Усилитель без ремоута??? как так?

[b_andriy]

Усь Ultimate TA2700, проблема такая: включен постоянно даже без ремоута и когда пытаюсь прикрутить в заднему сиденью или прикасаюсь корпусом усилителя к корпусу авто получается что то типа замыкания сразу искры летят и фон на саб идет. Также когда минусовый кабель прикручиваю к клемникам и отверткой до корпуса доторкнуться тоже искры типа замикание и тот же фон. И + до всего этого в режыме ожыдание жрет 0.8А насколько я знаю это очень много . Подскажыте знатоки в чем проблема сам усь работает нормально без глюков

[максимус]

У тебя плюс на корпусе усилка -что очень очень опасно !!!
Смотри сначала свое соединение + на клеммах и далее в усилоке где то они соединяются плюсовая клемма корпус и твой ремоут(это ведь всего то питание 12+) вскрывай усилок и ищи там будут следы касания если говоришь что искры уже летели .
Не пользуйся усилком пока не разберешься что к чему -Опасно для жизни!!!!(фиг с тем что можно спалить усилок)!!!

[Valera]

Усь Ultimate TA2700, проблема такая: включен постоянно даже без ремоута и когда пытаюсь прикрутить в заднему сиденью или прикасаюсь корпусом усилителя к корпусу авто получается что то типа замыкания сразу искры летят и фон на саб идет. Также когда минусовый кабель прикручиваю к клемникам и отверткой до корпуса доторкнуться тоже искры типа замикание и тот же фон. И + до всего этого в режыме ожыдание жрет 0.8А насколько я знаю это очень много . Подскажыте знатоки в чем проблема сам усь работает нормально без глюков

бери цю судоргу-ультімейда і неси в ремонт... майстер знайде .що там і як... бо думаю, що можна "дати жизні"

[Legacy :D]

Во-первых:

Где предохранитель, который должен был сгореть? Как внешний, так и на самом усилителе.

Во-вторых:

Прозвони корпус усилителя с подключенной плюсовой клеммой и отключенной минусовой. Мультиметром померь напряжение, минус на кузов, плюс на корпус усилителя, с подключенным только плюсовым кабелем.

В третьих:

Посмотри клеммы подключения снаружи, нет ли там соприкосновений, особенно между минусом и ремоутом. Сними крышку, посмотри внутри, попробуй повызванивать на предмет замыкания плюса или ремоута по дорожкам.

З.Ы. Если что-то из написанного выше тебе не понятно, то лучше неси в ремонт сразу.

[K.O.S.]

странно, обычно корпус заземлен.

[b_andriy]

Во-первых:

Где предохранитель, который должен был сгореть? Как внешний, так и на самом усилителе.

Во-вторых:

Прозвони корпус усилителя с подключенной плюсовой клеммой и отключенной минусовой. Мультиметром померь напряжение, минус на кузов, плюс на корпус усилителя, с подключенным только плюсовым кабелем.

В третьих:

Посмотри клеммы подключения снаружи, нет ли там соприкосновений, особенно между минусом и ремоутом. Сними крышку, посмотри внутри, попробуй повызванивать на предмет замыкания плюса или ремоута по дорожкам.

З.Ы. Если что-то из написанного выше тебе не понятно, то лучше неси в ремонт сразу.

Разобрал только что усилок, и увидил что какойто *** припаял перемычку между + и ремоутом, я её перекусил
здесь была перемычка
http://s008.radikal.ru/i304/1109/b3/1619f9bc889e.jpg

тут какойто дротик прикречен к корпусу, я так понял что это заземление
http://s61.radikal.ru/i172/1109/09/017119157c6c.jpg
http://s010.radikal.ru/i313/1109/c3/4840ea762ac0.jpg

Здесь увидел что ктото уже менял транзисторы, хотел снять всю плату чтобы посмотреть снизу что там , но там какието зещелки хитроумные не стал трогать.
http://s42.radikal.ru/i095/1109/9d/61db997fa1ff.jpg
http://i012.radikal.ru/1109/32/f1eaeb3bf897.jpg
Все остальное вроди нормальное и не троганое. Делал замер тестером так как Легаси написал, минус отключил, одну клему на - отключеный, вторую на корпус усилителя показывает 0.30 В, мерял на сопротивление типа типа замкнута ли + клема на усилке и корпус ничего не показывает, не пойму че так, ремоут уже работает
http://s44.radikal.ru/i103/1109/c2/c144eeee166e.jpg