SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER. [Архив] - Всё об автозвуке

Директор Луны

12.02.2012, 19:24

Ну вот, в принципе, и всё.
Соревновательный проект закрыт.
Во всяком случае, в такой конфигурации и на внутриукраинских соревнованиях - точно.
Эта машина ни для кого не секрет (инфы было достаточно да и я всегда отвечал на задаваемые вопросы), тем не менее постараюсь выложить всё по порядку. Секретов и откровений - никаких, но вдруг кому и пригодится.
Итак.
SEAT LEON, 2008 г., самая пустая комплектация - без всякой там музыки и аудиоподготовки. Почему - надеюсь не надо объяснять? Изначально бралась под создание проекта соревновательного уровня.
Поскольку я неравнодушен к стайлингу и, что немаловажно, машина изначально готовилась в класс Мастер (непростой мягко говоря) а там оценки и за дизайн, и за косметическую интеграцию, и за......короче много за что. В итоге за 4 года машина преобразилась, как внешне так и внутри.
Фотографии дадут представление о ДО и ПОСЛЕ.

14488
14484
14485
14491
14486
14490
14487
14494
14495
14492
14493

Почему YE.S.Pro.? Всё очень просто - Yellow Submarine Project. Согласитесь, похоже ? Если проект обретёт вторую жизнь то там будет всё согласно стилистике: и аэрография, и декор, и внутреннее оформление.

На конец соревновательного сезона 2011 конфигурация системы была как на этих выдержках из альбома презентации. Альбом на Финал России получился в стёбном стиле, но мне нравится :yes3: Самое интересное - судьям тоже.

14496
14497
14498

Дальше постараюсь (если хватит терпения:nasmeshka:) продолжить всё по порядку.......

Директор Луны

12.02.2012, 21:26

Первое и основное (все об этом знают) - делаем тотальную шумку.
Полная разборка от и до. Пол, крыша, двери, подторпедное......и так далее.
Никаких откровений здесь нет - всё и так понятно.
STP и Kicx.
Как и любые авто с конвейера - штатной шумки 0, видимость чистой воды.

alck

12.02.2012, 21:28

А есть фото дверей? Установка мидбасов?

Директор Луны

12.02.2012, 21:39

А есть фото дверей? Установка мидбасов?
Есть. Не торопите события. Всё по порядку и всему своё время. Дойдём и до дверей - там такой геморой шо... не позавидуешь.:wall:

alck

12.02.2012, 21:42

Есть. Не торопите события. Всё по порядку и всему своё время. Дойдём и до дверей - там такой геморой шо... не позавидуешь.:wall:
Знаю, делел:) поэтому и тороплю :D
Ну уж очень интересно

Директор Луны

12.02.2012, 21:43

Знаю, делел
Получилось то, что хотелось? ;)

Добавлено через 3 минуты
поэтому и тороплю
Не торопись. В SEAT LEON в кузове 1Р из дверей ничего отличного в плане звука не получится. Только ЗЯ.

alck

12.02.2012, 21:52

Получилось то, что хотелось? ;)

2 дня делали. Всех матерей вспоминали.
Направляющие прикрученные через карту........:beeee:
как можно до такого додуматься было....
Динамик к карте по заводу прикручен
Стеклоподьемник на карту кучей саморезов......
Как вспомню аж вздрогну.....
Сделать то сделали но ценник на эту машину теперь х3
Представляю как Вы натра**лись.....:+1:

vvv

12.02.2012, 21:55

А есть фото дверей? Установка мидбасов?

зачем вот так сразу о больном? :nasmeshka::lol:

Добавлено через 3 минуты
Первое и основное (все об этом знают) - делаем тотальную шумку.
Полная разборка от и до. Пол, крыша, двери, подторпедное......и так далее.
Никаких откровений здесь нет - всё и так понятно.
STP и Kicx.

я тебя слепила из того, что было :D

Директор Луны

12.02.2012, 22:01

Ещё про шумку.
И задние двери.

Директор Луны

12.02.2012, 22:04

я тебя слепила из того, что было
Ошибся. Кикс - вибро (у него лучше), СТП - сплен и прочее (у него лучше).

Директор Луны

12.02.2012, 22:40

Заканчиваем потолок.

14557
14555
14558

Смотрящий (Дима Марьянович) - доволен.:yes3:

14559

Приборная панель. Голая - шо бубен шамана.

14547
14549
14550

Понимаем что там (как вариант) может что-то быть врезано, поэтому подходить к шумо/вибро изоляции надо серьёзно.

14548

Примеряем, чтобы не повредить жизненно-важные органы......:D

14551

Получаем результат.

14553
14554
14555
14556

Директор Луны

12.02.2012, 23:00

Раз уж торпедо снята - отдаём в перетяжку.
Материал - алькантара двух оттенков и фактур, в цвет перетянутого (заранее) салона.
Сиденья, дверные карты и так далее - всё в двух оттенках серого с прострочкой жёлтой ниткой в цвет машины. Алькантара - с перфорацией и гладкая.
Соответственно тянем и руль - алькантара в цвет козырька приборов и перфорированная кожа.

пс Про дизайн - попозже.

Lestatid

12.02.2012, 23:11

14498
У Вас "-" для усилков взят из "точки". Почему не напрямую от аккума? Есть ли разница?

Директор Луны

12.02.2012, 23:30

У Вас "-" для усилков взят из "точки". Почему не напрямую от аккума? Есть ли разница?
Вы внимательны :respekt:
Почему из "точки" - расскажу позже.
Вкратце - от АКБ минусовой клеммы до "точки" расстояние 20 см. И на точку сводится основной минус АКБ, соответственно и является точка основным заземлением всех потребителей. Взять минус на усилители от неё - это не тоже самое что взять минус в "ж.о.п.е" багажника.
А ещё:
1. Машина (когда делался инсталл) была на гарантии, соответственно пытались минимально вмешаться в электрооборудование, чтобы хоть как то попытаться сохранить гарантию. Питания + это тоже коснулась, об этом - тоже чуть позже.
2. А самое главное - СЕАТ оказался настолько капризным в плане наводок что методом тыка часть помех ушла когда - взяли именно оттуда а не с клеммы АКБ. Почему так получилось (в плане наводок) - никто до сих пор так и не понял, смирились как со свершившимся фактом.

Директор Луны

13.02.2012, 08:41

ДВЕРИ. ГОЛОВНАЯ БОЛЬ. :ireful2:
Такое впечатление, что конструкторы VW Group специально делают всё для усложнения жизни нам. То в Шкоде место под мид засунут под,извините,ж.о.пу , то в 5-м Гольфе начудят, то с Сеатом отличатся.
Более бредовой карты мы ещё не видели в своей жизни......
Вроде карта как карта, пока .....не снимешь.

14591
14592

Все интерфейсы, все направляющие, короче всё что можно - висит непосредственно на самой карте. Два больших окна на внутренней филёнке двери - не зашьёшь.
Сама карта изнутри - куча перегородок, ничем током не зашумить.

14594

Расстроились, конечно, но - глаза боятся руки делают :nasmeshka:
На всю внутреннюю поверхность карты наносим мастику Brax eXvibration http://decibel.com.ua/brax-exvibration-pro-kg-p-1218.html , ведра хватает как раз на две передние карты. Выравниваем, стараясь придать ровную форму поверхности. После высыхания - монолит. Дальше - стандартно: вибро/шумо. В итоге получаем достаточно глух.у.ю карту - предварительно "укутанные" тяги и направляющие не гремят.

14595
14596
14597
14598
14599
14600
14601

В районе мида на наружную филёнку наклеиваем рассеиватель звуковых волн.

14593
14602

Serginio

13.02.2012, 08:53

GZ-JBL Team

13.02.2012, 09:00

Директор Луны, Всё очень красиво и акуратно! :)
по картам я тебя понимаю...... На Танькиной Ибице то же головняк, как начал делать под счетверённый фронт матерился..... уже 2а раза бросал эту идею...... на днях будет третий подход... :D
И Сеатовцы не слишком гуманны по ценам на новые вещи по салону...... (на синюю ракету(Леди Кар) новая карта 156 ефро штука..... :( )

почему при шумке моторного щита, не снимали печку и остальное???? там щит жидкий пипец..... или лень было кондёр стравливать и антифриз сливать???? :D

кикс использовали ЭКСТРИМ???? по фоткам не видно!!! (4мм и греть надо)????

