Электрическая схема, обсуждаем.

[Александр093]

Какие будут замечания по данной схеме? обсуждаем, советуем.

[Pashavoydyuk]

После второго разпределителя поставить преди...ток то меняется. И почему бы на минус не бросить уже кабеля с магнитолы и фронтального уся???

[Володимир]

А от чому практично ні у кого не показано як влаштовано живлення проводу АСС? Чи то я тільки таким морочусь?

[Александр093]

Володя! именно с этим Г.У. я этого делать не буду. Ток потребления 5ма.
Вот был 88 там без АСС никак.

[Володимир]

Ну моє питання було не особисто до Вас, просто вроді ніде на схемах не зустрічав АСС. От і незнаю чи потрібно його вказувати чи ні. До тепер конкретної відповіді ні від кого не отримав.

[Александр093]

Посмотрел схемы Вадима и Бори, у Бори есть у Вадима нет.

[Володимир]

у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так???

Саша, а ти їздив до Борі з своєю схемкою на консультацю? Я кщо будеш в нього то поговори на цю тему.
Я так думаю: якщо вказано на схемі, значить судді беруть до уваги АСС, якщо не вказано, то і не спитають. Можливо помиляюсь, от тому це питання сушить моск.

[vvv]

Посмотрел схемы Вадима и Бори, у Бори есть у Вадима нет.

у меня АСС заведен на тот же провод от которого ГУ питается от аккума, в точке изменения сечения стоят 2 преда по 3А

[Genchik]

как минимум я бы выкинул бы дистриб тот который идёт на ЭОС и АДажио 110.4 и от верхнего дистриба кинул бы по 4 ГА а то получается идёт 2ГА разветлитель потом 4 ГА и потом от 4 ГА опять по 4ГА. А в идеале до первого разветвителя 0ГА потом по 2 ГА на каждый усь (ЭОС и АДажио 110.4)

По минусу таже схема. До разветвителя 0ГА а потом по 2ГА

Кондёры возле клем питания уся.

Всё ИМХО

[honda]

народ можно ли поставить вместо предохранителя однофазный автомат)???
мне для себя - на соревнования ездить не буду)))

[Директор Луны]

у Бориса, наскільки мені відомо, АСС також підкпючено від сигналки, але на схемі вказано що провід підключений до штатного блоку запобіжників. Чому так???


В ДРЗ 9255 помимо шины с выносного блока питания есть ещё красный с жёлтым непосредственно с ГУ для поддержания памяти. В СЕАТЕ кан-шина,как такового АСС нет в принципе. Поэтому жёлтый с красным соединяется и питание от штатного преда с ключом в разрыв поскольку жрёт немеряно. На сигналку у меня не заведён.

[Володимир]

На сигналку у меня не заведён.

Вибачаюь, щось переплутав значить.
Тоді я питання задам в відповідній темі.

[@CHE@]

Чтобы не плодить темы хочу здесь показать и свою схему. Какие будут замечания? Особенно интересует правильность показания на схеме DC/DC конвертера, провода АСС, и можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся?
Схема_1.jpg (http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=1471&stc=1&d=1270187084)

[Володимир]

можно ли от минуса АКБ на кузов кинуть не 0ГА а 3ГА, поскольку 3ГА и так идет на минус сабового уся?

Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою.

[GZ-JBL Team]

Можна. І прикручуй його в одній точці з штатною масою.

????????????????????????
нафига? это абсолютно не принципиально! к примеру 0 га не везде сунеш.... там главное что бы не далеко от акб и надёжное место! имхо!!!

[SOVA]

Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку .

[@CHE@]

Че, у тебя разные точки массы усилителей. Это чревато наводками. Я в багажнике подключил усилители к массе по разным бортам - уже было худо. Сведи все массы в одну точку .

С фронтальными усями это в принципе легко сделать, а вот сабовый усь проблематично, не хочется минусовый провод длиной 1,5м тянуть. В любом случае, это будет решатся когда моя система издаст первые звуки, послушаем генератор:)