Просмотр полной версии : Тем, кто ищет фришки: Monacor Pulsar-300
Ну что же, кажется пора делиться первыми приятными впечатлениями?
Так как любопытство - черта присущая каждому представителю homo sapiens, я решил попробовать новый сабик.
Тем более, что появился плоский Monacor Pulsar-300, а у меня к плоским сабам особый интерес, и большая часть плоского ассортимента у меня уже перебывала. Не могу сказать, что стоявший у меня перед этим Challenger MAX-Line 12FW меня как-то сильно не устраивал по звуку, как раз нет, - это очень приличная фришка. Но он не плоский! Оцените:
http://s019.radikal.ru/i630/1305/1f/73884593f503t.jpg (http://s019.radikal.ru/i630/1305/1f/73884593f503.jpg)
И не то чтобы мне нужно было возить картошку... Но в моём автомобильчике С-класса багажник всего 430 литров, и если нужно взять с собой, например, детский велик - то со "сталактитом" саба, свисающим с полки, приходилось помучиться.
Итак, решено: у Alex.Z отрезервирован Monacor Pulsar-300 (http://carpower.com.ua/index.php?action=product&selected_category_id=14&product_id=239), и как только он приехал (а у меня появилась возможность взять в руки отвёрку), Пульсар занял место Челленджера.
К удивлению, полностью совпали все посадочные размеры, так что процедура замены (да ещё с электрической отвёрткой) заняла считанные минуты. Не больше семи минут, из которых минуты четыре ушло на созерцание новой игрушки.
Результат выглядит так.
Monacor Pulsar-300, вид на полку сверху
http://s60.radikal.ru/i168/1305/23/da60a0699ecet.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1305/23/da60a0699ece.jpg.html)
Monacor Pulsar-300 в полке, вид снизу
http://s018.radikal.ru/i510/1305/db/cd39c61a6cedt.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i510/1305/db/cd39c61a6ced.jpg.html)
Monacor Pulsar-300, из полки выступает всего на 12 мм
http://s019.radikal.ru/i639/1305/b4/2468e06c5ff7t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i639/1305/b4/2468e06c5ff7.jpg.html)
Ну что же, будем теперь разминать!
Недели через две можно будет начинать оценивать, что он из себя представляет. По первым впечатлениям - вещь хорошая. И кажется будет звучать не хуже МАКС-Лайна.
Зато теперь у меня снова пустой багажник! как и во времена когда у меня был установлен плоский EarthQuake SWS-12. Это отличный бонус!
AlexMonacor
20.05.2013, 17:19
Рад, что встал как родной:)
По ТС параметрам думаю даже в выигрыше будешь:
Старый: Fs-43, Mms-140гр при BL -13,6
Pulsar: Fs-34, Mms-116гр при BL-12,6
Слежу за темой так мне понравился вариант фри-эйр с Monacor Pulsar, прошло более недели для разминки и хотелось бы побольше информации сравнения с Челенджером, буду очень признателен.
По теме, хотелось спросить чем он качается, а то на фото не разобрать модель усилителя?
Усилитель - моноблок Audison SRx1 (http://avtozvuk.ua/info/3642), старичок, даже уже можно сказать "олдскул". Но менять пока не планирую, у него есть интересные фишки.
Разминка понемногу идёт, но потенциал саба чувствуется. Например, подвес у Макс-Лайна очень жёсткий, и разминался он у меня что-то около полугода, пока не заиграл "как следовает". Пульсар же разминается заметно раньше. Диффузор у него хоть и немного, да полегче и, думаю, что он будет побыстрее. С мидами срастается очень красиво. Например, мощные и короткие, рубящие удары барабана-бочки (трек 74 с Cliff Sound Check 2 Audio Test CD (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=504318)) отыгрываются очень хорошо: слитно, чётко, без малейшего отставания саба и затяжки, с мгновенным затуханием после удара. Японские барабаны кодо - заслушаться. Их и Макс-Лайн отыгрывал недурно, но тут послезвучие огромной мембраны барабана ещё более живое и выраженное.
В целом, по звучанию Пульсар наверное поуниверсальнее будет. Макс-Лайн хорошо справлялся с акустическими жанрами, там где нужна точность. Он более академичен, что ли... А Пульсар и на акустике вроде бы не плох, и на всяких современных жанрах, любящих помассировать большой динамик не пасует.
Вобщем, хотя разминка ещё и не завершена, я в целом доволен заменой.