Директор Луны

13.02.2012, 09:03

В части крепления мидбасов - никаких откровений, велосипед изобретён давно.
Проставочные кольца с закладными гайками под болтовое крепление динамика, жёсткое крепление колец к внутренней филёнка-карта-динамик.
Вставки на дверной карте - серая перфорированная алькантара, в общем стиле дизайна салона. Карман перетянут алькантарой без перфорации.
Защитная сетка динамика - штатная Сеатовская, выкрашена в "рояльный лак". Просветлять решётку не стали - замеры показали что, грубо говоря, звуку не мешает, да и в "трёшке" это не столь критично.

aspirant

13.02.2012, 09:10

Директор Луны, заранее прошу прощения за мою непросвещенность: на схеме системы, указаны миды PAD - MB-HM16, а в двери, с первого взгляда E.O.S. ES-650. Это их второе имя?

Директор Луны

13.02.2012, 10:28

на схеме системы, указаны миды PAD - MB-HM16, а в двери, с первого взгляда E.O.S. ES-650. Это их второе имя?
Эта фотка - "из раннего". Это действительно ES-650.
За 4 года каких там только мидов не побывало :nasmeshka:.
Обо всём расскажу, по порядку.

Вова 1990

13.02.2012, 10:40

Вот и у меня есть фото - ЕММА 2010 (Одесса)
http://i008.radikal.ru/1202/c5/1a7c04331e57.jpg (http://www.radikal.ru)

Lestatid

13.02.2012, 12:40

Взять минус на усилители от неё - это не тоже самое что взять минус в "ж.о.п.е" багажника.
Это понятно. Всё таки, лучше брать из "точки" (как у Вас) или напрямую от аккума?

Директор Луны

13.02.2012, 14:24

Это понятно. Всё таки, лучше брать из "точки" (как у Вас) или напрямую от аккума?
Лучше напрямую от клеммы. Но в моём варианте (я писАл выше) были несколько моментов, склонивших взять оттуда, где он именно сейчас.
Если обратите внимание то штатная минусовая "сопля" у меня продублирована коротким (сантиметров 20) кабелем 0AWG. То есть, можно сказать, - берётся напрямую с клеммы АКБ.

Добавлено через 3 минуты
почему при шумке моторного щита, не снимали печку и остальное???? там щит жидкий пипец..... или лень было кондёр стравливать и антифриз сливать????
Женя, я не знаю какой щит в Ибице но в Леоне он прочный. При том объёме разборки машины что был - слить антифриз это сущий пустяк. Не стали - зашумили изнутри куда руки долезли. :nasmeshka:

Добавлено через 5 минут
кикс использовали ЭКСТРИМ???? по фоткам не видно!!! (4мм и греть надо)????
Кикс действительно (если не изменяет память) ЭКСТРИМ. Использовали четвёрку и двойку, в зависимости от мест применения. Не грели.

Добавлено через 8 минут
Карта -повний ППЦ! Я ще такого не бачив
Это точно. Мы тоже когда сняли - мягко говоря ....опупели :D
Пришлось идти за шестью литрами пива чтоб прийти в себя и попытаться понять что с этим делать. :nasmeshka:

GZ-JBL Team

13.02.2012, 15:15

но в Леоне он прочный.
ага так я и поверил.... :D

ЗНАЧИТ НЕ ХОТЕЛИ ФРЕОН СТРАВЛИВАТЬ..... :)
:Р

Директор Луны

13.02.2012, 17:31

Проводка.
Сразу скажу - лично я не верю в шаманские танцы с бубнами вокруг межблочных и акустических кабелей. Сразу положили топовые (на тот момент) из ассортимента EOSа, положили и забыли.....
Силовые 2 и 8 AWG.http://www.piti.ru/product/?id=339
Межблоки Symphony S1 http://www.piti.ru/product/?id=401
Акустические Symphony #8-15 http://www.piti.ru/product/?id=402
RCA RP-3087B http://www.piti.ru/product/?id=343

Силовая проводка.
Машина была на гарантии, поэтому постарались минимально вмешиваться в электрооборудование. В штатном блоке предохранителей было место вроде как для нас специально.:nasmeshka: Изготовили распределительную шину и через соответствующие преды развели две ветки питания:

14625
14627

2AWG ушло в район заднего сиденья и там через 2 дистрибьютера на потребители - 4 усилителя и 2 накопительных ёмкости. Два места в дистрах остались резервными, там стоят запасные преды. Минус затянули тем же сечением, из подкапотного пространства. Столкнулись с проблемой - в арсенале продукции EOS не оказалось минусовых распределителей на 4 потребителя, поэтому пришлось взять 3 двойных, изготовить соединительную шину между ними и потом развести на 6 потребителей.

14626
14632
14624
14630
14633

8 AWG плюс и минус завели в бардачок, оттуда через плюсовой дистрибьютор и минусовой подали питание на предусилитель и конвертор ГУ, расположенный под пассажирским сиденьем.

14613
14631
14634
14635
14636
14637

На плюсовую клемму АКБ изготовили защитную крышку.

14628
14629

Директор Луны

13.02.2012, 20:05

Неприятной неожиданностью стало то, что в моторном щите не было даже намёка на возможность прокладки через него проводов. Пришлось идти обходным путём - через изготовленную крепёжную площадку с зажимными втулками вывели силовые провода под крыло (под пластиковую защиту), закрепили, в местах прохода через металл установили резиновые втулки.
Естественно, крепление через каждые 10-15 см.

Под капотом

14663
14650
14654
14655
14660
14658

Выход под крыло, защита, крепление.

14653
14664
14665
14652

Вход в салон со стороны крыла

14661
14662
14659
14651

Выход в салон

14656
14657

Директор Луны

13.02.2012, 21:13

Всю проводку (особенно силовую) постарались защитить по максимуму - защитные гофры, термоусадки, змеиные кожи.....
При прокладке силы ( и не только силы) по салону пошли ещё дальше - провода, упакованные в гофру и термичку, уложили в пластиковые кабель-каналы. Которые, в свою очередь, прикреплены к кузову при помощи клея-герметика для стёкол TEROSON и пластиковых хомутов в технологических отверстиях.
Крепёжные площадки с отверстиями под хомуты прикреплены к металлу на тот же герметик, и саморезами/болтами в деревянные панели крепления оборудования.
Силовая проводка проложена по левой стороне салона.

Директор Луны

13.02.2012, 21:27

Концы проводов заделаны в медные обжимные втулки Dietz.
Наведение марафета (для бонусов и мастерства в проводке) - цветная маркировка проводов и стяжки с маркировкой.

123andrej

14.02.2012, 20:06

Блин, эту тему нужно в топе закрепить. Смотрю на исполнение инстала и понимаю, что у меня в авто с таким подходом, проводка просто валяется.
Д. Боря МЕГА:respekt:
П.с. А темку потихоньку копирую...
П.п.с. Сори за флуд!:ga:

vvv

14.02.2012, 22:01

Концы проводов заделаны в медные обжимные втулки Dietz.
Наведение марафета (для бонусов и мастерства в проводке) - цветная маркировка проводов и стяжки с маркировкой.

да хватит уже про провода.
крепление монтажных панелей покажи.
или

Есть. Не торопите события. Всё по порядку и всему своё время. Дойдём и до твитеров - там такой геморой шо... не позавидуешь.:wall:

Директор Луны

14.02.2012, 22:09

Проводка. Продолжение.

Питание ГУ со стороны AC/DC конвертора.

14717

Поскольку в СЕАТе АСС есть только по САN-шине а на момент построения системы цена на CAN-адаптеры была, мягко говоря, не совсем гуманна то ...... убив 2 АКБ сделали разрыв АСС.
Кнопки, устраивающей по дизайну, не нашлось, да и показалось банально. В итоге поселился ключик от какого то раритетного девайса к компьютерной клавиатуре.
Врезали в кожух рулевой колонки, в удобном месте ниже замка зажигания.
Теперь у меня два ключа зажигания - от АВТО и от АУДИОСИСТЕМЫ :yes3:
пс НИКОГДА не цепляйте ВМЕСТЕ красный и жёлтый провода - смерть АКБ и .....утренние прикуривания даже летом :beeee:

14719
14718

Питание предусилителя.

14716

Разводка питания со стороны багажного отсека.

14715

Разводка питания со стороны заднего сиденья.

14714
14712

Кое что из неопубликованного....

14706
14707
14708
14709
14710
14711

Директор Луны

14.02.2012, 22:15

Есть. Не торопите события. Всё по порядку и всему своё время. Дойдём и до твитеров - там такой геморой шо... не позавидуешь.

Я не писал про твитеры, я писал про двери.....;)

Есть. Не торопите события. Всё по порядку и всему своё время. Дойдём и до дверей - там такой геморой шо... не позавидуешь.:wall:

Директор Луны

14.02.2012, 22:31

крепление монтажных панелей покажи.
Не покажу. :D

14721

Позже. А пока.... смотри на крепление оборудования (комплектующих) производителем, с завода. :lol:

newatech

15.02.2012, 04:37

Кнопки, устраивающей по дизайну, не нашлось, да и показалось банально. В итоге поселился ключик от какого то раритетного девайса к компьютерной клавиатуре.
Врезали в кожух рулевой колонки, в удобном месте ниже замка зажигания.
Теперь у меня два ключа зажигания - от АВТО и от АУДИОСИСТЕМЫ :yes3:
пс НИКОГДА не цепляйте ВМЕСТЕ красный и жёлтый провода - смерть АКБ и .....утренние прикуривания даже летом :beeee:

В ВАГовских замках есть пара контактов s86 которая замыкается, когда вставлен и повернут в любом положении ключ и размыкается, когда вынимаете ключ. Служит для дополнительного оборудования. Или меньше связь со штатной проводкой - меньше наводок?

Директор Луны

15.02.2012, 10:06

В ВАГовских замках есть пара контактов s86 которая замыкается, когда вставлен и повернут в любом положении ключ и размыкается, когда вынимаете ключ. Служит для дополнительного оборудования.
Мне категорически не нравится когда ГУ можно включить только с торчащим из замка зажигания ключом. А алгоритма вставил ключ-повернул-появилось АСС-вынул ключ-АСС осталось в СЕАТЕ нет (ну либо мы плохо искали)ю
Поэтому и сделали как написано выше - разрыв АСС с дополнительной кнопки (ключа).

р13к36

15.02.2012, 11:05

На первых фотках питание взято с оригинальной Леоновской шины, на последних с отдельной. Какая причина переделки?

Директор Луны

15.02.2012, 15:24

На первых фотках питание взято с оригинальной Леоновской шины, на последних с отдельной. Какая причина переделки?
Причина, как всегда, банальна - перестраховка в соблюдении Правил.
Это действительно первый вариант
http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=14654&d=1329158585
Здесь с клеммы АКБ приходил штатный плюс (одели его в гофру и термичку) на штатную же распределительную клемму в блоке предохранителей.
На одном из первых этапов возникли жаркие споры с судьёй по инсталлу (вплоть до вызова Главного). Мнения по поводу длины провода от клеммы АКБ до предов разошлись.И не только по этому вопросу. Дебаты были долгие, свои 10 баллов мы с трудом но отстояли. Дабы в будущем не наступать на грабли и не терять нервы/время на площадке было принято решение о переделке питания от АКБ.

Это второй и окончательный вариант, с изготовленной уже дополнительной распределительной шиной.
http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=14709&d=1329252426
http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=14660&d=1329158775
Здесь хорошо видно что теперь с клеммы АКБ идёт два провода (штатный и 2 AWG), независимые друг от друга. Штатный обеспечивает потребители самого авто, а второй - через преды - питание аудиосистемы.

Nos music

16.02.2012, 05:19

Классный желтый предохранитель, думается он будет заменен, а то еще те грабли будут с доказыванием номинала. http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=14709&d=1329252426

Как то не видно места подключения питания, ( АКБ ) ))))

Директор Луны

16.02.2012, 10:01

Классный желтый предохранитель, думается он будет заменен, а то еще те грабли будут с доказыванием номинала.
Ни разу не возникало ни одного вопроса.
Во-первых - номинал, выбитый на лапке, визуально доступен. Просто на фотке его не видно.
Во-вторых - предохранители Dietz в зависимости от номинала различаются по цвету. http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=642
В третьих - в кармане всегда лежит запасной, можно показать особо сомневающимся и ретивым судьям :yes3:

Добавлено через 42 минуты
Как то не видно места подключения питания, ( АКБ ) ))))
Там никаких откровений - всё разумно-достаточно: клеммы, защитная смазка, защитная крышка.
http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=11260&d=1317672240
http://autozvuk.org/forum2/attachment.php?attachmentid=14628&d=1329149827

Директор Луны

17.02.2012, 11:04

Акустическая проводка.
Принцип тот же что и при прокладке силовой - максимальная защита, заделка, крепление.....
Изначально планировалось акустичку тянуть по крыше - левая и правая сторона соответственно, те же пластиковые кабель-каналы.
Острые кромки в местах прохода закрываем резиновыми уплотнителями.

Директор Луны

17.02.2012, 13:14

Межблочные кабели.
Производитель уже позаботился о безопасности - провод уложен в оплётку типа "змеиная кожа". Поэтому при прокладке по полу не стали дополнительно защищать. Крепление - через планки к крепёжным площадкам.

14839
14841
14846
14847

Правая сторона авто - межблоки в тех же пластиковых кабель-каналах.

14840
14842
14843
14844
14845
14848
14849

р13к36

17.02.2012, 13:25

А как осуществлен проход акустических проводов в двери? Через штатные гофры?

Valera

17.02.2012, 13:39

Не. інстал - "ваше ребЯта" ... Дядя Боря-крутий..

Директор Луны

17.02.2012, 14:03

А как осуществлен проход акустических проводов в двери? Через штатные гофры?
Нет.
Толщина акустических проводов не позволяла воспользоваться штатным разъёмом.
Засверливались дополнительные отверстия, обрабатывались, резиновая втулка.....

14854
14855
14856
14851
14853
14850
14852
14857
14858

Акустическая проводка мидбасов.

14866
14859

Акустическая проводка СЧ, подключение.

14864
14867
14862
14863

Это из "раннего"....

14865

Директор Луны

17.02.2012, 14:09

Директор Луны

17.02.2012, 14:41

REMOTE.
Последовательность та же - защита в "змею", заделка обжимными наконечниками, крепёж.....
Вывели на левую сторону, вместе с силовой проводкой.

14872
14873
14874
14875

Поскольку на тот момент непонятно было отменят в Правилах или нет защиту предами проводов ремоут - решили сразу перестраховаться чтобы не переделывать ещё раз. Ремоут приходит на наборной блок предов (расположен над дистрибьюторами) и уже потом через преды 1А - на потребители.

14878
14879

Поскольку от ремоута должно было запускаться 5 потребителей (4 усилителя + предусилитель) его нужно было усиливать. От реле отказались - щелчки, шумы, питание + доп. преды - ну его нафиг...
Незнайка спаял электронный усилитель ремоута, коробчонку закрепили на тыльную сторону ГУ.

14877
14876

Serg_DCS

17.02.2012, 15:05

Привет Боря.
Правильно.Показал парням как инстал надо правильно делать.
Хотя по моему мнению есть моменты куда ж без них то.:D
P.S. Скажи мне кто такой этот Гейм ОвЁр в названии темы.:D

vvv

17.02.2012, 15:30

Да, чуть не забыл.
При пробном включении ("на весу") поймали нехорошую наводку.
Методом тыка нашли проблемный участок - фонила штатная проводка не небольшом участке возле межблоков.
Уложили этот кусок в металлический рукав - фон пропал.

а можно ли считать металлический рукав вмешательством в проводку автомобиля? и нужны ли на входе и выходе из рукава резиновые втулки?

я серьезно
:D

Куряка

17.02.2012, 15:45

Боря , посмотрел я на твою проводку. Как-то по пижонски всё это. Или по цигански :D "Змеиная кожа", зелёные и розовые "флюорисцентные" проводочки! Как-то то " не в тему" рядом с заводскими жгутами. Инородно, "инопланетно". Как раковая опухоль в гармоничном организме СЕАТа. Мне кажется нужно быть поскромнее с эстерьером вновь прокладываемых проводов или заводскую проводку украсить "змеиной кожей" .:ah:

Serg_DCS

17.02.2012, 15:57

Боря , посмотрел я на твою проводку. Как-то по пижонски всё это. Или по цигански "Змеиная кожа", зелёные и розовые "флюорисцентные" проводочки! Как-то то " не в тему" рядом с заводскими жгутами. Инородно, "инопланетно". Как раковая опухоль в гармоничном организме СЕАТа. Мне кажется нужно быть поскромнее с эстерьером вновь прокладываемых проводов или заводскую проводку украсить "змеиной кожей" .
Игорь не гони инстал яркий прикольный.У тебя талант на эпитеты.Раковая опухоль........блин.

Директор Луны

17.02.2012, 15:58

Привет Боря.
Правильно.Показал парням как инстал надо правильно делать.
Привет Серж! Спасибо, приятно слышать от профессионала.:yes3:

Хотя по моему мнению есть моменты куда ж без них то.
Да моменты всегда есть, идеальных инсталлов не бывает.:vinovat:

P.S. Скажи мне кто такой этот Гейм ОвЁр в названии темы.
Я и сам не знаю, просто фраза понравилась. :D

а можно ли считать металлический рукав вмешательством в проводку автомобиля? и нужны ли на входе и выходе из рукава резиновые втулки?
Нет. Судьи не оценивают заводскую проводку!

я серьезно
Я тоже.

Боря , посмотрел я на твою проводку.
Спасибо, Игорь Петрович, что нашёл для меня время.;)

Как-то по пижонски всё это.
Согласен, на любителя..... Но....

"Змеиная кожа", зелёные и розовые "флюорисцентные" проводочки!
..... бонусная часть - цветовая маркировка и так далее. Балл-другой никогда лишним не бывает, тебе ли об этом не знать.

Как-то то " не в тему" рядом с заводскими жгутами. Инородно, "инопланетно". Как раковая опухоль в гармоничном организме СЕАТа. Мне кажется нужно быть поскромнее с эстерьером вновь прокладываемых проводов или заводскую проводку украсить "змеиной кожей" .
Игорь. Это всё скрыто от посторонних глаз. Не снаружи же лежит.....:stop:

Добавлено через 3 минуты
Игорь не гони инстал яркий прикольный.
Да ему (Куряке) чувство прекрасного всегда было чуждо. :nasmeshka:
Яркий он (дизайн),Серж,только под панелями - снаружи всё спокойно.

У тебя талант на эпитеты.Раковая опухоль........блин.
:lol:
пс. А вообще, это инсталл начала 2008-го года. Сейчас бы делали всё практически по-другому.

Куряка

17.02.2012, 16:13

Цитата:

Сообщение от Куряка

Как-то по пижонски всё это.

Согласен, на любителя..... Но....

Цитата:

Сообщение от Куряка

"Змеиная кожа", зелёные и розовые "флюорисцентные" проводочки!

..... бонусная часть - цветовая маркировка и так далее. Балл-другой никогда лишним не бывает, тебе ли об этом не знать.

Цитата:

Сообщение от Куряка

Как-то то " не в тему" рядом с заводскими жгутами. Инородно, "инопланетно". Как раковая опухоль в гармоничном организме СЕАТа. Мне кажется нужно быть поскромнее с эстерьером вновь прокладываемых проводов или заводскую проводку украсить "змеиной кожей" .

Игорь. Это всё скрыто от посторонних глаз. Не снаружи же лежит.....:D Я же любя. Конструктивная критика.:) Если демокар, то уже всей машины, а не кусочка.

vvv

17.02.2012, 16:14

Нет. Судьи не оценивают заводскую проводку!

попробуй измени штатный провод от генератора, потом поговорим о том что оценивают, а что не оценивают судьи.

Serg_DCS

17.02.2012, 16:25

попробуй измени штатный провод от генератора, потом поговорим о том что оценивают, а что не оценивают судьи.
Если тронул руками заводскую проводку будь добр соответствуй,не трогал не оценивают.....Делайте выводы.

Директор Луны

17.02.2012, 16:26

Я же любя. Конструктивная критика.
Да я понял. Критика принята. :friends:

попробуй измени штатный провод от генератора, потом поговорим о том что оценивают, а что не оценивают судьи.
Вадик, я не трогал штатный провод генератора. Твой вопрос был конкретно по тому куску штатной проводки - я тебе и ответил, конкретно по тому куску. Не передёргивай. :stop:

Добавлено через 1 минуту
Делайте выводы.
Для себя я сделал выводы - кусок металлорукава поверх штатной проводки это не вмешательство в саму проводку. :yes3:

Serg_DCS

17.02.2012, 16:30

[QUOTE
:lol:
пс. А вообще, это инсталл начала 2008-го года. Сейчас бы делали всё практически по-другому.[/QUOTE]
Если интересно могу поискать фото BMW E34 свои личные с финала европы 2003г который взял приз за лучший инстал.Там космос хотя и 2003г

vvv

17.02.2012, 16:33

Да я понял. Критика принята. :friends:

Вадик, я не трогал штатный провод генератора. Твой вопрос был конкретно по тому куску штатной проводки - я тебе и ответил, конкретно по тому куску. Не передёргивай. :stop:

Для себя я сделал выводы - кусок металлорукава поверх штатной проводки это не вмешательство в саму проводку. :yes3:

Ты заблуждаешься.
надев кусок металлорукава, ты поместил провод в среду с двумя режущими кромками на входе в эту самую среду и на выходе из нее.

p.s. извращенно толковать правила я научился у Украинских судей.
так что залет уважаемый :D

Serg_DCS

17.02.2012, 16:34

Для себя я сделал выводы - кусок металлорукава поверх штатной проводки это не вмешательство в саму проводку.
читать надо буквально тронул соответствуй.Если край металлорукава перетрёт шт пр. и её закоротит?

Добавлено через 2 минуты
p.s. извращенно толковать правила я научился у Украинских судей.
так что залет уважаемый
Не к тем извращенцам обратились.Если б к правильным то и извратили бы соответственно

Директор Луны

17.02.2012, 16:41

так что залет уважаемый
Неа.
Этой фотки в альбоме нет.:D
пс Налетели, блин, коршуны... :nasmeshka:

Добавлено через 1 минуту
Если интересно могу поискать фото BMW E34 свои личные
Конечно интересно.

Добавлено через 5 минут
.Если край металлорукава перетрёт шт пр. и её закоротит?
Серж, да заделан там край металлорукава - я ж не совсем идиот.....
Фотки, правда, нет - этого куска в альбоме не было. Нет фото - нет проблемы. :nasmeshka: А как боролись с наводками - это судьям не интересно...:nasmeshka:

Serg_DCS

17.02.2012, 16:52

Серж, да заделан там край металлорукава - я ж не совсем идиот.....
Я ж не тебе отвечал а толкователю правил по поводу правил.

Директор Луны

17.02.2012, 17:04

На стадии практического завершения по прокладке проводки пошли примерки....
Чего там только не побывало - и СЧ/ВЧ практически в одном флаконе, и разное железо....
И разная компоновка в багажнике пробовалась....

Директор Луны

17.02.2012, 17:05

В итоге - мидбас в двери, СЧ - на отражение от стекла, ВЧ - "в лоб", саб - фришка (кстати саб - единственный компонент из акустики, не менявшийся с самого начала), усилители - "книжкой", без дополнительного охлаждения.

