Просмотр полной версии : Странное поведение аккумулятора
Стоит аккум AGM Exide EK700 на машине.
При заглушенной машине вольтметр показывает 12,6-12,85 В.
При повороте ключа в положение "зажигание" напряжение медленно, в течении 2-3 мин, падает до 12.0-12.2 В
При заведении просадка до ~10.2 В
Вопрос: Как понимать такое падение напряжения при зажигании?
Условия эксплуатации аккумулятора:
1. Машина редко используется (только по выходным)
2. Зимой не эксплуатируется, но раз-два в неделю заводится на 30-40 мин.
3. Аккумулятору 1.5 года. Никогда не подзаряжался от внешнего зарядного.
4. Состав аудио-системы в подписи
5. Нагрузочная вилка показывает просадку не более чем до 11 В
5. Нагрузочная вилка показывает просадку не более чем до 11 В
нагрузочная вилка не должна ваще ничего показать)))) Это АГМ
заряди нормально потом попробуй.
хотя может это такой агм...
2. Зимой не эксплуатируется, но раз-два в неделю заводится на 30-40 мин.
3. Аккумулятору 1.5 года. Никогда не подзаряжался от внешнего зарядного.
Думаю, для любого аккумулятора - "расход" при запуске раз-два в неделю и последующие зарядки по 30-40 минут от генератора- эти зарядки не восполняют потери от запуска.....многочасовая зарядка на маленьком токе даст нормальный и полный заряд для АКБ -при такой эксплуатации 1 раз в месяц.
заряди нормально потом попробуй.
Вопрос: Как понимать такое падение напряжения при зажигании?
Так ведет себя хороший AGM аккумулятор, но разряженный больше, чем на 50%.
Полностью заряженный AGM аккумулятор после отстоя показывает 13,0-13,1 вольта, в отличие от обыкновенных кислотных АКБ, которые показывают не выше 12.7 вольтов.
....сильно разряженные AGM это 11,5-11,9В, а не 10,5В как у обычных...(это без нагрузки)
У AGM АКБ под вилкой не должно быть меньше 11,3 .... надо, короче заряжать его.
Так ведет себя хороший AGM аккумулятор, но разряженный больше, чем на 50%.
Полностью заряженный AGM аккумулятор после отстоя показывает 13,0-13,1 вольта, в отличие от обыкновенных кислотных АКБ, которые показывают не выше 12.7 вольтов.
....сильно разряженные AGM это 11,5-11,9В, а не 10,5В как у обычных...(это без нагрузки)
У AGM АКБ под вилкой не должно быть меньше 11,3 .... надо, короче заряжать его.:+1:
Выходит, что если у моей полностью заряженной Оптимы напряжения выше 12,2 я отродясь не видывал, ей место на помойке? :(
нагрузочная вилка не должна ваще ничего показать)))) Это АГМ
заряди нормально потом попробуй.
хотя может это такой агм...
:shock: Как это?
Не знаю на сколько он тру AGM, но Exide палево не станет делать. Называется он полностью Micro-Hybrid AGM for Start-Stop System
Так ведет себя хороший AGM аккумулятор, но разряженный больше, чем на 50%.
Полностью заряженный AGM аккумулятор после отстоя показывает 13,0-13,1 вольта, в отличие от обыкновенных кислотных АКБ, которые показывают не выше 12.7 вольтов.
....сильно разряженные AGM это 11,5-11,9В, а не 10,5В как у обычных...(это без нагрузки)
Спасибо за разъяснение
У AGM АКБ под вилкой не должно быть меньше 11,3 .... надо, короче заряжать его.
Вот где-то так и было.
Еще стОит добавить, что это все происходило при отрицательной температуре в гараже. Как, вообще, влияет "минус" на AGM ?
На прошлой неделе забрал аккум домой в тепло и попробовал зарядить самым простым зарядным Bosch Battmax 6 (дешевка)
Постоял на зарядке где-то часа 2. За это время напряжение заряда увеличилось до 15.5-15.6 В. при токе где-то 1-2 Амп.
Дальше побоялся заряжать, т.к. AGM нельзя заряжать более чем 14.8 В.
Стоял неделю дома. Напряжение опустилось с 13.0 до 12.9 В.
Короче, зарядку полюбому буду покупать. Посоветуйте какую, а ? :)
Еще стОит добавить, что это все происходило при отрицательной температуре в гараже. Как, вообще, влияет "минус" на AGM ?
На прошлой неделе забрал аккум домой в тепло и попробовал зарядить самым простым зарядным Bosch Battmax 6 (дешевка)
Постоял на зарядке где-то часа 2. За это время напряжение заряда увеличилось до 15.5-15.6 В. при токе где-то 1-2 Амп.
Дальше побоялся заряжать, т.к. AGM нельзя заряжать более чем 14.8 В.
Стоял неделю дома. Напряжение опустилось с 13.0 до 12.9 В.
Короче, зарядку полюбому буду покупать. Посоветуйте какую, а ? :)
Отрицательные температуры немного уменьшают показания вольтажа, но не так сильно, как у простых кислотников.
А вообще по моему опыту при такой ситуации, когда АКБ долгое время был недозаряжен - мало какой бытовой зарядкой его можно вернуть в нормальное состояние, он будет вроде как и будет показывать , что заряжен, но на самом деле все равно не набирать свою ёмкость.
Лучше в таких случаях отдавать на нормальную аккумуляторную станцию... они там используют профессиональные зарядные станции, которые не как бытовые просто следят за подаваемым напряжением на АКБ, а в зависимости от внутреннего сопротивления батареи дают на АКБ нужный ток... ну и еще там много всяких прибамбасов.
И вот после этого, АКБ можно долго и регулярно подзаряжать бытовой зарядкой.
Я уже как-то писал, что использую для AGMа зарядку Bosch C3... удобна она еще тем, что я намертво прикрутил к АКБ провода с разъемом, а потом только подстыковываю зарядку к разъёму и втыкаю в розетку и утром обратно быстро разъединяю...
Я уже как-то писал, что использую для AGMа зарядку Bosch C3...
Тоже думал насчет этого зарядного. Оно же вроде и обладает описанными характеристиками контроля за зарядом АГМ.
В чем тогда его отличие от "аккумуляторных мастерских"?
Заходил в "аккумуляторную" у себя на раене. Там дед лет 75 чуть не умножил меня на ноль вместе с моим аккумулятором :)
Не дал нормальных ответов на вопросы как заряжать АГМ, знает ли он вообще что такое АГМ и т.п. Стремно таким доверять свое имущество. Может вообще ему ласты приделать :)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot