Просмотр полной версии : "Формула Тиску"
Друзі, хочу представити вам ідею нового формату SPL змагань "Формула Тиску". Наведений нижче текст ескізного проекту має статус публічного патенту та належить автору теми. Захист патенту - людська совість.
Правила (проект).
1. Розподіла учасників по категоріях і класах немає!
2. Ніяких обмежень щодо оформлення, розташування і живлення системи немає!
3. У всіх учасників 2 заміри по 30 сек. Трек свій. Двері, вікна під час заміру відкривати можна, закривати - ні!
4. Максимальний результат без заміру потужності 145дб.
5. Кожен учасник може проводити вимір потужності своїм вимірювальним інструментом під контролем судді.
6. З результату учасника віднімаються бали, що відповідають рівню потужності і оформленню системи, а саме:
- Потужність до 500вт - 0 балів;
- Від 501 до 1000Вт - 2 бали;
- Від 1001 до 2000Вт - 4 бали;
- Від 2001 до 4000Вт - 6 балів;
- Від 4001 до 8000вт - 8 балів і т.д .;
- Пікова частота більше 60гц - 3 бала;
- Оформлення не заважає сидіти на 2-му ряду сидінь (спинки защелкнуто, спинку для заміру можна скласти) - 0 балів;
- Оформлення не заважає сидіти на передніх сидіннях (пряма рука водія на верху керма) і не вище самих сидінь - 1 бал;
- Класична стінка - 5 балів;
- Зняті обшивки салону - 2 бали;
- Екстремальні авто (укріплення в зоні передніх сидінь) - 5 балів.
7. Переможець один, той, хто показав кращий результат з урахуванням балів відповідності.
8. Змагання можуть проходити паралельно з іншими форматами і з урахуванням показаних результатів в інших форматах за погодженням організаторів та учасників.
Головне достоїнство формата "Формула Тиску" - це можливість оцінити ефективність системи і проводити змагання навіть для невеликий кількості учасників при наявності інструментів виміру тиску і потужності.
Запрошую до обговорення:tomato:
Jakson001
18.10.2015, 07:14
Цікавий формат!!!
Треба підрахувати співвідошення балів чи дійсно буде справедливі результати)
А так то для місцевих змагань дуже непогано...
Lestatid
18.10.2015, 13:58
Интересная идея... но в действительности соревноваться будут только машины 150+ с серьёзным железом, остальные у остальных нет шансов - массовка. ИМХО
Интересная идея... но в действительности соревноваться будут только машины 150+ с серьёзным железом, остальные у остальных нет шансов - массовка. ИМХО
Приклад:
152,8 у Чернікова без обшивок з 3,5квт, маємо -2 бала за обшивку і -6 балів за потужність, разом 152,8-2-6=144,8. Насправді від 145 дуже важко відірватися :D
У мене на ЄСПЛ в травні було 149,7 з 2квт - це 149,7-4=145,7 - зовсім недалеко від 145.
Очікую дуже велику напругу на змаганнях:)
как определяется мощность по заявке с усей или по факту - если по факту - это ещё замеры будут?!
Lestatid
18.10.2015, 18:31
А как обстоят дела с питанием и его расположением!?
А как обстоят дела с питанием и его расположением!?
Ніяк, де завгодно і скільки завгодно. Якщо в ногах у задніх пасажирів, то -1 бал за оформлення (заважає сидіти в 2-му рядку сидінь).
Добавлено через 19 часов 55 минут
как определяется мощность по заявке с усей или по факту - если по факту - это ещё замеры будут?!
Побоку заявки:D
Для того, щоб пройти межу 145, заміряти потужність обов'язково:yes3:
Без заміру потужності показав, наприклад, 147, - в залік піде 145:stop:
Заміряти потужність дозволено приладами учасників для того, щоб не було претензій з приводу невідповідності резов вимірювання різними приладами. У випадку, якщо у судді буде підозра на вірність показів приладу учасника, він застосує для виміру свій прилад;)
Nos music
20.05.2016, 09:40
Дядь Миша закрутил )))
Надо посмотреть со стороны, а то правила чучуть своеобразны.