Suhodol

17.02.2012, 17:17

Этой фотки в альбоме нет.
Логично. Фотки этого рукава вызывали бы много споров!:yes3:

Директор Луны

17.02.2012, 17:22

Логично. Фотки этого рукава вызывали бы много споров!
У меня были хорошие учителя ;) :beer:

Директор Луны

17.02.2012, 17:57

Подиумы ВЧ - никаких откровений.
Закладная чашка от какого-то пища, метализированное кольцо под крепление самой пищалки болтиками, усиление стекловолокном крепления к штатной стойке, шпатлёвка и перетяжка в алькантару.

14909
14914
14915
14916
14917

СЧ - вариантов была масса, в зависимости от компонентов. И просто без подиума - через закладные язычки с резьбой под болт, и два или три (уже не помним сколько) подиума разной конфигурации, наклона и формы.....

14910
14911
14912
14913
14920
14919

Suhodol

17.02.2012, 18:05

А я вот не пойму. А зачем подиум под СЧ? Зачем приподымать при отраженке? Почему не просто в торпедо, заподлицо? Там же ровная поверхность. Или какая-то хитрость?

Mavast

17.02.2012, 18:16

Или какая-то хитрость?
доворот может быть?

Директор Луны

17.02.2012, 18:17

А я вот не пойму. А зачем подиум под СЧ? Зачем приподымать при отраженке? Почему не просто в торпедо, заподлицо? Там же ровная поверхность. Или какая-то хитрость?
Да никакой особой хитрости. Просто посадочное первоначального диффузорника из
этого http://www.piti.ru/product/?id=273 комплекта - достаточно большое.:ireful2: А сразу за плоскостью торпеды - воздуховоды вплотную. Резать не хотелось, а переделать сам воздуховод - не получалось. Пришлось делать сиську, да ещё и с наклоном.
В дальнейшем уже (когда встала изодинамика) подиум удалось сделать потоньше и без наклона - посадочное изыСЧ позволило. Заодно и побороли пресловутую обзорность в 4 см. Раньше приходилось высаживать по разному судей по инсталлу и звуковиков.
пс Кстати, с этого года по Правилам ЕММА высаживать по-разному - не получится. Прикрылась лазейка.:nasmeshka:

Добавлено через 1 минуту
доворот может быть?
Там был не значительный доворот, погоды не строил. Отражёнка - она и есть отражёнка.

Добавлено через 4 минуты
Там же ровная поверхность.
Да, кстати, там и поверхность самой торпеды не ровная. Заподлицо посадить не удавалось. + ещё и разный рельеф плоскости торпеды в правом и левом углу :ireful2: СЕАТ, мать его :D
Там, кстати, на фотках с "сиськами" хорошо видно что основание их - не ровное....

Незнайка на Луне

17.02.2012, 18:24

Или какая-то хитрость?
Саша , это попытка уменьшить уровень интерференции прямой и отраженной от стекла звуковых волн (нижняя граница диапазона СЧ излучателя). Тоналка существенно менялась в зависимости от расстояния до стекла . Да и не совсем ровно динамик там стоит , небольшой угол наклона есть .
Пардон за то что влез.Борис , прости !

Директор Луны

17.02.2012, 18:27

Пардон за то что влез.
Да не извиняйся, скромник. Можно подумать что ты отношения не имел. :nasmeshka:

Тоналка существенно менялась в зависимости от расстояния до стекла
Это да, но основное - вспомни - динамик не лез ровно....

Mavast

17.02.2012, 18:29

Тоналка существенно менялась в зависимости от расстояния до стекла . Да и не совсем ровно динамик там стоит , небольшой угол наклона есть
так и знал шо там не просто так всё.........

Незнайка на Луне

17.02.2012, 18:34

Это да, но основное - вспомни - динамик не лез ровно....
Ровно не лезли первых два - ЭОС и мой Фостекс.:DК изодинамике отношения не имеет - поднимал , на сколько можно ( ключики уже не влазили , динамик прикрутить ).

Mavast

17.02.2012, 18:45

ключики уже не влазили , динамик прикрутить
только из-за ключиков? доворот получается пофик?

Незнайка на Луне

17.02.2012, 19:04

только из-за ключиков? доворот получается пофик?
Совсем наоборот - доворот само собой , а вот к стеклу поближе . Отраженка на уровне глаз и в связи с узкой диаграммой направленности изодинамики в основном преобладает переотраженка . Напереотвечал:D

Suhodol

17.02.2012, 19:09

Саша , это попытка уменьшить уровень интерференции прямой и отраженной от стекла звуковых волн (нижняя граница диапазона СЧ излучателя). Тоналка существенно менялась в зависимости от расстояния до стекла . Да и не совсем ровно динамик там стоит , небольшой угол наклона есть .
Пардон за то что влез.Борис , прости !

Ясно.:yes3:

nik_on_off

17.02.2012, 19:10

Тоналка существенно менялась в зависимости от расстояния до стекла . Да и не совсем ровно динамик там стоит , небольшой угол наклона есть .

только из-за ключиков? доворот получается пофик?

Mavast, я очень верю в то, что тоналка менялась :yes3:
...и доворот тож не пофиг :)
з.ы. Для изо можно было и тоньше подиум слепить,но он есть такой какой есть, значит скорее всего при лепке подиума включали уши ;)

----------------------------------------------------------
Ох и накатАли уже....... надо тренироваться печатать...

Незнайка на Луне

17.02.2012, 19:29

скорее всего при лепке подиума включали уши
И немножко мозг. :yes3: А еще несколько "лабораторок" с микрофоном .

Директор Луны

17.02.2012, 21:09

з.ы. Для изо можно было и тоньше подиум слепить,но он есть такой какой есть, значит скорее всего при лепке подиума включали уши
Ну а куда ж без Незнайкиных ухов? :nasmeshka:

И немножко мозг. А еще несколько "лабораторок" с микрофоном .
И это было. :yes3:
Как были и жаркие споры и подсчёты с протоколом в руках....
Иваныч настаивал (и я ему абсолютно доверяюсь) что в лоб из-за своей узкой направленности должна отыграть лучше. И, как вариант, получить выше оценки в тоналке.
При том что я настаивал - при установке в лоб есть большая вероятность потерять балл в высоте, балл в расстоянии до сцены, балл в ширине (может быть), балл в звуковой среде. Итого - вариант потерять как минимум 4 балла.
При этом не факт что найти эти же 4 (а лучше больше - ибо ради чего огород городить) в тоналке и удовольствии - получится. Уж очень субъективны оценки в тоналке и более-менее объективны в технических оценках (ширина, высота и так далее).
Поэтому - протокол в руки, диск в ГУ и ..... слушаем/сравниваем/ставим оценки/спорим.....
В итоге (зная что проект на стадии завершения) решили оставить всё как есть - от добра добра не ищут......
пс Не настаиваем с Иванычем но..... советуем каждому спортсмену с протоколом в руках вдумчиво подумать о расположении динамиков, соответственно и о том где найдёшь а где потеряешь.

Директор Луны

18.02.2012, 09:41

Дошла очередь до ГУ.
Пообщавшись с авторитетными людьми - приняли решение с паяльником в ДРЗ не лазить, лучше вряд ли будет. Единственное что я хотел сразу - поменять часть подсветки с белой на красную. В ЛЕОНе именно такое сочетание подсветки приборов - бело/лунная (:D) и красная.

Главное - настрой.
От серьёзного......

14943

.....через 150 коньяка к рабочему :D

14945

После определённых манипуляций с коньяком панель разобрана и часть смд-шек перепаяна.

14941

А ничо у вас не получится.....

14951

Получится-получится.....

14949
14952

Вот, уже даже получилось.... УРА!!!

14950

Было.....

14940

Стало.....

14956

В общем контексте с панелью приборов.

14953
14955

Блок питания поместили под пассажирское сиденье (фотки есть в проводке).
Панель вокруг ГУ и предусилителя перекрасили в "рояльный лак".
Совместную шахту для ГУ и предусилителя пришлось изготавливать их трёх разных :ireful2:(об этом чуть позже). Закрепили винтами в штатном месте.

14948
14944
14947

Естественно - защита проводов.

14954

Директор Луны

19.02.2012, 11:26

Предусилитель.
Можно долго спорить о необходимости либо бесполезности сего девайса в любой аудиосистеме. Но...
Поскольку система изначально строилась под соревнования то вопрос сразу отпал - ставить. Потому что: полная поканалка, тракт абсолютно прямой, оцениваться будет как доп.устройство. И если в ЕММА было (и есть) чуть проще (при отсутствии допустройств можно заявить либо встроенный в ГУ усь, либо встроенные в усилители фильтра, либо.... Не спасало - в ГУ встроенного усилителя нет, в усилителях кроме регуляторов уровней - тоже пусто..... То есть - оценивать нечего а 10 баллов категорически не были настроены терять. В IASCA было ещё жёстче - оценивались только дополнительные (не встроенные) устройства.
В общем - однозначно ставить.
В первую очередь как обычно меняем подсветку окошка - с синей на красную, в общем стиле.
Последовательность та же - перчатки, коньяк Незнайке (пока греется паяльник):nasmeshka:, разборка, перепайка..... результат.
В последней конфигурации системы предусилитель стоит в тракте СЧ.

15030
15031
15032
15034
15033
15036
15039
15040
15037
15035
15038
15041

Директор Луны

19.02.2012, 12:16

При установке столкнулись с такой головной болью что никому не посоветуешь.
Вроде как сам предусилитель однодиновый а на самом деле - он размером чуть меньше.
Короче говоря, общую шахту для ГУ и предусилителя пришлось изготавливать из трёх разных - примерка, обрезка , примерка, кое-где сварка, кое-где болтики.

15048
15051
15049
15050

Да ещё и с родной крышкой с боковушками не лез он в шахту.... Пришлось подобрать с какого-то хлама, "наскальные надписи" Иваныча - куда же без них....:D

15043
15045
15044
15054
15057
15056

В общем дня четыре провозились..... На фотках - различные стадии примерки, потом сама общая шахта была выкрашена (не могу найти фото). Зато всё встало чётко, зазоры одинаковые.
Последовательность установки (тот ещё геморой :ireful2:) - предусилитель крепится к изготовленной шахте, затем сама шахта крепится болтами в штатное место, затем ГУ вставляется в свою шахту внутри общей и защёлкивается.

15055

Особой нашей гордостью является лицевая панель предусилителя. В стандарте она светлая, подставив под ДРЗ-9255 поняли что они смотрятся вместе как.....корова и седло :shock: Ну так есть друзья рекламщики со своими технологиями :friends: Сканируют все надписи, делают матрицу, панель красим в "шоколад" под цвет ДРЗ, потом они наносят методом тампопечати все родные надписи на новую панель.
Получилось просто класс, от заводского не отличишь. Ну и, естественно, состыковалось по дизайну с ГУ.

15047
15052
15042
15046

q_w_e_r_t_y

19.02.2012, 12:51

сорри за офф.. алькантара, рояльный лак.. напомнило:
http://www.forz.com.ua/articles/images/30_206.jpg

Директор Луны

19.02.2012, 14:57

Заканчивая с салоном, навели марафет:
- коврики с жёлтой отстрочкой

15068

- огнетушитель в общем стиле

15070

- колечки на воздуховоды из глянцево-чёрного акрила

15069
15076

Сделали новую вставку в зеркало заднего вида с вмонтированными изнутри датчиками напряжения бортовой сети и температуры на шасси ГУ. В тёмное время суток чтобы не мешало - можно отключить.

15071
15072
15073
15074
15117

Поскольку в моей комплектации руль был без кнопок а нарульный пульт не по фэншую

15077

то купили руль от другой модификации, с кнопками.

15075
15079

Сам блок был сгоревший да и в принципе не подшивался без подрулевого дополнительного блока. Решили идти другим путём - родной пульт разобрали, платы вживили под кнопки, распаяли (с определённым гемороем). Руль лежит, по весне переставим - сейчас холодно и лень...

15082
15078
15080
15081

Директор Луны

19.02.2012, 16:01

Усилители.

Традиционная замена подсветки с синей на красную...

15087
15090
15089
15088

Поскольку усилители были ещё из первых партий, по настоятельной рекомендации разработчика Резникова В.Л., Незнайка поудалял "мусор" и заменил ОУ с AD712 на LM4562 во всех усилителях, кроме сабового.

15091
15092
15093

Сохранение запаски было важнейшим условием. Поэтому под парадный коврик сделали фальшпанель, закрывающий запаску. Хотели сделать "под распальцовку" (чтобы на судей "давить":nasmeshka:) но ..... уж слишком больно было пальцам когда снимаешь пол :D В итоге - отказались, осталось одно отверстие по центру....

15094
15096
15095
15097
15098
15099

Директор Луны

19.02.2012, 16:20

Рама с основанием для крепления усилителей. Тут всё понятно....

15105
15104
15106
15107
15108
15110
15109
15111
15103
15112
15113

Боковое крепление рамы к кузову.

15100
15101
15102

Директор Луны

19.02.2012, 16:23

Снаружи раму перетянули в алькантару, защита проводов, цветовая маркировка и ярлыки.....

Усилители работают побортно - один на левый СЧ и ВЧ, второй - на правый СЧ и ВЧ, третий - на мидбасы, и четвёртый - мостом на сабвуфер.

st@1ker

19.02.2012, 17:49

Судя по фоткам, весь инсталл проходил легко, с юмором и в дружном коллективе! Понравилась ваша работа, еще фото...

Директор Луны

19.02.2012, 18:04

Понравилась ваша работа,
Спасибо. :yes3:

еще фото...
Будут.

Судя по фоткам, весь инсталл проходил легко, с юмором и в дружном коллективе!
Не сказать что легко но команда действительно дружная и весёлая.... :D Порой - до состояния "обхохочешься" :lol:

Директор Луны

19.02.2012, 18:41

Порой - до состояния "обхохочешься"
..... иногда хотелось повеситься :nasmeshka:

15122

..... иногда - шоб током убило :D

15123
15124

..... иногда - от слёз умереть :lol: (Незнайка, гад, в 2008-м освоил фотошоп)

15125

Директор Луны

21.02.2012, 21:51

Сабвуфер.
Быстро пишется да долго делалось.....
Единственный компонент, не поменявшийся в системе с самого начала.
Изначально - фришка, корзиной вверх - ностальгия по Фабии. :nasmeshka:
Меня трепали сомнения с самого начала что если сделать обычную (карпет или алькантара) полку - вид на усилки закроется. Тут как раз вовремя подвернулся немецкий полиакрил толщиной 26 мм (сцуко дорогущий но отступать было некуда) и умельцы с оборудованием, позволяющим работать с ним.
Единственное их условие было - макет и чертёж ОДИН и СРАЗУ, распилим по предоставленному а оно не подойдёт - купите ещё один кусок с работой (на минуточку так 550 уе :ireful2:). А там ещё и задний торец в двух плоскостях для сопряжения (прилегания) с обшивкой задней двери. А надо было - герметично, понятно что для фришки - важнейшее условие.
Короче говоря, извели два листа хванеры и 4 дня времени......
Получилось с первого раза. :vo:

Крепёж к кузову - через деревянные проставки (для выборки высоты) металлические (4 мм) крепёжные планки крепятся на болты м10 непосредственно к "ушам" кузова.
По краям самой панели саба - по четыре отверстия, болтами м8 - уже к гайкам, наваренным на металлическую планку.
В итоге - очень крепко и надёжно.
Сверху весь крепёж закрывается штатными боковинами.

15245
15243
15241
15242

В самом акриле по диаметру отверстия под саб - отверстия, в них резьба под м6 и крепление саба болтами насквозную.

15238

Голый чистый акрил смотрелся "слегка незаконченно", логотип EOS (буква О вокруг саба вообще шикарно вписалась по дизайну) из жёлтого (в цвет кузова машины) и чёрного акрила завершил общую картину дизайна полки с сабом.

