Как настроить?

[vitaliy605]

Добрый всем денек!
Вот сбылась мечта. Поставил саб с усем в свой седан, но никак не могу правильно настроить, то гудит то пердит а звука нормального нет, или настроиш на одну песню вроде нормально на другой гул идет.
Пробовал по разному настривать, а все нето. В другой машине до этой стоял саб "КИКС" звучал намного лучше.
Что делать?
Саб - Alpine SBE-1243BP http://avtozvuk.ua/info.php?id=5391
Усь - Power Acoustik LT-620/2 http://avtozvuk.ua/info.php?id=4661
Голова - Pioneer DVH-P500UB http://avtozvuk.ua/info.php?id=6761

[Cobox]

не накручивай супер басы, правильно настроеный саб не слышно, что он стоит в багажнике :)

[yupiter3]

какой фронт и какая машина?

[vitaliy605]

Фронт Power Acoustik CL-620HP COLORADO, а авто пыжык 605.

[SOVA]

Так лечить по фотографии ещё не все умеют. Ту тебе подьехать к кому - нибудь или на встречу, там за пару минут всё разьяснится.

[Cobox]

+1, тем более, что сегодня будет встреча в Киеве.

[yupiter3]

где? В котором часу?

[Cobox]

где? В котором часу?
1283

[vitaliy605]

Решил продолжить эту тему!
Все перепробовал, а звук не нравится. Есть ли смысл окрыть стенку и сделать зя или попробовать вставить как фришку.
Жалко ломать все,саб новый еще на гарантии, а продавать много недадут, перед покупкой читал по отзывам что саб хороший, но увы не мое.
Какие будут мнения?

[Quattross]

Какие будут мнения?

найти настройщика, пусть разберется в чем дело и посоветует что и как.

[SOVA]

Так ты на встречу ездил? Кто тебе слушал машину?

[Cobox]

нет, он не приезжал...
так что вся надежда на колдуна который сможет вылечить по фото...

[vitaliy605]

Все упирается во время, поэтому не смог приехать.
На этих выходных покручу еще, не поможет позвоню по вышеуказаному телефону.

[Евгений_]

Поставил саб с усем в свой седан, но никак не могу правильно настроить, то гудит то пердит а звука нормального нет
С этого надо начинать. В седане с сабом проблемы жуткие. Уже ЗЯ проблемный, а тут БП. Единственный выход для всех седанов- выводит Дин в салон, или в твоём случае Порт. Учитывая конструкцию- 1 вариант если есть подлокотник, вывести порт в него, чтобы он дул только в салон. Седан капризная штука если вопрос заходит за саб.Сейчас сам голову ламаю с этим вопросом.

[antiradar]

С этого надо начинать. В седане с сабом проблемы жуткие. Уже ЗЯ проблемный, а тут БП. Единственный выход для всех седанов- выводит Дин в салон, или в твоём случае Порт. Учитывая конструкцию- 1 вариант если есть подлокотник, вывести порт в него, чтобы он дул только в салон. Седан капризная штука если вопрос заходит за саб.Сейчас сам голову ламаю с этим вопросом.
Да все там в седане нормально...
ИМХО все кроется в оформлении...отдать обратно в магазин и взять ЗЯ или ФИ. У БП4 АЧХ "одногорбый верблюд" вот на одной частоте вроде бы давит, а на некоторой частоте ниже - уже слышно просто как гоняет воздух (пердит)...плюс к этому еще и огромное "отставание саба"...

[Евгений_]

Ничего там не нормально. В звуку саба добавляется влияние сидений_полка задняя, вообщем зло получается.Будет не бас, а черти что, тем более с ФИ и БП. ЗЯ ещё пол беды:) У меня от БП остались положительные впечатления, сам сейчас хочу сделать БП с выводом порта в полку.Ато лежит в багажнике ФИ, на мозг давит гад, а толку:)

[antiradar]

Ничего там не нормально. В звуку саба добавляется влияние сидений_полка задняя, вообщем зло получается.Будет не бас, а черти что, тем более с ФИ и БП. ЗЯ ещё пол беды:) У меня от БП остались положительные впечатления, сам сейчас хочу сделать БП с выводом порта в полку.Ато лежит в багажнике ФИ, на мозг давит гад, а толку:)
Ну на мозг давить и ЗЯ может...если объем зажать.
Я с Вами полностью солидарен что седан не самый аудиофильский тип кузова, но автор попросил помочь. Не продавать же ему машину из-за саба? Я догадываюсь про АЧХ БП4, который идет в массовое производство...если производители толком ФИ настроить не могут...
Мое предложение- подкинуть другой саб и послушать его. ИМХО-проблема в сабе. Кроме как "гупать на одной ноте" он ничего не умеет...

