поканальное подключение

[Nick]

Есть акустика Rainbow SLC 265.25 NG http://www.autozvuk.ua/info.php?id=7749 и усилитель DLS CA41 http://www.autozvuk.ua/info.php?id=1015
подключаю всё это поканально, теперь хочу узнать как лучше! подключать мне это всё через кроссовера (они кстати тоже поканальные) или на прямую и фильтрами резать?

[123andrej]

2 вариант, нарезать кросами уся!

[Nick]

может кто-то подскажет как правильно накрутить фильтрами усилителя и что на какой канал кинуть???
http://www.miamicenter.cl/imagenes/productos/amplificadores/zoom/amp_dls_ca_41_side2.jpg

я так понимаю что канал АВ это мид, а CD это твитер. правильно?

[Nick]

и еще вопрос, как правильно срезать чистоту на ГУ Alpine 9855 и вообще нужно ли это делать?

[123andrej]

правильно! А/В-мид, С/Д- ВЧ. Фильтра в усе нормальные, так что резать ГУ не надо.

[Рост ®]

Ех, спочатку треба розібратися з кашею в голові, а вже потім намагатися добитися відсутності каші в звуці. Рекомендував би почитати трохи про теорію фільтрації, раз уже є бажання робити щось самотужки.
Далі. Різати потрібно чимось одним - або фільтрами голови, якщо вона дозволяє, або активними фільтрами підсилювача, або пасивними кросовера. Який варіант кращий залежить від реалізації конкретних фільтрів.
Якщо досвіду мало, або немає взагалі, я б радив зібрати систему таким чином, щоб можна було задіяти при бажанні будь-яку з озвучених трьох схем фільтрації. А розпочати з голови, побавитись частотами зрізу, крутизною, вислухати як це все впливає на звучання і який варіант найкращий. Потім спробувати фільтри підсилювача (відключивши попередньо в голові), подивитись на результат. А в кінці підключити пасивні фільтри і теж оцінити. Тоді, по-перше, буде уже якийсь фактичний матеріал, з яким можна буде працювати, а, по-друге, почнуть тренуватися вуха, а це необхідна умова, якщо є бажання робити машину самому.