:) И у меня такой же сабик :yo-ho-ho:. Спасибо Alex.z!!! :notworthy:
Тут мысля, а влезет ли он в заднюю полку Ланоса, ведь с утолщением полки и уменьшается возможность всунуть 12" (с одной стороны наклон стекла с другой наклон сидухи), отсюда и вопрос: диаметр 278 мм- это наружный? и какая толщина (высота) обоймы с отверстиями под болты?
...может придётся ограничиться 10", а сыграет он во фри-эйр?
2 tsinik
Лови размеры его :)
Только сначала сохрани на комп, а потом открой нормальной читалкой ПДФа.
Прямо с браузера Опера у меня не все размеры видны.
... а влезет ли он в заднюю полку Ланоса, ведь с утолщением полки и уменьшается возможность всунуть 12" (с одной стороны наклон стекла с другой наклон сидухи)......
Полку ведь можно сделать и по-другому. Посмотрите, например, полку в этой теме (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=11128). Там тоже фришка, и тоже в седане, но подъём полки в салоне меньше, чем толщина усиления.
DM Rocker
31.05.2013, 07:19
Как идёт разминка?
Судя по параметрам, да и по рекомендации производителя
его в ящик надо , причём в компактный.....или фазик....
Или так параметры "гуляют"?
Судя по параметрам, да и по рекомендации производителя
его в ящик надо , причём в компактный.....или фазик....
По параметрам ТС ему и Free Air подходит:
Electr. Q factor (Qes) 0.55
Total Q factor (Qts) 0.53
Тем паче, стоит играет :)
_kolenval
31.05.2013, 08:58
да вот такое дело....
если верить параметрам... то монакоровский спх-250 - получает результатирующую добротность в 0,7 в 10ти литрах. и чтобы получить нормальный по громкости бас, ему вваливать надо по средним меркам, прилично. только не надо спрашивать, сколько это по средним меркам и тд.....
его все пхают в 25литров. отдача лучше, но... добротность в 0,49...
ну это всё так, в программе. Алексей мне сказал, что больших расхождений в параметрах замеренных\тех, что указаны на сайте - нет.
я понимаю, что судить звук по программе - не стоит...
значит где то что то не допонимаю... был бы рад услышать мнения по этому поводу....
ПС. у челленджера добротность вроде как 0,56 - что то в этом роде...
По параметрам ТС ему и Free Air подходит:
Electr. Q factor (Qes) 0.55
Total Q factor (Qts) 0.53
Тем паче, стоит играет :)
Совершенно верно, никакие параметры не запрещают поставить Пульсар во фриэйр.
Неправильно думать, что для фришки добротность обязана быть исключительно близкой к "Баттерворту" (Qts=0.7). "Бесселевские" 0.55 - точно так же "законны". И какая из этих добротностей лучше - ещё вполне можно поспорить.
Например я сторонник "Бесселя", тем более математика говорит, что "Бессель" обеспечивает лучшие импульсные характеристики. Само-собой, все промежуточные значения добротности между 0.7 и 0.55, как можно понять, тоже не запрещены.
Резонансная частота у Пульсара на нижней границе рекомендованного для фришки, но вполне в пределах.
Эквивалентный объем тут и вовсе вспомогательный параметр, для фришки желательно только чтобы Vas был меньше объёма багажника в три и более раз. У Пульсара эта рекомендация будет выполняться даже в багажнике Cherry QQ.
Какие ещё параметры могут тут кого-то смущать? :)
Если у кого-то остались вопросы, исчерпывающие ответы даёт JBL SpeakerShop.
__
P.S. Кстати, если кому интересно. Обнаружил, что под 64-разрядным Win7 Ultimate JBL SS не работает. Кому надо - придётся ставить в виртуалку.
yupiter3
31.05.2013, 10:14
даже в багажнике Cherry QQ.
Какие ещё параметры могут тут кого-то смущать?
:) смущает 12", для кукушки и 10" было много. Вопрос, как на слух отличается итоговая добротность 0.7 от 0.55 ? И на каком муз. жанре эта разница ощутима более всего?
да вот такое дело....
если верить параметрам... то монакоровский спх-250 - получает результатирующую добротность в 0,7 в 10ти литрах. и чтобы получить нормальный по громкости бас, ему вваливать надо по средним меркам, прилично.
его все пхают в 25литров. отдача лучше, но... добротность в 0,49...
ну это всё так, в программе. Алексей мне сказал, что больших расхождений в параметрах замеренных\тех, что указаны на сайте - нет.
я понимаю, что судить звук по программе - не стоит...
значит где то что то не допонимаю... был бы рад услышать мнения по этому поводу....
ПС. у челленджера добротность вроде как 0,56 - что то в этом роде...