Есть корректировка к правилам:
- при превышении соответствующей границам раздела мощности не более, чем на 30% с участника снимается всего 1 балл.
Публикую протокол участника:D
Ух ты! мн нравится, НО вопрос- акумы на переднем сиденье разрешены?
Ух ты! мн нравится, НО вопрос- акумы на переднем сиденье разрешены?
Так, -5 за Екстрім.
Добавлено через 3 часа 47 минут
Після отримання зауважень внесені зміни (позначені червоним):)
Правила (для обкатування у Харкові).
1. Розподіла учасників по категоріях і класах немає!
2. Ніяких обмежень щодо оформлення, розташування і живлення системи немає!
3. У всіх учасників 2 заміри по 30 сек. Трек свій. Двері, вікна під час заміру відкривати можна, закривати - ні!
4. Максимальний результат без заміру потужності 145дб.
5. Кожен учасник може проводити вимір потужності своїм вимірювальним інструментом під контролем судді.
6. З результату учасника віднімаються бали, що відповідають рівню потужності і оформленню системи, а саме:
- Потужність до 500вт - 0 балів;
- Від 501 до 1000Вт - 2 бали;
- Від 1001 до 2000Вт - 4 бали;
- Від 2001 до 4000Вт - 6 балів;
- Від 4001 до 8000вт - 8 балів і т.д .;
- Пікова частота більше 60гц - 3 бала;
- Оформлення не заважає сидіти на 2-му ряду сидінь (спинки замкнуті, спинку для заміру можна скласти) - 0 балів, простими словами: обладнання в багажнику до стелі;
- Оформлення не заважає сидіти тільки на передніх сидіннях і не вище цих сидінь - 1 бал, традиційний NO WALL;
- Класична стінка - 5 балів;
- Зняті обшивки салону - 2 бали;
- Екстремальні авто (укріплення в зоні передніх сидінь) - 5 балів.
7. Переможець один, той, хто показав кращий результат з урахуванням балів відповідності.
8. Змагання можуть проходити паралельно з іншими форматами і з урахуванням показаних результатів в інших форматах за погодженням організаторів та учасників.
9. Якщо немає можливості для 2 спроб, змагання проводяться у форматі одного заміру. Кількість замірів суддя оголошує до початку змагань.
10. Важливо: коригування результату проводиться окремо для кожної спроби учасника. Учасник може змінювати як потужність, так і оформлення для другого заміру.
Головне достоїнство формата "Формула Тиску" - це можливість оцінити ефективність системи і проводити змагання навіть для невеликий кількості учасників при наявності інструментів виміру тиску і потужності.
Обговорення продовжуеться:)
Класс. Я приготовился на столько, на сколько успел за 1 день. Пустую машину заряжал))) скоро выезжаем из Васильевке. Всем удачи на дороге и до встречи утром на площадке. Будем бороться)
Класс. Я приготовился на столько, на сколько успел за 1 день. Пустую машину заряжал))) скоро выезжаем из Васильевке. Всем удачи на дороге и до встречи утром на площадке. Будем бороться)
Приготувався, як вже відомо, дуже добре:vo:
Став переможцем і єдиним учасником, хто показав майстерний підсумковий результат вище 145дб, а саме 145,1дб:respekt:
Що означає підсумковий рез у Формулі Тиску?
Це є результат, наведений до умов "система потужністю до 500вт, розташована в багажнику".
Показати з 500вт в багажнику 145,1дб - це супер:yo-ho-ho:
Вітаю першого переможця Формули Тиску Костянтина Нагорновича з СПЛной Васильевки:ga:
Повні рези всіх учасників викладу піздніше:D
Действительно, интересный формат! Сначала долго не мог въехать в суть, как оно всё считается... Теперь, прочитав эту тему, понял :D
DDMi, спасибо, было очень приятно и интересно как готовиться так и участвовать! А приз вообще выше всех похвал. Обязательно дам отчет по его использованию как только доберусь)
пс: я перебрал всего 100Вт и был оштрафован дополнительным балом. Так что будущим участникам формата придется доводить результат формулы до 146+ чтобы меня победить в данный момент. :+1:
ппс: и еще огромное спасибо за теплые слова со сцены. Это бесценно!
и вот мой протокол. все в стоке, -6 баллов за мощность и -1 бал за превышение не более чем на 30%, чего и надо было избежать. но я первый раз замерялся на нексте. Немного изучил, буду исправляться
Действительно, интересный формат! Сначала долго не мог въехать в суть, как оно всё считается... Теперь, прочитав эту тему, понял :D
Михайлику, у твоїму протоколі помилка. Виправити її, там зняти бали за екстрім, а правильно як у таблиці: за відсутність обшивку. Вибач, це перший раз для всіх:ah:
Михайлику, у твоїму протоколі помилка. Виправити її, там зняти бали за екстрім, а правильно як у таблиці: за відсутність обшивку. Вибач, це перший раз для всіх
Ну так я ж заполнял))) :lol:
ааааа, ну так конечно, теперь понятно. Нужна была шпаргалка с правилами)
- Екстремальні авто (укріплення в зоні передніх сидінь) - 5 балів.
Это у него там между 141 и 142 значит
Михайлику, у твоїму протоколі помилка. Виправити її, там зняти бали за екстрім, а правильно як у таблиці: за відсутність обшивку. Вибач, це перший раз для всіх:ah:
Первый раз, нормально))) первое место с конца на сцене это звучало! )))
macho_zp
22.05.2016, 19:24
Дядя Миша, шикарный формат . Очень интересный и "прозорый". очень понравилась идея. надеюсь не раз поучаствовать)))
ПыСы: Отожму у Кости "кита" и приеду)))
Первый раз, нормально))) первое место с конца на сцене это звучало! )))
)))) прости :D я просто все части правил касающиеся моего авто проштрудировал) а тезис "эсктрим" в графе бланка не понимал что такое) ну и мы подумали и решили - зачем тебе те 5 балов))) :D
Добавлено через 44 секунды
Дядя Миша, шикарный формат
кстати 2 попытки это очень хорошо.
Добавлено через 1 минуту
ПыСы: Отожму у Кости "кита" и приеду)))
я его уже застраховал от кражи.
Дядя Миша, шикарный формат . Очень интересный и "прозорый". очень понравилась идея. надеюсь не раз поучаствовать)))
ПыСы: Отожму у Кости "кита" и приеду)))
ну вы там с "китом" поосторожнее, очень коварный, ход саба на нем бешеный.
а поиграть в бп4 с ним я не успел, можно пробовать.
например, вкрутить сабик, а сверху тазик обыкновенный, только ход тогда не увидишь. или внутрь в зя литров на 12 запихнуть:D
дерзайте:wall:
Добавлено через 9 минут
Всім велика подяка за відгуки.
В закромах ще є 3 кубка:D
Формат відкритий для всіх, його можно впроваджувати і у рамках MSF i CarEmotion. Все залежить від бажання оргів та учасників. Моя участь в організації не обов'язкова. Зразки документації є:)
Зміна Правил стосовно частоти:
- частота понад 60гц залишається -3 бали;
- додається частота від 51 до 60гц -1 бал.
Стосовно заліку без заміру потужності: максимальний результат 140дб.
Могу предложить немного сменить правила? частота ниже 30гц +1 бал ))
Могу предложить немного сменить правила? частота ниже 30гц +1 бал ))
:+1:
На нижних частотах тяжелее! Пускай дерзают повседневщики! А то для них ничего нет вообще!!! Я имею ввиду тех, кто не хочет тягаться с боевыми коробами, пускай хоть тут попробую свои силы :)
:+1:
На нижних частотах тяжелее! Пускай дерзают повседневщики! А то для них ничего нет вообще!!! Я имею ввиду тех, кто не хочет тягаться с боевыми коробами, пускай хоть тут попробую свои силы :)
Згоден, малюєм +1 якщо меньше 30гц, невже знайдеться хоча б один:maybe2:
Добавлено через 3 минуты
Для зручності зроблю таблицю змагань в Екселі, де ітоговий рез буде розраховуватись автоматично:mail1:
Згоден, малюєм +1 якщо меньше 30гц, невже знайдеться хоча б один:maybe2:
Добавлено через 3 минуты
Для зручності зроблю таблицю змагань в Екселі, де ітоговий рез буде розраховуватись автоматично:mail1:
ну если согласны и видите в этом, что действительно тяжело на низах, можно и пересмотреть размер (+). Я не помню, какие баллы снимают за 60+ Гц:meowth:, аналогично и за (до) 30 Гц сделать можно...:mail1:
Добавлено через 1 минуту
Зміна Правил стосовно частоти:
- частота понад 60гц залишається -3 бали;
нашел...
