K.O.S.
11.11.2013, 13:50
Очень бодрый малыш именитого бренда.
12V AGM Battery, Max Amps 2,600A, CA: 725, Ah: 44, 1500W / 3000W (http://4xspower.com/shop/d-series/d1200/)
Weight Lbs. – 33.26
Weight Kgs. – 15.10
Length – 7.8 in
Height – 6.69 in
Width – 6.54 in
MAX Amps – 2600
CA – 725A
RC – 80min.
Ah – 44
M6 Terminal Hardware Included
3 Year Warranty
Suggested Accessories: i-Bar(558, 551, 555, 556), 545(billet aluminum hold down), 586(“tall” SAE posts)
http://img.4xspower.com/assets/D1200-turn-503x585.jpg
резьбу не срывал! использую гайку для затяжки. В использовании 2 сезона. т.е. весна, лето, осень. под капот ставился только на соревнования. на повседневе был подключен как правило только на два-три дня после соревнований до момента съема системы, т.к. соревновательные системы, обычно, снимаются и перепиливаются сразу же после соревнований (картошку же еще надо возить :D)
Фото на момент покупки
http://s017.radikal.ru/i426/1201/1b/83c8d4014dda.jpg
http://s018.radikal.ru/i509/1201/33/a8acda907e0e.jpg
http://s019.radikal.ru/i610/1205/dd/62f2e1f86fd4.jpg
нынешние фотки чуток позже.
стоимость его в штатах MSRP $349.99
ценится тем, что маленький, а тока отдает много.
реальные данные замеров аналогичного аккумулятора. (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=25152&page=3&highlight=%E4%E0%E5%F2+%E7%E0+%F9%E5%EA%F3)
Замеры в боевой системе Стрит А
Усилитель: GZPA 1.10000 SPL HC
Сабы: 2*GZRW 30SPL
с 5000 ка 6-7 замеров цифра на месте, моща падает по 10-20 ват с замера, всё идентично с мьюта, хавкер 5 замеров падение 15-25 ват, остальные хуже.
Система на протяжении замеров оставалась неизменна.
http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=34453&stc=1&d=1378992027
т.е. видно по мощности, что он крут и тягается с АГМ акумамы 70-75А/ч
ценник 220 у.е.
12V AGM Battery, Max Amps 2,600A, CA: 725, Ah: 44, 1500W / 3000W (http://4xspower.com/shop/d-series/d1200/)
Weight Lbs. – 33.26
Weight Kgs. – 15.10
Length – 7.8 in
Height – 6.69 in
Width – 6.54 in
MAX Amps – 2600
CA – 725A
RC – 80min.
Ah – 44
M6 Terminal Hardware Included
3 Year Warranty
Suggested Accessories: i-Bar(558, 551, 555, 556), 545(billet aluminum hold down), 586(“tall” SAE posts)
http://img.4xspower.com/assets/D1200-turn-503x585.jpg
резьбу не срывал! использую гайку для затяжки. В использовании 2 сезона. т.е. весна, лето, осень. под капот ставился только на соревнования. на повседневе был подключен как правило только на два-три дня после соревнований до момента съема системы, т.к. соревновательные системы, обычно, снимаются и перепиливаются сразу же после соревнований (картошку же еще надо возить :D)
Фото на момент покупки
http://s017.radikal.ru/i426/1201/1b/83c8d4014dda.jpg
http://s018.radikal.ru/i509/1201/33/a8acda907e0e.jpg
http://s019.radikal.ru/i610/1205/dd/62f2e1f86fd4.jpg
нынешние фотки чуток позже.
стоимость его в штатах MSRP $349.99
ценится тем, что маленький, а тока отдает много.
реальные данные замеров аналогичного аккумулятора. (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=25152&page=3&highlight=%E4%E0%E5%F2+%E7%E0+%F9%E5%EA%F3)
Замеры в боевой системе Стрит А
Усилитель: GZPA 1.10000 SPL HC
Сабы: 2*GZRW 30SPL
с 5000 ка 6-7 замеров цифра на месте, моща падает по 10-20 ват с замера, всё идентично с мьюта, хавкер 5 замеров падение 15-25 ват, остальные хуже.
Система на протяжении замеров оставалась неизменна.
http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=34453&stc=1&d=1378992027
т.е. видно по мощности, что он крут и тягается с АГМ акумамы 70-75А/ч
ценник 220 у.е.