У SPH-300TC Qts=0.24 и при этом он хорошо играет в задней полке седана. Не всё в акустике сводится к параметрам Т-С.
_kolenval
31.05.2013, 13:39
У SPH-300TC Qts=0.24 и при этом он хорошо играет в задней полке седана. Не всё в акустике сводится к параметрам Т-С.
тогда чему верить??
получается цифры в акустике - вообще не имеют никакого значения?
и все взяты с потолка???
ну не укладывается в голове...
или по другому вопрос задам:
почему в неких случаях теория не увязывается с практикой???
тогда чему верить??
получается цифры в акустике - вообще не имеют никакого значения?
и все взяты с потолка???
ну не укладывается в голове...
или по другому вопрос задам:
почему в неких случаях теория не увязывается с практикой???
Для меня самое главное в программах для расчета акустики - минимальный объем ящика, при котором динамик не горбит. Остальное в параметрах Т-С я сравниваю с уже опробованными мной динамиками. Так можно определить потенциал динамика.
почему в неких случаях теория не увязывается с практикой???
Это философский вопрос.
По большому счёту теория НИКОГДА не увязывается с практикой. Потому что теория - это описание построенной нами модели мира (явления), но не самого мира. По мере выявления ошибок строится новая теория, которая лучше описывает мир (точнее прилегает к реальности). Но полного соответствия нет никогда.
Кроме того, что пока в акустике не точного математического описания слухового аппарата человека (а значит что-то точно рассчитать нельзя в принципе), мы в расчётах по Тиллю и Смоллу не учитываем ещё кучу других параметров. Кто учитывает жёсткость кузова авто? кто прикидывает моды НЧ волн в зависимости от размеров салона и места установки динамиков? и так далее... сотни физических явлений, влияющих на звук всякими Спикершопами не учитываются вовсе.
Поэтому результат их расчётов совпадает с реальностью приблизительно так же, как современная космогония с видимым миров: всё вроде так, та только трошки не так. А может быть и вовсе не так. а как раз совсем наоборот.
Мы привыкли верить в науку и думаем что всё можно рассчитать. Но учёные не сотворили этот мир, они такие же люди. Просто знают по какому-то одному вопросу немного больше остальных.
Короче, акустика - наука не точная, в ней до чёрта эмпирики.
... Вопрос, как на слух отличается итоговая добротность 0.7 от 0.55 ? И на каком муз. жанре эта разница ощутима более всего?
С повышением добротности саб начинает агрессивнее "бомбить" (у тех же бумбоксов добротность доходит до единицы, и даже зашкаливает за неё). С повышением добротности бас жирнеет, саб начинает подбубнивать и при добротностях под единицу уже ни о какой точности баса говорить не приходится - бумбокс, он и есть бумбокс.
Со снижением добротности бас становится суше, как бы точнее, уходит "жир", гудение... Конечно, нельзя добротность бесконечно снижать (так же как и повышать). Оптимум для Qts, на мой взгляд и вкус, где-то между 0.5...0.6. Однако это не означает, что саб с добротностью 0.45 или 0.75 уже не пригоден для эксплуатации.
DM Rocker
03.06.2013, 09:10
АЧХ в салоне не снимали?
В полную полосу на розовом шуме к примеру....
Очень любопытно глянуть......
Пока не снимал.
Мне кажется, саб еще набирает звучание, разминка по-моему не закончилась. (У меня он сейчас играет в день совсем немного.)
DM Rocker
03.06.2013, 09:24
Пока не снимал.
Мне кажется, саб еще набирает звучание, разминка по-моему не закончилась. (У меня он сейчас играет в день совсем немного.)
Очень жду окончания процесса разминки и окончательного вердикта по качеству.....ну картинку тоже.:yes3:
Может быть, Kondor (http://autozvuk.org/forum2/member.php?u=2923) быстрее до измерений доберётся? у него тоже Пульсар-300
DM Rocker
03.06.2013, 09:33
Может быть, Kondor (http://autozvuk.org/forum2/member.php?u=2923) быстрее до измерений доберётся? у него тоже Пульсар-300
Не к спеху.....А приобрести его как? Если что подсобите?
Спросите у Alex.Z, возможно они у него ещё есть в наличии...
Может быть, Kondor быстрее до измерений доберётся? у него тоже Пульсар-300
:) Игорь, это из области фантастики - я и измерения :)
А как та блондинко из анекдота про динозавра: 50/50 - либо встречу, либо нет :)
Так и у меня, либо нравится, либо нет :ah:
В данном случае - НРАВИТСЯ :)
Только Леше (Alex.z) осталось все настроить и свести по-людски :notworthy:
Пока мидбассовое звено "вылизываю" , чет там беда происходит :out:
Только Леше (Alex.z) осталось все настроить и свести по-людски :notworthy:
Так вот Лёша и померяет, а ты выложишь результаты.:)
Вопрос знающим людям: а подойдет ли Monacor Pulsar-250 в багажник 500л? 12 дюймов врезать слишком сложно, тем более десятка уже стоит, но магнит мешает погрузке/выгрузке...
Impedance (Z) 4 Ω
Resonant frequency (fs) 37 Hz
Max. frequency range f3-300 Hz
Music power 400 WMAX
Power rating (P) 200 WRMS
SPL (1 W/m) 87 dB
Suspension compl. (Cms) 0.18 mm/N
Moving mass (Mms) 90.15 g
Mech. Q factor (Qms) 13.37
Electr. Q factor (Qes) 0.56
Total Q factor (Qts) 0.54
Equivalent volume (Vas) 27.11 l
DC resistance (Re) 3.4 Ω
Force factor (BxL) 11.1 Tm
Voice coil induct. (Le) 1.9 mH
Voice coil diameter Ø 50 mm
Voice coil former KSV
Linear excursion (XMAX) ± 8 mm
Eff. cone area (Sd) 330 cm2
Magnet weight 980 g
Weight 3.1 kg
Если объём оформления фришки (багажника) больше чем 3*Vas, - фришка будет работать нормально. Пульсар-300 будет нормально работать в любом багажнике объёмом более 3*27.11=81.33 литра.
Другими словами, - да! 500 литров ему тоже подходит.
Если не ошибаюсь прошло 5 мес. Игорь просим в (студию) вердикт. спасибо:aiwan-hi:
Serg Teplyuk
27.10.2013, 08:15
Это философский вопрос.
По большому счёту теория НИКОГДА не увязывается с практикой. Потому что теория - это описание построенной нами модели мира (явления), но не самого мира. По мере выявления ошибок строится новая теория, которая лучше описывает мир (точнее прилегает к реальности). Но полного соответствия нет никогда.
Кроме того, что пока в акустике не точного математического описания слухового аппарата человека (а значит что-то точно рассчитать нельзя в принципе), мы в расчётах по Тиллю и Смоллу не учитываем ещё кучу других параметров. Кто учитывает жёсткость кузова авто? кто прикидывает моды НЧ волн в зависимости от размеров салона и места установки динамиков? и так далее... сотни физических явлений, влияющих на звук всякими Спикершопами не учитываются вовсе.
Поэтому результат их расчётов совпадает с реальностью приблизительно так же, как современная космогония с видимым миров: всё вроде так, та только трошки не так. А может быть и вовсе не так. а как раз совсем наоборот.
Мы привыкли верить в науку и думаем что всё можно рассчитать. Но учёные не сотворили этот мир, они такие же люди. Просто знают по какому-то одному вопросу немного больше остальных.
Короче, акустика - наука не точная, в ней до чёрта эмпирики.
Я думаю, что текст выше следует сохранить для человечества и благодарных потомков:meowth:.
Согласен на 1000% что Каток прав:yes3:.
Может есть смысл закрепить ветку "полезные и поучительные мнения по построению звука в авто" и вносить в нее цитаты от разных пользователей этого нашего интернет-ресурса
или вообще цитаты в данной области, которые просветляют мозг
при постройке аудиосистем в авто ???
В качестве полезного чтива.
Если не ошибаюсь прошло 5 мес. Игорь просим в (студию) вердикт. спасибо:aiwan-hi:
Мои положительные впечатления за отчётный период только укрепились.
Это лучший из плоских сабов и одна из лучших фришек, которые я пробовал. На том же усилителе после прогрева он дал более чёткий, плотный, лучше артикулированный бас. У него очень неплохой импульсный отклик и хорошая перегрузочная способность.
Возможно, мой Audison SRx1 и не раскрывает его потенциал полностью, но даже с ним суббас лучше сросся с фронтами, в целом звучание стало более плотным, подгуживание возможно и не сошло на нет, но уж точно уменьшилось. Локализация сзади теперь проявляется куда реже, лишь на некоторых композициях можно услышать что саб стоит сзади.
В целом заменой очень доволен. А учитывая невысокую цену, можно рекомендовать для широкого применения.
Я приеду в четверг, можно будет послушать.
Я приеду в четверг, можно будет послушать.
Спасибо постараюсь быть в четверг.
belyakov_e
09.11.2013, 08:42
Скажите, а Pulsar-250 тоже можно использовать как free air?
Serg Teplyuk
26.01.2014, 12:51
Хочу оставить отзыв о сабвуфере CARPOWER PULSAR-300
и выразить огромную благодарность дистрибютору в Украине на форуме ака ALEX Z
за то что продает такие прекрасные сабвуферы,
достойные самого пристального внимания для всех,
кто желает реализовать саб FREE AIR .
С отзывом не спешил, чтобы как следует поэксплуатировать сабвуфер в течении нескольких месяцев
и иметь полную картину о его эксплуатационных достоинствах.
Детали отзыва в другой теме (http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?p=286003#post286003)
p.s. красный - цвет модератора. Не забывайте.
Вопрос знающим людям: а подойдет ли Monacor Pulsar-250 в багажник 500л? 12 дюймов врезать слишком сложно, тем более десятка уже стоит, но магнит мешает погрузке/выгрузке...
Impedance (Z) 4 Ω
Resonant frequency (fs) 37 Hz
Max. frequency range f3-300 Hz
Music power 400 WMAX
Power rating (P) 200 WRMS
SPL (1 W/m) 87 dB
Suspension compl. (Cms) 0.18 mm/N
Moving mass (Mms) 90.15 g
Mech. Q factor (Qms) 13.37
Electr. Q factor (Qes) 0.56
Total Q factor (Qts) 0.54
Equivalent volume (Vas) 27.11 l
DC resistance (Re) 3.4 Ω
Force factor (BxL) 11.1 Tm
Voice coil induct. (Le) 1.9 mH
Voice coil diameter Ø 50 mm
Voice coil former KSV
Linear excursion (XMAX) ± 8 mm
Eff. cone area (Sd) 330 cm2
Magnet weight 980 g
Weight 3.1 kg
Fs\Qts=66, даже выше чем у Пульсар 300.
Противопоказаний нет, стоит попробовать.
Я попробовал - хорошие сабики.
Ранее стояли Challenger ProLine 10"х2
Пришлось покупать на ибэй в Германии т.к. у нас увы нет представительств.
Они легче, быстрее, ровнее, есть декоративная шайба(лучше вписались):
https://f-a.d-cd.net/62e23c4s-480.jpg
Но есть и недостатки - слабая корзина, не совпали по тверстиям и я решил пере сверлить, но полку было снимать лень, затянул только на 6 из 8, и получил через какое то время перекос корзины, катушка начала чиркать, перевернул саб на 180 градусов и стало нормально.
Большое спасибо за наводку!
Пришлось покупать на ибэй в Германии т.к. у нас увы нет представительств.
зато есть представитель - Алексей (http://www.carpower.com.ua)
... есть декоративная шайба(лучше вписались):
...
Но есть и недостатки - слабая корзина, ...
Красиво сделано, аккуратненько. Респект! :aiwan-hi:
По корзине - интересная информация, я не знал.
(Впрочем, я стараюсь никогда и не проверять: надёжное крепление на плоскости - это как само-собой должно быть. Потому что на "буграх" и литые корзины лопаются, не то что штамповка на перекос пойдёт.)
P.S. А насчёт рекомендованного представителя в домене ком.юа - у нас, похоже не все знают, где находится Сергиев Посад. :nasmeshka:
Спасибо!, на полку ушло нереально много сил, да и до сих пор еще до конца не доделал :) (надо ц. стопарь изготовить, а затем обтянуть все вместе)
Сабики очень быстрые, обошлись примерно в 160 евро за пару с доставкой.
roman_50
24.04.2017, 09:39
Можно здесь спросить про Pulsar 300? Кто нибудь ставил этот Саб в зя? Все просто пишут о фриэйр, а может кто слушал его в закрытом ящике. Мысль такая, в седане поставить плоский короб на ширину багажника к спинке сидушек.
Можно здесь спросить про Pulsar 300? Кто нибудь ставил этот Саб в зя? Все просто пишут о фриэйр, а может кто слушал его в закрытом ящике. Мысль такая, в седане поставить плоский короб на ширину багажника к спинке сидушек.
-
Пару лет назад ставил Pulsar-300, (почти не размятый) в ЗЯ 42л. - (из под SPH-300TC, с ним же и сравнивал..).
Звук мне показался более грубым и не таким детальным, как у SPH-300TC.
Повторюсь - 300-тый был совсем слегка размят, а с сабом езжу редко... - нет места... А влюблен был в звучание SPH-300TC, поэтому с пульсаром и не стал возиться..
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot