MCuk
31.01.2012, 21:39
Вообщем такая ситуация.
Усилитель был в ремонте один раз.
Первый раз сгорели транзисторы преобразователя. Там было 6 транзисторов FQA90N08, в итоге все поменяли на IRFP064N. После этого усилитель стал работать, но стартовый ток был такой, что в машине на момент старта мигали лампочки подсветки приборов и салона.
Спустя примерно 2 месяца работы снова сгорел. На этот раз сгорели 3 транзистора в одном плече преобразователя (видимо из-за большого пускового тока), а также резисторы в затворах этих транзисторов, т.к. затвор пробило на исток.. Заменили сгоревшие транзисторы и резисторы, но после этого при запуске начал идти высокочастотный писк и сам усилитель не запускался.
ПОдскажите кто в Донецке может помочь с восстановление этого аппарата, либо ещё кто шарит, может подскажите где копать, есть человек который понимает в электронике, но что с ним определить не может, может подскажите в какую сторону хотябы копать?
Заранее спасибо всем откликнувшимся!
Усилитель был в ремонте один раз.
Первый раз сгорели транзисторы преобразователя. Там было 6 транзисторов FQA90N08, в итоге все поменяли на IRFP064N. После этого усилитель стал работать, но стартовый ток был такой, что в машине на момент старта мигали лампочки подсветки приборов и салона.
Спустя примерно 2 месяца работы снова сгорел. На этот раз сгорели 3 транзистора в одном плече преобразователя (видимо из-за большого пускового тока), а также резисторы в затворах этих транзисторов, т.к. затвор пробило на исток.. Заменили сгоревшие транзисторы и резисторы, но после этого при запуске начал идти высокочастотный писк и сам усилитель не запускался.
ПОдскажите кто в Донецке может помочь с восстановление этого аппарата, либо ещё кто шарит, может подскажите где копать, есть человек который понимает в электронике, но что с ним определить не может, может подскажите в какую сторону хотябы копать?
Заранее спасибо всем откликнувшимся!