ну если согласны и видите в этом, что действительно тяжело на низах, можно и пересмотреть размер (+). Я не помню, какие баллы снимают за 60+ Гц:meowth:, аналогично и за (до) 30 Гц сделать можно...:mail1:
Добавлено через 1 минуту
нашел...
Міша, обоснуй +3 за 30гц.
-3 за 60+ вилізло від падіння резів у Панд, коли їм обмежили 60гц.
Я взагалі проти будь-яких плюсів. +1 можно сприйняти, а +3 це взагалі перебор. Це моя думка.
Міша, обоснуй +3 за 30гц.
-3 за 60+ вилізло від падіння резів у Панд, коли їм обмежили 60гц.
Я взагалі проти будь-яких плюсів. +1 можно сприйняти, а +3 це взагалі перебор. Це моя думка.
много машин, которые давят 145 дБ от 29 Гц и ниже? - мало... я даже и не вспомню кого-то в Украине... может они конечно есть, не спорю.
много машин, которые давят 145 дБ от 29 Гц и ниже? - мало... я даже и не вспомню кого-то в Украине... может они конечно есть, не спорю.
Так в том то и смысл, мало ли найдется умник на повседневе 145+ надавить на 30гц, это реально достойно уважения и поощрения, скажу больше - у Вовы был резак в одном момент на 26, и рез больше 145, это было очень тяжело собирать хлам с пола который попадал в боксе :D
много машин, которые давят 145 дБ от 29 Гц и ниже? - мало... я даже и не вспомню кого-то в Украине... может они конечно есть, не спорю.
Згоден. Саме тому поки не слід робити навіть +1 за те, що частота меньше 30. Нехай такий учасник на змаганнях продемонструє, що рез на 29 в нього більший від 40, і наскільки. Салон дає набагато більше від піка настройки, тому давати плюси за те, що в нього банки від пива в гаражі літають, немає сенсу:wall:
150+ на 29. 153+ на 37. Настройка 30. 8*12. ящик с кадика. 2*250. на 37 мощи 3500. на 29 ее знаю. резы на музыке. Система сборная с общего железа поэтому не увидите ее в соревновательный сезон. Вот и можно сосчитать. Там можно принять 150.5 на синусе на 29 с мощности не более 4000Квт. и сравнить это с результатом 153.5 на 37 гц. Ящик до средней стойки, обшивки на месте, никаких укреплений.
https://www.youtube.com/watch?v=5n47QOFTEIA&feature=youtu.be
Добавлено через 7 минут
https://www.youtube.com/watch?v=PTB0Q2uTBfo
Добавлено через 10 минут
https://www.youtube.com/watch?v=8f5ZkCKdyiw
Добавлено через 12 минут
https://www.youtube.com/watch?v=b07-XZkvnH4
150+ на 29. 153+ на 37. Настройка 30. 8*12. ящик с кадика. 2*250. на 37 мощи 3500. на 29 ее знаю. резы на музыке. Система сборная с общего железа поэтому не увидите ее в соревновательный сезон. Вот и можно сосчитать. Там можно принять 150.5 на синусе на 29 с мощности не более 4000Квт. и сравнить это с результатом 153.5 на 37 гц. Ящик до средней стойки, обшивки на месте, никаких укреплений.
Ну перше підтвердження "нафіга козі баян". Навіть якщо додавати +3 до 29 краще змагатися на 37:tnp:
Добавлено через 6 минут
Хто бажає змагатися нижче 30 нехай проводять змагання "Очманілий Низ":lol:
Хто бажає змагатися нижче 30 нехай проводять змагання "Очманілий Низ":lol:
Вот это зрелищно будет))) :friends: :vo:
Перший переможець:ga:
Потягли найважчий приз в історії автозвуку:yo-ho-ho:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot