BMWMB
23.06.2011, 22:05
Так сложилось, что случайно заметил в машине отсутствие звука из одного динамика. Действительно случайно, хотя некоторые подумали как такое не заметить-слон на ухо наступил что ли? Отмажусь так-динамик сзади в ногах и пока сзади не проехал не обращал внимания.
Так вот занимаясь заменой динамика на рабочий обнаружил несколько примечательных моментов.
Сразу скажу, что основная суть этих моментов заключается в том, что звук этот достигается очень дешевыми методами, но звучит (и стоит) довольно прилично. Во всяком случае такой передачи звука я не слышал на системах хорошего среднего уровня (по меркам домашки).
И так, автомобиль Mercedes CL W215 (1999-2004) система состоит из:
1)Фронт (пишалка 38 мм в уголке зеркала+мидбасс 17 см в углу двери внизу)
2)"Тыл" находится в той же передней двери, но в заднем нижнем углу передней двери. Это вроде мидренж около 10 см в диаметре.
3)Центральный канал в торпеде 10см
4)Сабвуфер в задней полке в форме интересной улитки. (25см)
Когда я начал разбирать дверь, то рассчитывал увидеть там килограммы войлока, виброизоляции, кучу паролона, зашитые отверстия и тому подобные каноны успешного автозвука.
И вот что оказалось (фото будут внизу):
1)Тот задний динамик который сгорел стоит на пластиковой корзине. Играет он в паралон который закрывает тех отверстия.
В корзине динамика по бокам есть отверстия, причем даже слегка прикрыв рукой любое из них звук портится кардинально и слышно невооруженным ухом. То есть вывод из этого такой- такая конструкция взята не из того чтобы динамик просто стоял там, а с точки зрения акустики.
ЗЫ Динамик в сборе с корзиной стоит от 80 до 150 евро в зависимости от того у кого заказывать. На разборке удалось купить за 300 грн. На магните сзади написано CHINA.
2) Фронтальный динамик тоже расположен в корзине и тоже прикручен к филенке двери, но играет он уже в дверь.
Интересна конструкция - сзади динамика решетка, думаю что определенной структуры и с неким подобием фазоинвертора сзади. Думаю эта трубка там не просто так.
3)Оба динамика развернуты под определенным углом - передние играют вперед под ноги, а задние несколько назад под ноги.
Думаю связано это с избеганием переотражений, так как и пол и все под торпедой оббито толстеньким велюром.
4) Кроме листа виброизоляции (20-25% площади двери примерно) и плотной двухслойной прокладки для закрытия тех отверстий в двери больше нет. Прокладка состоит снаружи из паралона (2-3мм), а изнутри из плотного полиуретана (2мм)
5)Динамики (диффузоры) сделаны из бумаги, а подвесы из пропитанной тонкой ткани, тоесть они походу выполняют только ограничивающую функию, а упругости подвес врядли добавляет. Центральный колпачек у большого мидбасса похож на шелковую пищалку и тоже прогибается пальцем.
6)До центрального канала не доковырялся, а саб разберу позже. Точнее проблема не в сабе, а в шторке, нужно задемпфировать некоторые детали, а то дребезжит если выше среднего накручивать громкость.
Фотки по идее должны быть внизу.
Так вот занимаясь заменой динамика на рабочий обнаружил несколько примечательных моментов.
Сразу скажу, что основная суть этих моментов заключается в том, что звук этот достигается очень дешевыми методами, но звучит (и стоит) довольно прилично. Во всяком случае такой передачи звука я не слышал на системах хорошего среднего уровня (по меркам домашки).
И так, автомобиль Mercedes CL W215 (1999-2004) система состоит из:
1)Фронт (пишалка 38 мм в уголке зеркала+мидбасс 17 см в углу двери внизу)
2)"Тыл" находится в той же передней двери, но в заднем нижнем углу передней двери. Это вроде мидренж около 10 см в диаметре.
3)Центральный канал в торпеде 10см
4)Сабвуфер в задней полке в форме интересной улитки. (25см)
Когда я начал разбирать дверь, то рассчитывал увидеть там килограммы войлока, виброизоляции, кучу паролона, зашитые отверстия и тому подобные каноны успешного автозвука.
И вот что оказалось (фото будут внизу):
1)Тот задний динамик который сгорел стоит на пластиковой корзине. Играет он в паралон который закрывает тех отверстия.
В корзине динамика по бокам есть отверстия, причем даже слегка прикрыв рукой любое из них звук портится кардинально и слышно невооруженным ухом. То есть вывод из этого такой- такая конструкция взята не из того чтобы динамик просто стоял там, а с точки зрения акустики.
ЗЫ Динамик в сборе с корзиной стоит от 80 до 150 евро в зависимости от того у кого заказывать. На разборке удалось купить за 300 грн. На магните сзади написано CHINA.
2) Фронтальный динамик тоже расположен в корзине и тоже прикручен к филенке двери, но играет он уже в дверь.
Интересна конструкция - сзади динамика решетка, думаю что определенной структуры и с неким подобием фазоинвертора сзади. Думаю эта трубка там не просто так.
3)Оба динамика развернуты под определенным углом - передние играют вперед под ноги, а задние несколько назад под ноги.
Думаю связано это с избеганием переотражений, так как и пол и все под торпедой оббито толстеньким велюром.
4) Кроме листа виброизоляции (20-25% площади двери примерно) и плотной двухслойной прокладки для закрытия тех отверстий в двери больше нет. Прокладка состоит снаружи из паралона (2-3мм), а изнутри из плотного полиуретана (2мм)
5)Динамики (диффузоры) сделаны из бумаги, а подвесы из пропитанной тонкой ткани, тоесть они походу выполняют только ограничивающую функию, а упругости подвес врядли добавляет. Центральный колпачек у большого мидбасса похож на шелковую пищалку и тоже прогибается пальцем.
6)До центрального канала не доковырялся, а саб разберу позже. Точнее проблема не в сабе, а в шторке, нужно задемпфировать некоторые детали, а то дребезжит если выше среднего накручивать громкость.
Фотки по идее должны быть внизу.