[Cobox]

Ну на мозг давить и ЗЯ может...если объем зажать.
Я с Вами полностью солидарен что седан не самый аудиофильский тип кузова, но автор попросил помочь. Не продавать же ему машину из-за саба? Я догадываюсь про АЧХ БП4, который идет в массовое производство...если производители толком ФИ настроить не могут...
Мое предложение- подкинуть другой саб и послушать его. ИМХО-проблема в сабе. Кроме как "гупать на одной ноте" он ничего не умеет...
:+1:

[Демид Меньшиков]

Добрый всем денек!
Вот сбылась мечта. Поставил саб с усем в свой седан, но никак не могу правильно настроить, то гудит то пердит а звука нормального нет, или настроиш на одну песню вроде нормально на другой гул идет.
Пробовал по разному настривать, а все нето. В другой машине до этой стоял саб "КИКС" звучал намного лучше.
Что делать?
Саб - Alpine SBE-1243BP http://avtozvuk.ua/info.php?id=5391
Усь - Power Acoustik LT-620/2 http://avtozvuk.ua/info.php?id=4661
Голова - Pioneer DVH-P500UB http://avtozvuk.ua/info.php?id=6761

Простой подстройкой здесь не обойтись. Ваш сабвуффер является ярчайшим представителем системы банпасс 4 го порядка. Этот вид оформления требует к себе очень деликатного подхода даже на ранних стадиях проектирования. Вся "прелесть" в том, что настраивать его придётся путём изменения объёма фронтальной и тыловой камеры.Мало того,необходимо сконфигурировать соотношение этих объёмов. Ну и конечно же , от изменения сечения и длины порта фазоинвертора нам тоже , как говорится ,ни куда не деться. А это , как видите ,светит полной переделкой акустической стсистемы.
С фазоинвертером,или закрытым ящиком, дела обстоят на много проще.
А не могли бы Вы предоставить параметры динамика который стоит в Вашем сабвуффере. Но...! Не заявленые, а фактические. Я думаю в Киеве найдётся место где его можно померять.Ещё, если можно,размеры фронтальной и тыловой камеры, а так же площадь и длину порта фазоинвертора.
Попробую прикинуть и поточнее Вас сорентировать на счёт перспективы .

P.S. На сколько класс точности измерения динамика будут высок , на столько близким к реальности будут выводы. Прошу это учитывать первостепенно (!)

[antiradar]

Уходить от оформления БП4, как минимум в ФИ.
Плюс посмотреть на питание уся, может ему тока не хватает и он в клиппинг заходит..

[SOVA]

Да нету времени у человека даже подьехать послушать, не то, что померять.
Не судите так строго, если не все больны высокой температурой в автозвуке.
Измерить у меня очень просто можно, всё на столе...

[Демид Меньшиков]

Уходить от оформления БП4, как минимум в ФИ.
Плюс посмотреть на питание уся, может ему тока не хватает и он в клиппинг заходит..

О клиппинге и уходе от системы банпасс можно говорить когда перед Вами на столе лежат параметры динамика , размеры фронтальной и тыловой камер сабвуффера и сечение и длина порта фазоинвертора.Пока нет параметров ,вести какие либо дискуссии бесмысленно. Потому как сие и есть всего начало...

[antiradar]

О клиппинге и уходе от системы банпасс можно говорить когда перед Вами на столе лежат параметры динамика , размеры фронтальной и тыловой камер сабвуффера и сечение и длина порта фазоинвертора.Пока нет параметров ,вести какие либо дискуссии бесмысленно. Потому как сие и есть всего начало...
Я бы ушел только исходя из одного-ГВЗ. И если много установщиков "сшить" миды с ФИ не могут, остается только догадываться про БП4.
Графики приводить?

ПС:без обид.
не банпасс, а бандпасс (band-pass).
не сабвуффер, а сабвуфер (subwoofer).
Мы же все образованные люди, давайте правильно говорить.

[Демид Меньшиков]

ПС:без обид.
не банпасс, а бандпасс (band-pass).
не сабвуффер, а сабвуфер (subwoofer).
Мы же все образованные люди, давайте правильно говорить.

Великодушно прошу простить... Бессовский язык...