе моноблок D класса-JL HD750. Усилитель новее,чем JL500. Технологии или схемотехника вроде бы совершеннее.Мощность даже чуть больше.Ну и он намного меньше по размерам,чем пятисотый.Отлично стал у меня в машине под передним сидением. Может быть,что он и не лучше пятисотого,но именно 750-й мне подошёл.Играет хорошо. Всё хорошо.Если кому-то интересно,то на олх этот же продавец продаёт ещё один такой усилитель.И насколько я понимаю,на данный момент этот усь редкость. Пока всё.Всем приятного автозвука.

[bigjakson]

Новее не значит что лучше

[KyM_Kolya]

Я и написал,что 750-й может и не лучше пятисотого,но и не хуже.Это я уже услышал.

[Сергей Максимович]

Я уверен на 100% , что новый усь ЛУЧШЕ...тем более для саба...За последние годы рывок в D-Class, особенно в блоках питания... В домашке на этот счет никаких сомнений нет,там D-Class подбирается вплотную уже к A -Class и уже во всем диапазоне частот))))

[Gres]

Я и написал,что 750-й может и не лучше пятисотого,но и не хуже.Это я уже услышал.
Зачем тогда меняли? Чем он, объективно, лучше? Замена ради замены? Знаю, понимаю 😂

[KyM_Kolya]

Gres,Сергей,как-то Вы не внимательны. Я описал три положительных отличия 750-го от пятисотого.И главное отличие-это размер. Может в других автомобилях пятисотый легко становится под переднее сидение.В альмере классик под передними сидениями не полностью ровная площадь,а есть перегородка-усилитель кузова.Пятисотый становится,но провода торчат в ноги.Или,если провода со стороны моторного отсека,то усилок выпирает под ноги. Я же не один усилитель уже пытался впихнуть под переднюю сидушка всеми правдами и не правдами.JL 500 и Phoenix Gold только из-за этого и продал. Сейчас у меня всё стоит так,как я и задумал.JL750 и Xetec p2 стоят под пер.сидениями. Poweramper PA60 спрятался в бардачке. Нигде ничего не мешает,короткие провода,хорошие усилители. Я долго,целенаправленно искал PA60,потому что только он и Genesis st60 вмещаются в бардачок альмеры. Много хороших усилителей на мидбасс есть. Но,или размеры,или отсутствие фильтра HPF помешали мне их купить и установить. Xetec p2 устраивает во всём! И поверампер и кзетек доработаны у Михаила. Саб тоже стоит в полке,в оформлении фри-эйр.Он плоский. Багажник пустой. Всего этого я хотел добиться,и это получилось.Вот теперь, с таким железом и инсталом надо добиться качественного звука.