15246

Последние примерки, подключение....

15248
15237
15236
15239

С обратной стороны - защитная решётка, гайками к болтам, крепящим сабвуфер. Хоть Правила и не требуют защиты диффузора динамика, установленного "выворотно", решили перестраховаться со стороны багажника, для собственного успокоения - вещи там всякие, картошка :D О чём ни разу не пожалел потом...

15244
15247

ПС. Кстати - акрил на порядки прочнее чем любые фанеры/дсп. :vo:
Если позволяет бюджет - рекомендую для полки под такого рода установку фришек.

Директор Луны

21.02.2012, 22:15

Клеммы динамика снаружи закрыли пластиковой крышкой.

15252

Марафет в виде подсветки багажника (сначала была красная потом в итоге лунная с оттенком жёлтого).
Парадные коврики с брендовым логотипом.

15249
15250

В общем, не знаю как вам, а нам кажется что багажник удался - не стыдно открыть "на людях" :D

15251

Nos music

21.02.2012, 22:19

Да бюджет 1020Х1020 4000 грн

Вот вам и акрил 24 мм

Дядь Боря, а будьте хорошим человеком, подскажите где покупали хомуты с площадками для подписывания проводов.
Заранее спасибо.

Директор Луны

21.02.2012, 22:25

Да бюджет 1020Х1020 4000 грн

Вот вам и акрил 24 мм
Ну да, бюджет тот ещё.
Мне резали из 26мм-трового, цена листа 2 на 2,5 метра в 2008-м году была 9000 грв. :ireful2: Сколько стоит сейчас - даже боюсь представить. :shock:

Дядь Боря, а будьте хорошим человеком, подскажите где покупали хомуты с площадками для подписывания проводов.
Заранее спасибо.
Да я, племяш, вроде и так хороший человек :nasmeshka: - уже всем кому надо было поотправлял упаковками/подарил десяток-другой таких стяжек. В запасниках вроде есть ещё - надо глянуть.
Покупал в Эпицентре вроде.

Nos music

21.02.2012, 22:38

Я весь Киев объехал, и ни где нет таких хомутов (((

Ладно, и на том спасибо.

Директор Луны

21.02.2012, 22:42

Я весь Киев объехал, и ни где нет таких хомутов (((
Я завтра гляну в запасниках.
Напомни завтра в лс, или звони.

Директор Луны

25.02.2012, 20:14

Про пульт на руле я уже писал выше.
Для пассажира пульт установили между передними сиденьями, вместо подстаканников. Панель под пульт - тот же акрил. С пассажирского сиденья можно управлять как закреплённым (глазок смотрит в ГУ), так и при желании вынуть и взять в руки.

15483
15486
15487

"Крутилочку" предусилителя первоначально впопыхах и при нехватке (как обычно) времени установили так.......

15484

.....на первом же этапе услышали от судей "Фу, ну шо за лоховство!!! :beeee:", на второй этап уже переделали - тот же самый акрил.....

15488
15485

Ну, само-собой, чистота - залог успеха и, как минимум, избежание процедуры химчистки после инсталляции.

15479
15480
15481
15482

Директор Луны

25.02.2012, 21:29

Для соревнований сделали стендик с образцами материалов и комплектующих. И DVD диск с полной презентацией.

15496

Альбомов презентации было сделано уже не помню сколько, вариаций 10 или 12. От первых....

15493
15494
15495

....до варианта 2011, уже в стиле Ye.S.Pro.

15497
15498
15499
15500
15501

Вова 1990

27.02.2012, 11:23

инстал мего красивый!!
у меня такой вопросик увидел в презентации у вас конденсотори ЕОС,у меня тоже есть такой только 1,5ф,ну вот я только не знаю при подключении его нужно заряжать(через лампочку) или не чего не нужно ??

Директор Луны

27.02.2012, 13:31

инстал мего красивый!!
Спасибо.

у меня тоже есть такой только 1,5ф,ну вот я только не знаю при подключении его нужно заряжать(через лампочку) или не чего не нужно ??
Нужно.
Контроллера в нём нет.

_kolenval

03.03.2012, 14:08

смотрю изначально была прошка, потом примеряли макс-лайн (наверное и слушали для сравнения), а потом опять прошка.
почемы вы остановились именно на прошке?

Директор Луны

03.03.2012, 15:27

Пробовали и Макс и Прошку.
Трудно объяснить почему (слишком много именно тонкостей и нюансов) но на подсознательном уровне (именно фришный) понравился больше Про.

_kolenval

05.03.2012, 07:28

по ходу инсталляции Вы поймали наводки. затем межблочники "замуровали" в металлическую гофру и все наводки пропали.
очень интересно, что же это за гофра, а точнее из какого металла сделана и действительно такая панацея?
сам одно время боролся с наводками, люди говорят что даже если фольгой обматывать, то толку всё равно ноль...:out:

Каток

05.03.2012, 08:33

даже если фольгой обматывать, то толку всё равно ноль...
Фольгой будет точно - ноль.
Электромагнитный экран (а наводки в авто обычно появляются из-за электромагнитных полей) должен быть выполнен из магнитомягкого металла (лучше что-то типа пермаллоя, но и простая сталь тоже сойдёт) и в обязательном порядке должен быть заземлён. Иначе это будет экран только от электрической составляющей. Эффективность защиты заземленным экраном зависит от свойств (магнитной проницаемости) и толщины металла.
То есть, обычный бронированный "шланг" из оцинкованной стали, который строители применяют при укладке электрического кабеля в опасных местах, вполне сгодится и как электромагнитный экран для кабеля в автомобиле.
(не забывайте: "броня" должна быть заземлена!)

_kolenval

05.03.2012, 08:47

Фольгой будет точно - ноль.
Электромагнитный экран (а наводки в авто обычно появляются из-за электромагнитных полей) должен быть выполнен из магнитомягкого металла (лучше что-то типа пермаллоя, но и простая сталь тоже сойдёт) и в обязательном порядке должен быть заземлён. Иначе это будет экран только от электрической составляющей. Эффективность защиты заземленным экраном зависит от свойств и толщины металла.
То есть, обычный бронированный "шланг" из оцинкованной стали, который строители применяют при укладке электрического кабеля в опасных местах, вполне сгодится и как электромагнитный экран для кабеля в автомобиле.
(не забывайте: "броня" должна быть заземлена!)

спасибо! очень ценная информация!!!
кстати я очень долго боролся с наводками в авто. фонит именно провода эл.бензонасоса и ЭБУ. прикупивши межблочник выше классом, пропали ну от силы на половину... потом мне подсказали, что массу ГУ надо брать с корпуса авто. я с аккома перецепил на ближайший болтик - как рукой сняло!:vo: может кому то и поможет!:ga:

Каток

05.03.2012, 08:52

я очень долго боролся с наводками в авто. фонит именно провода эл.бензонасоса и ЭБУ.
Кстати, если источник наводок точно локализован, то эффективнее работает экран, установленный на источник, чем такой же экран на приемнике наводок. Поэтому если есть физическая возможность экранировать источник ЭМ-поля, то правильнее будет бороться с ним.

Директор Луны

05.03.2012, 09:34

То есть, обычный бронированный "шланг" из оцинкованной стали, который строители применяют при укладке электрического кабеля в опасных местах, вполне сгодится и как электромагнитный экран для кабеля в автомобиле.
Совершенно верно. Именно так и получилось в итоге.

_kolenval

05.03.2012, 16:15

только вот я не догоняю, а как вы протаскивали сквозь данный бронированный шланг межбоки, тюльпаны пролазили?:out:
или вы всё прокладывали, а тюльпаны потом паяли?:wall:

а, если не секрет, какие частоты среза в системе и с какой крутизной спада? если не секрет, больно уж интересно!!! :)

Директор Луны

05.03.2012, 17:06

только вот я не догоняю, а как вы протаскивали сквозь данный бронированный шланг межбоки, тюльпаны пролазили?
или вы всё прокладывали, а тюльпаны потом паяли?
Всё гораздо прозаичнее - "шланг" разрезной, с большим нахлёстом. Естественно, надевался потом уже, когда полезли наводки и нашёлся источник.

а, если не секрет, какие частоты среза в системе и с какой крутизной спада? если не секрет, больно уж интересно!!!
Не секрет абсолютно. Завтра гляну которые на данный момент стоят и скажу точно. Просто там уже столько было настроек (пусть и не сильно в нюансах отличающихся) что и сами мы уже запутались и забыли. :nasmeshka:

_kolenval

05.03.2012, 17:33

Всё гораздо прозаичнее - "шланг" разрезной,

Не секрет абсолютно. Завтра гляну которые на данный момент стоят и скажу точно. Просто там уже столько было настроек (пусть и не сильно в нюансах отличающихся) что и сами мы уже запутались и забыли. :nasmeshka:

очень интересно, чесно! просто мне тоже предстоит "сводить" купольную серединку и мидбас... и тоже фришный прошный саб, кстати ;)

Директор Луны

05.03.2012, 17:41

очень интересно, чесно! просто мне тоже предстоит "сводить" купольную серединку и мидбас... и тоже фришный прошный саб, кстати
Я завтра дам срезы и порядки.
Правда, не совсем уверен что они смогут Вам помочь. У меня не совсем не купольная СЧ (практически - совсем не купольная), да и мидбас не совсем обычный. Да и не существует в природе универсальных настроек - даже при одинаковых компонентах и в одинаковых машинах они могут отличаться как небо и земля...

_kolenval

05.03.2012, 17:42

Я завтра дам срезы и порядки.
Правда, не совсем уверен что они смогут Вам помочь. У меня не совсем не купольная СЧ (практически - совсем не купольная), да и мидбас не совсем обычный. Да и не существует в природе универсальных настроек - даже при одинаковых компонентах и в одинаковых машинах они могут отличаться как небо и земля...
ну это ясно:)

nik_on_off

05.03.2012, 21:19

по ходу инсталляции Вы поймали наводки. затем межблочники "замуровали" в металлическую гофру и все наводки пропали.
очень интересно, что же это за гофра, а точнее из какого металла сделана и действительно такая панацея?
И где Вы это вычитали? :shock:
Перелистал всю тему - нашел только это...

Да, чуть не забыл.
При пробном включении ("на весу") поймали нехорошую наводку.
Методом тыка нашли проблемный участок - фонила штатная проводка не небольшом участке возле межблоков.
Уложили этот кусок в металлический рукав - фон пропал.
...и на фото видно, что в металлорукав засунули штатную проводку.
...или я не прав? :)

Директор Луны

06.03.2012, 08:31

...и на фото видно, что в металлорукав засунули штатную проводку.
...или я не прав?
Прав и внимателен. :vo:
Именно это я и имел ввиду (кусок штатной проводки) когда писал...

Всё гораздо прозаичнее - "шланг" разрезной, с большим нахлёстом. Естественно, надевался потом уже, когда полезли наводки и нашёлся источник.

Добавлено через 6 часов 3 минуты
какие частоты среза в системе и с какой крутизной спада?
HIGH:
hpf 8 KHz
slp -6
phase norm

MID:
lpf 3.15 KHz
slp -6
hpf 400 Hz
slp -12
phase norm

LOW:
lpf 315 Hz
slp -12
hpf 125 Hz
slp -6
phase norm

SUB:
lpf 50 Hz
slp -12
hpf 16 Hz
slp -6
phase norm

_kolenval

07.03.2012, 05:37

опупеть... блин так и знал что то новенькое увижу:)
вы, я так понял, делали все замеры с микрофоном и отталкиваясь от этого уже настраивали??? как саб с мидБ сходятся то 50 и 125гц???:wall:
ладно, не буду тут плодить посты. скоро оформлю тему и буду задавать все интересующие меня вопросы такого плана:)
спасибо:yes3:

Директор Луны

07.03.2012, 20:13

вы, я так понял, делали все замеры с микрофоном и отталкиваясь от этого уже настраивали???
Наоборот... А потом ещё раз ... наоборот. :)

как саб с мидБ сходятся то 50 и 125гц???
Ну как то сходятся, как то ещё и играют. :vinovat:

DM Rocker

19.04.2012, 20:41

Я дико извиняюсь , но назрел вопросец.
Кроме изготовления полки из акрила были предприняты какие-нибудь меры по превращению багажника хэтчбэка в большой-большой ЗЯ?( в смысле предотвращения утечек и т.д.)

Директор Луны

07.05.2012, 14:48

Перед распилом полки были тщательно вымеряны углы/поверхности прилегания внутренней обшивки задней "ляды" к самой полке. + на саму обшивку приклеена тонкая полоска фетра. Всё.

DM Rocker

08.05.2012, 08:25

Директор Луны

28.09.2012, 21:55

"ВОССТАВШИЕ ИЗ АДА" или .... Незнайкины подЪелки 2 :shock:
Короче, концепция ЕГО. Типа он в ногу со временем ходок... :D

Концепция простая - всё в помойку, будем жить теперь по новому...

22278

1. Бошка и уси - умерший ДжиВик, есть тока радио, Аукс и крутилка (качалка) громкости.

22279

2. Читалка - мой Айфон, в Директе :nasmeshka:
Естественно, обеспечиваем достойным питанием, естественно защищаем предом...

22286
22287

3. Соединяем по фэншуйному (поДпазалоченному) "ХунДэнВал".

22280
22288
22290
22289

4. Сабик - 5.3-см, в пепельницу.

22294

5. Акустика - пока не определились. То ли Шкварики, то ли раритет, то ли..... из запасников - подарочные от АЯСКА.

22285
22291
22281
22284
22285
22293
22282

пс. Так исчо, Сцуко, сказал - будем в Мультах нервы потрёпывать Именитым: уж больно картинка хороша :shock:

22292

ппс. В общем, прошу высказываться - надо оно мне или нет? И к чему эта дружба с Вурдалаком Незнайкой может привести?
и самый ппс. Он ещё сказал шо оптику надо поискать.....

Lukasarts

28.09.2012, 22:05

Играет волынка вдалеке, Я в старом ботинке плыву по реке, Я в правом ботинке на левой ноге, Плыву невидимкой по реке...
Серия последняя - так уходили герои !!!!!

Делай, делай ))) - Незнайка дело говорить )))):D

Bullgakoff

28.09.2012, 22:05

Ну системка вырисовывается ого-го. :lol:

Директор Луны

28.09.2012, 22:07

Делай - Незнайка дело говорить ))))
Та он всё время говорит, я не успеваю цитировать :vinovat:

Добавлено через 31 секунду
Ну системка вырисовывается ого-го.
Я сам В ШОЦИ :shock:

Lukasarts

28.09.2012, 22:08

Ну системка вырисовывается ого-го. :lol:

ага - сугубо джазовая )))):D
Особенно шикарно звучит новый альбом Юнайтед Секси Бойз )))))))

Bullgakoff

28.09.2012, 22:09

Директор повеселил от души)

alck

28.09.2012, 22:10

Все имеет право на жизнь...
только вот сечение проводки на мой взгляд маловато "0" лучше
и пред на меньший номинал поменять, А чашечки в торпеду на отражение, пускай трудятся и зарабатывают новые:D:beer:

Директор Луны

28.09.2012, 22:13

Директор повеселил от души)
Веселится тот, хто веселицца .. крайним. А вдруг не всё так смешно? ;)

Добавлено через 1 минуту
только вот сечение проводки на мой взгляд маловато "0" лучше
Та не, на читалку Айфун нормальное. Естественно на уси (в ДжиВиКе) положим 3 НОЛЯ.

Добавлено через 3 минуты
А чашечки в торпеду на отражение, пускай трудятся и зарабатывают новые
Чашечки таки да, красивые. Но там надо ещё над волновым полуотражением поработать, да и смазку подобрать по фэншую - то ли Паста Гоя то ли .... короче тупик пока.